Indecis

Aie aie, heureusement pas de dégats corporels!

C'est dingue que les freins ne répondent plus, j'espère que l'expertise sera bien effectuée sérieusement.

Pour avoir eu la chance d'être dans ces problèmes, et ce de manière juridique et donc avec différents experts, l'équilibrage ne nécessite pas une méthode spéciale. Par contre pour la géométrie oui, car il faut la mettre en charge.

Bonne déduction Batgas

Ca se remplace avec toute la commande électrique!

Voilà affaire réglée.

J'ai aussi une petite cloque sur un pneu arrière qui a 30.000kms et qui n'a jamais eu de coup de bordure.

Bande de jaloux

Voila la poignée

Plus rien ne m'étonne sur ma voiture

Elle est unique et bizarre comme moi ....

Faut que je pense à faire une photo pour vous montrer ça.

Citroen accepte de prendre le soucis sous garantie.

Oui surement causé par un produit qui est sur le panneau;) Faut changer de produit

 

http://www.maniac-auto.com/cockpit-premium-1z-einszett,fr,4,1Z002CP.cfm#.U4Cu2hZzGu0

Je veux bien croire qu'il faut rouler quelques kms avec la voiture avant d'équilibrer mais quel monteur de pneu va perdre du temps pour rouler?

Je n'ai jamais vu faire ça chez un monteur de pneu qui ne fait que ça de toute la journée.

Ce qui compte aujourd'hui c'est le max de rendement et non pas un travail bien fait.

Justement l'avantage du système Hunter, le pneu est mis en pression avec le rouleau.

Un problème mécanique genre crémaillère, biellettes donnent un problème de vibration aléatoire et non précis à une vitesse précise de manière constante.

C'est du moins mon expérience évidemment

Je pense que c'est plus un problème de calibrage de machine.

Va faire équilibrer les roues dans un autre garage qui a une bonne machine genre Hunter.

Un équilibrage à 0gr sur une machine peut ne pas être bon si la machine n'est pas réglée régulièrement. J'en ai fait l'expérience, d'une machine à l'autre ça ne donne pas nécessairement le même résultat en pratique.

Si avant c'était bon, y a aucune raison qu'un problème mécanique se déclare tout à coup en changeant les roues.

Hello la communauté,

 

J'ai ma poignée avant intérieur coté passager qui se fissure sur la face contre la portière ( où on met sa main pour fermer la porte).

Ce qui est étrange, ce ne n'est pas la face coté intérieur mais vers l'extérieur où les doigts ne touchent pas! Et en plus, c'est une porte qui est rarement utilisée.

 

Avez vous eu ce problème?

 

Merci

J'aime C5 et DS5!

Toutes couleurs

mvdyves, non rien de désserré, c'est un problème d'arret de porte qui s'est usé.

Il a été remplacé sous garantie et maintenant c'est nickel, comme dans du beurre.

Bonjour,

 

J'ai ma porte qui craque quand je ferme la porte malgré la lubrification à plusieurs reprises de la charnière.

J'ai été montré ça au garage et il faut changer l'arrêt de porte. Ca sera fait sous garantie 1h30 de MO.

Eh ben pas de chance non plus toi ch'tifoudeC4 ..

Bonjour grosnounours, félicitation pour ta belle voiture !

Félicitation, t'es tombé sur une bonne voiture bien faite.

Je confirme que les sonars sont mieux que les originaux en puissance, c'est sans aucun doute.

Oui c'est peut être trop cher, on verra si elles tiennent le coup plus longtemps ou pas

Moi j'ai acheté ça http://www.ledperf.com/pack-interieur-luxe-full-leds-blanc-pur-pour-citroen-c4-ii-p-2915.html.

Il y a des leds tout autour et devant donc c'est assez large comme diffusion notamment pour la plaque.