cjdidos

Bonjour, est-il possible de revenir en arrière et donc de faire un downgrade du firmware le plus récent et de remettre la version 20.16. Citröen a-t-il le droit d'imposer une version de firmware plutôt qu'une autre sachant que l'upgrade s'il corrige un bug doit être l'objet d'une description précise avant l'installation afin que le possesseur du véhicule accepte ou non la mise à jour de son firmware. Quid de la garantie étendue achetée qui n'oblige pas la mise à jour d'un firmware? Bien sûr j'attends une réponse juridique si quelqu'un a déjà creusé ce problème et non des affirmations (gratuites) non assorties d'une vérifications de la part d'un juriste ou d'un expert en droit. merci

Bonjour, Citroën m'a échangé une première fois mon RT4 il y a 6 mois après 6 mois de tergiversations avec Magnet Marelli et la succursale. Le problème était que mon RT4 n'avait plus de son du tout lorsqu'il faisait chaud et ce au démarrage et il fallait que je coupe tout et que j'attende 2 minutes le RAZ complêt avant de remonter dans mon véhicule. Certaines fois au démarrage lorsque très chaud dehors (+ de 30°) le son se mettait à fond et le RT4 se coupait! donc solution RAZ. Avec le nouveau RT4 premier problème hier, il faisait 25° sur la région parisienne je roulait depuis 50 minutes au GPS et blocage total, plus de console plus de commande du boitier même pas la marche/arrêt il a fallu que je m'arrête et que je fasse le raz. J'ai une C4 picasso et pas un C5 !! il semblerait que la modif de ventilation préconisée par l'usine ne puisse pas s'appliquer sur le c4 picasso faute de place dans le tablier? mais quelle est la solution? revendre le véhicule sans rien dire à l'acheteur et s'en débarasser pour acheter un véhicule avec My Way...? merci pour les tuyaux ils seront les bienvenus. PS: je suis encore sous extension de garantie un an car j'avais pris une 4 ans..... christian

bonjour, si cela peut vous rassurer j'ai le même problème d'origine! en fait le bloc est à réparer (carte mère) ou à changer! citroên bien qeu je sois en garantie étendue refuse de le changer et le fait réparer chez magnet marelli en me précisant que seul un appareil de moins de 6 mois sera changé après c'est de la réparation. le bloc complêt coute environ 2700€ monté paramètré!! je viens de faire une réclamation au service relation clientèle à Paris et j'attends la réponse! si celle-ci est négative j'irai plus loin en faisant une action avec le sce juridique de l'automobile club de l'ouest où j'adhère depuis plus de 30 ans! le problème est un vice caché très certainement du effectivement à la température dans l'habitacle et la coupure de son ne se produit que lors de très fortes températures dans l'habitacle. il faut donc ventiler l'habitacle et lorsque la température y compris du tableau de bord est inférieure à 30° il suffit de sortir du véhicule, le refermer et attendre un raz donc environ deux à trois minutes. alors le système repart normalement.... sur la C5 où sont montés les rt3 et rt4 il y a le même problème mais là une modification a été faite par l'adjonction de ventilateurs refroidissant le bloc RT3/4 ce qui n'est pas possible dans le c4 picasso du fait de l'impossibilité de les monter car pas de place!. bien sur quand le technicien monte l'appareil sur son système de controle informatique il n'y a aucun message d'erreur car le système ne considère pas qu'il y a une panne mais s'autocoupe du ait de la température! si vous n'êtes plus sous garantie il va falloir entamer une procédure avec un référé ou aller au juge de proximité mais ce ne sera peut-être pas suffisant car il faut invoquer le vice caché : arti 1641 du code civil!!