cjdidos

merci à tous!

j'ai enlevé le jumelage et rebooté, j'ai rebooté mon I-Phone et j'ai changé dans les fonction BT de l'I-phone le fait de ne synchroniser que les groupe d'adresse. il faut cocher en fait "tous" sur l'I-Phone...

tout est rentré dans l'ordre et merci à vous des infos

Bonsoir,

J'ai une DS5 de juin 2012 avec le RT6.

Depuis quelques jours je n'ai plus mon carnet d'adresse en ligne malgré mon paramétrage. Je l'avais jusqu'à présent. ma version est d'origine! je n'ai simplement mis à jour en début d'année que la cartographie!

Quelqu'un a-t-il eu le même problème. Dois-je aller à la Filiale pour passer sur le système informatique voir ce qui se passe?

J'ai testé mon i-phone sur la C3 picasso de ma fille qui est équipé du même E Myway en version 2.75 aucun problème!!

le changement de version ne peut se faire qu'en atelier...

merci

bonjour à tous,

Je viens de changer mon train de pneu avant de ma C4 Classic qui a désormais 3 ans et 45000 km.

J'avais au départ été dans l'obligation de faire faire un équilibrage dynamique des roues avant à la succ de Saint Denis qui entre temps s'est séparé de sa machine et l'a mise au rebut!

Je craignais le pire avec l'échange du train .

Le problème comme me l'avait expliqué un excellent tech de Saint Denis il y avait un problème sur la C4 Classic de 2010 car les jantes alu d'origine sur l'exclusive en 17" mariée au 205 X 50 X17 en 89 W qui sont aussi d'orignie en michelin Pilot Exalto ont un problème de balourd de jante et de pneu jouant tellement qu'il n'est pas possible d'équilibrer sur banc mais uniquement en dynamique pour éviter le Chimi à 130KM/H.

Je suis allé à la filiale sas petit prince d'Aulnay où ils m'ont monté cette fois du pilot sport 3 au lieu de l'exalto sur les même jantes et passé à l'équilibrage classique.

C'est super il n'y a pas du tout de Chimi à 130Km/h ce qui prouverait soit un défaut sur les Exalto d'origine montés à la chaine en 2010 soit un mariage problématique sur les jantes alu de serie en 17".

Pour moi la galère s'arrête désormais sur ce point et merci à la filiale d'aulnay sous bois M Le Bohec pour sa gentuillesse et sa compétence ( il m'a aussi réglé le problème de l'ampli JBL changé après un peu plus de deux ans...).

Bonjour à toutes et tous,

Une touche finale pour l'expérience d'achat par le mandataire auto IES qui se trouve dans l'allier à Creuzier le Neuf.

Un bon conseil passez votre chemin ou trouver un mandataire plus sérieux!

Dernière épreuve, après avoir été livré au bout de 5 mois de commande et un mois de retard, le véhicule m'a été livré en WW sans que l'original de celui-ci ne me soit jamais donné!

Conformément à l'article 233-1 du code de la route j'ai donc roulé 3 semaines en parfaite infraction et je ne pouvais pas quitter le territoire français car sans papier c'est la confiscation du véhicule!!

Mon WW se termine dans 48heures et ce fameux madataire vient enfin de demander l'immatriculation définitive car il ne pouvait pas le faire avant et pour cause il ne détenait pas tous les papiers nécessaires à l'immatriculation suite à la ré-importation de ce véhicule venant de Rostock en Allemagne...................

donc je ne devrais avoir les papiers au plus tôt que le jour d'après la fin de validité du WW et encore une fois être en parfaite infraction!

Je recommande donc à tous les membres de planète Citroën de boycoter ce madataire peu scrupuleux qui prend ses clients pour des imbéciles.

Etant à l'ACO depuis 40 ans je compte aussi avertir ceux qui sont derrière Auto-moto pour qu'il puisse y avoir un article dans cette revue parlant des pratiques des mandataires...

:crouge:

PS : je suis enfin immatriculé mais n'ai reçu la CG que le lendemain de l'expiration du WW....

Par contre reste toujours à obtenir le livret d'entretien garantie qui n'a pas été fourni dès le départ. Le mandataire explique ceci par le fait que le correspondant en charge de fournir ce livret ne le fait que lorsqu'il a la certitude que le véhicule a été livré à un utilisateur final et non un revendeur... donc je devrais le recevoir après avoir fourni la copie de la CG définitive et peut-être ce sera la fin du feuilleton mandataire.

bonjour à tous,

Je n'ai pas une C4 II mais une C4 Classic première version équipée de jantes alu de série en 17 pouces.

Que cela rassure certain, j'ai exactement le même problème que vous rencontrez tous!

En fait sur la série que j'ai, le mariage des jantes alu 17 pouces d'origine avec le train avant pose un problème que l'on ne peut résoudre que par un "équilibrage dynamique". Dans mon cas les biellettes ou la direction ne sont pas en jeu ni en cause et c'est un problème parfaitement connu sur la série 1 des C4 classic et de leur inadéquation entre train avant et jantes alu.

Tous les C4 classic série 1 équipés de jantes en toles ou les jantes alu en 16 pouces ne posent aucun problème.

La succursale de Saint Denis a drainé tous les clients de l'ile de france depuis la connaissance du problème jusqu'en 2011.

Un équilibrage dynamique est horriblement couteux car il faut la machine et le temps et cela prend jusqu'à une heure par roue car le contrôle ne se fait que roues sur le véhicule et ensuite démontage pour mettre les plombs après avoir éventuellement tourné le pneu sur les jantes pour éviter les balourds!

Bref une galère!

Gros souci désormais car la succursale ne fait plus les équilibrage dynamique depuis le départ du technicien qui était le seul à les réaliser et je ne suis pas sur que la machine ne soit pas partie aux oubliettes (il fallait que le technicien la chevauche pour réaliser le test..... donc très dangereux!!)

Je suis en train de me battre avec la succursale qui m'a vendu le véhicule pour tenter de trouver un point où faire désormais cet équilibrage mais il semble qu'il n'y en ait plus nulle part!! peut-être en allemagne.....

Il va falloir si ce problème persiste que les associations d'utilisateur pointe leur nez pour intervention auprès du constructeur!!

bonjour,

les finitions de ma DS5 e-hdi so chic qui revient d'allemagne via mon mandataire sont strictement les mêmes qu'au catalogue France!

Seule différence le gilet et le triangle n'y sont pas....

Toutes les options que j'ai commandé y sont et sont les même que par le réseau France.

Il n'y a que l'option son que je n'ai pas pris... car j'ai des soucis important avec l'option JBL de ma C4 Classic et je ne voulais pas en avoir de nouveau!

et je dirais en complément que non seulement il n'y a plus de millésime mais le changement d'année n'est plus en juillet mais à chaque année calendaire c-a-d au 1er janvier de chaque année.

ps: certains modèles ont changé tel le e-HDI avec 115 CH au lieu de 114 et avec une augmentation du tarif je crois en juillet!

Mais cela n'a rien à voir avec ce que l'on appelait avant les changements de millésimes.

bonjour,

Lorsque je passe par la Succ d'orléans pour l'achat, tout est compris et les voitures ne sont pas livrées sans les équipements obligatoires!!

Bonsoir,

Enfin mon véhicule m'a été livré!

Il est conforme, mais est en immatriculation provisoire et il faut que j'attende 15 jours à trois semaines avant d'avoir la carte grise définitive. Cela vient très certainement du fait qu'il faut que les papiers liés à la ré-importation d'Allemagne soit en possession du mandataire (facture + tva acquittée en france, + certificat pour les mines..........)

Ensuite j'aurais à faire poser à mes frais les plaques alors que dans la commande il font payer l'immatriculation et je n'ai pas demander pour les plaques......

Tout se paye en plus y compris les accessoires obligatoires de sécurité pour un véhicule France alors qu'il s'agit d'un véhicule importé!!!

Gilet + Triangle = 9€ , ethylo = 4€ et que les jantes ne sont pas protégées = 39€ pour les boulons antivol...

Bref si vous passez par un mandataire, même si vous faites très attention ces éléments ne vous sont pas fournis.

Je ne sais pas si JM auto fournis ces accessoires obligatoires et si quelqu'un a acheté chez ce mandataire, peut-il nous en informer.

En définitive, le mandataire m'annonce enfin l'arrivée du véhicule depuis une semaine! il leur faut une bonne semaine pour préparer le véhicule et l'immatriculer....... Je viens de voir aux infos de TF1 ce midi que l'immatriculation de véhicules neuf était en baisse de plus de 10% et que la vente des Citroën avait chuté du double voir triple!

Quand je vois qu'il a fallu au mandataire 20 semaines pour me livrer jeudi prochain le véhicule là où les concessionnaires et succursales France auraient mis 8 semaines au plus, je persiste à penser qu'il y a un souci de publicité limite mensongère des mandataires qui font revenir les véhicules de l'étranger. En effet, 3 mois de locations de véhicule font que la remise obtenue est beaucoup moins intéressante. De l'autre côté il faudrait que les vendeurs français arrêtent de pratiquer des marges anormalement hautes ou que les prix soient aussi disparates en Europe!! La chute des ventes serait alors peut-être moins importante qu'elle ne l'est et je suis sûr que PSA ne rencontrerait pas les difficultés l'obligeant à revoir l'implantation ou la fermeture de certains sites de production.

S'il faut donc prendre parti pour achat direct ou via mandataire, fort de l'expérience que je viens d'avoir, je dirai que si la remise sur ce type de véhicule était de 10% avec un délai de mise à dispo de 8 semaines maxi, je choisirais alors le réseau commercial PSA France et pas le mandataire.

Les deux mandataires qui consentent actuellement les meilleurs prix sont donc JM auto et Auto IES.

Avis toutefois aux acheteurs, de tenir compte d'un délai très long par Auto-IES 20 semaines....que je ne place donc plus en tête et quant à JM auto il faut faire très attention car son personnel n'hésite pas à raconter n'importe quoi pour avoir la commande et ensuite................on connait la musique.

:mad:

Bonjour à tous.

Je suis désolé de devoir vous signaler que la DS5 que j'ai commandé première semaine de février et qui devait m'être livrée le 11 juin prochain ne le sera pas et le nouveau délai serait mi juillet.

Pas d'explication complémentaire de la part d'auto IES qui n'est même pas sur d'avoir le véhicule mi juillet et qui ne peut en aucun cas le certifier.

On est mal parti avec les mandataires et leurs délais sur ce type de véhicule alors que notre chef de l'état a eu son véhicule et modifié en quelques heures ou minutes..................

Pour IES il ne faut donc pas leur faire confiance au niveau des délais qui étaient déjà le double du délais concession france!

mais à qui se fier si ce n'est devoir se résigner à payer le prix fort pour avoir ce que l'on veut dans un délai raisonnable!

Sinon il faut acheter des marques étrangères qui produisent avant de vendre.............

:flamme:

C'est normal, ce sont des "unions européennes" ...

donc je sais pas d'où elles viennent mais comme les ventes hors de france débutent tout juste...ceci explique le délai...

la mienne est prévue pour mi juin et le délai était de 16 semaines mais avec 14% de remise c'est quand même pas mal et on patiente!

pas de souci Fafou je n'y manquerai pas mais donc avec le délai de livraison en juin pas avant!

PS : tu es du lieu de naissance de mon Papa...., le beau pays!

bonjour

un lien pour la Compatibilite_Bluetooth_avec MYWAY

http://www.citroen.fr/Resources/Content/FR/03_services/03_telematique/05_bluetooth/Compatibilite_Bluetooth_avec%20MYWAY.pdf

Bonjour,

Quelqu'un du personnel de Citroën aurait-il une liste à jour des modèles de téléphones actualisée car la liste précédemment citée remonte à octobre 2009....

quelqu'un aurait-il un samsung solid B2100 ou un B2710.

Mon problème est depuis plusqieurs mois entre les mains de la cellule de PSA Meudon mais sans réponse ni solution!!

le Solid B2100 planterait non seulement le bluetooth mais aussi l'option JBL et tout le firmware!!

Je viens d'acheter un solid B2710 qui est le modèle supérieur mais aux caractéristiques ressemblantes et lui a l'air de ne pas planter le firmware (depuis 20.16 jusqu'à 33.x)

merci de vos infos

attention justement à ce mandataire qui n'a pas hésité à être limite grossier quand je me suis aperçu que sa proposition de prix avec les phares xénon n'avait tenue que quelques minutes.

Il ne peut apparement pas importer de véhicules so chic avec l'option xénon!!!

donc méfiance car s'il parait le moins disant il y a à redire sur sa proposition de prix qui est faite pour des véhicules équipés différemment de la France!! En fait il n'est pas moins cher que Auto IES bien au contraire mais il faut vérifier dans tous les détails la proposition qui n'est pas complète pour JM!

bien sûr!! c'est comme le personnel d'air France avec les billets d'avion GP.....

et sur la remise vous ne payez pas encore d'impots? RDS, CDRDS:PP cela ne saurait tarder dans quelques mois car avantages en nature = niche fiscale= la chasse aux contribuables! Nous les pauvres retraités...............

ok "le provincial", mais dans le réseau PSA, par un mandataire, avec le statut de salarié de PSA....... ou comme un client Lambda?

De plus avec quel type de DS5 ? Essence ou diesel quelle motorisation, éco, hybrid?

Les remises sont fonction de tous ces éléments je pense.

Donc j'ai opté pour le mandataire du "03" car il est au même prix que celui du "25" et il fait l'option phares xénons que ne fait plus le mandataire du "25"!!

La succursale où j'allais jusqu'à présent et qui me faisait des remises n'en fait plus en tout cas sur ce modèle la règle est stricte et il m'a été proposé une remise "de courtoisie" accordée par la DR de 50% inférieure à celle obtenue chez le mandataire!!!

Seul bémol le délai multiplié par deux car le véhicule viendra de l'étranger et comme j'ai demandé beaucoup d'options.....:

salut:!

C'est fait pour moi-aussi!

la commande part vers le mandataire (le mandat) celui du "03" avec une appréhension pour le délai (16 semaines max!)

Après avoir eu une BX, deux XM, 2 C5, une C3, une C3 Picasso,l'impasse avait été faiteavec la nouvelle C5 car pas de hayon...... la C4 classic qui est toujours ma seconde voiture, voici la DS5 pour renouer avec els routière complêtes.

On verra à l'usage en espérant ne pas trop essuyer les plâtres.

Mais patience car le délai par le mandataire est doublé par rapport au réseau France.....

Flute! je n'ai pas coché présentation , si un modo peut corriger!!

merci

Très bien! et merci pour la Belgique.

S'il y a des essais sur la France qu'ils se signalent!

merci.

Bonjour à Toutes et Tous,

Cette question en ce qui concerne la DS5 n'ayant pas encore été ouverte, étant moi-même en phase de réflexion sur l'achat de ma nouvelle DS5, j'invite tous ceux qui sont dans cette phase ou qui l'on été à faire part de leur expérience, des problèmes éventuellement rencontrés, de ce qu'il faut savoir ou des éventuels pièges à éviter.

La DS5 est une nouveau produit et comme pour tout nouveau produit, il semble, aux yeux de l'acheteur "lambda" que le réseau de vente ait les mêmes consignes : Zéro aide constructeur, Zéro remise.

Le premier réflexe de l'acheteur est alors de se tourner vers le réseau mais si l'on ne fait pas partie de PSA, il va falloir se battre pour obtenir une remise.

Le seconde, compte-tenu de la politique "Zéro" est de voir ce qui se passe sur internet et du fait de l'€uro de voir sur un des 17 pays de la Zone quels sont les prix pratiqués possibles car les prix de marché sont différents d'un pays à l'autre.

Ensuite on revient vers le réseau mandataire et l'on observe ce qui se passe sur les premiers mois de la commercialisation du véhicule.

En ce qui concerne ce dernier réseau, la dizaine de mandataires ayant pignon sur rue commence à mettre sur leur bandeau informatique le nouveau produit et ici la DS5 qui dès le mois de décembre apparait avec quelques maigres remises (de 1 à 4%).

En janvier cela commence à être le début de l'escalade car les premières commandes, les premières livraisons se font sur l'étranger et en France bien sûr, et le taux de remise grimpe en fonction des différents modèles ou gammes.

Naturellement le Must de la catégorie qui a du mal à se vendre voit déjà son taux de remise à plus de 15%... mais le plus petite des modèles n'est pas en reste avec désormais en février 14%.

Seul le réseau officiel ne semble pas sourciller et ne veut rien concéder alors que la réalité les a déjà rattrapé et que les rares clients de ce nouveau modèle hésitent entre pas de remise et 14%.

Certes, le service ou les services ne sont pas les mêmes mais pour un même produit pourquoi de telles différences de prix et pourquoi se priver d'une remise?

(je sais , l'emploi, les coûts d'exploitation,etc.... acheter Français ne veut pas dire acheter en France)

Quelque soit la marque de voiture, quelque soit le modèle la problématique d'achat sera la même.

Alors le réseau sort l"argument" la sécurité de l'achat!

Qu'en est-il car j'ai pu lire que certains d'entres-vous avaient déjà passé commande et avez été livré par un mandataire dont je ne citerais pas le nom qui se trouve dans le "25".

y en a-t-il sur celui du "03"?

J'avoue!

J'ai demandé à plusieurs mandataires de me chiffrer le même modèle. Ce n'est pas simple de comparer ce qui est comparable car si le modèle de base est le modèle de base, les options et finitions peuvent être différentes d'un pays à l'autre et donc chez les madataires c'est un peu la jungle des prix et des dénominations. (les prix des options sont différent du catalogue prposé en France!)

Reste que pour le modèle de base, 2 mandataires se tirent actuellement la bourre, un du "25" et un du "03".

Les prix sont quasiment identiques pour le modèle 1.6 e-hdi so chic avec toutes les options.

Néanmoins il semble qu'il y ait depuis vendredi dernier un petit problème avec le mandataire du "25" car pour ce modèle il devient impossible d'obtenir l'option des phares Xenons! ce qui malheureusement disqualifie ce Mandataire, cette option pour un véhicule de cette gamme étant nécessaire et suffisant, ou indispensable.......

(La réponse de ce Mandataire a malheureusement été des plus anti-commerciale qui m'a demander d'aller chercher ailleurs..... si vous m'avez compris et pour ce motif ce mandataire est selon moi à éviter!)

Reste la problématique du réseau commercial France et de sa politique "zéro remise".

A vouloir nier l'évidence, depuis 10 ans (€uro! ouverture des frontières, internet, etc...) les ventes ne sont pas au plus fort et les clients s'éparpillent.

Faites profiter de votre expérience les acheteurs de ce modèle et si vous avez des infos intéressantes n'hésitez pas à les faire partager.

Merci.

bonjour,

est-ce que quelqu'un a un téléphone samsung solid B2100 et le met en BT avec la version 29.01?

ma femme ma fille et moi avons trois citroëns équipées du myway et trois téléphones identiquesle B2100 (le + solide du marché!)

Systématiquement lorsque l'on est en BT et en communication notre téléphone reboot!

ceux qui ont le même téléphone ont-ils le même problème cela me rassurerait?

j'attends comme tous la 33.xx après avoir downgrader en 20.16 mais là le problème est le blocage du BT plus de son et le phone est toujours en communication! donc soit le prendre à la main et 2 points soit s'arrêter, éteindre le moteur et rallumer et resynchroniser le BT.

Bonjour,

Merci de cette réponse qui n'est pas juridique :

""- MAIS parvenir à contourner ces protections pour se constituer une copie strictement privée n'est pas non plus condamnable (c'est la diffusion de la copie ou de la technique de copie qui est interdite)

"

qui parle de contourner quoique ce soit?

J'ai simplement dit que je souhaitais faire refonctionner mon navigateur à partir d'une copie de la SD d'origine cette dernière étant hs et que la copie de sécurité, e qui est parfaitement licite au sens du droit car la licence a été achetée.

Je n'ai jamais invoqué le fait d'une copie illicite quelqu'elle soit, provenant d'on ne sait où, ou de faire le commerce d'une catographie piratée......

La seconde question que je vais poser à PSA est : est-ce que l'achat d'une licence sert de garantie au support matériel et lorsque la SD est en panne peut-on demander gratuitement l'échange? Je pense que malheureusement ceci est prévu mais bien sûr payant, que la garantie ne doit être que de 6 mois alors que le fait d'utiliser sa copie est gratuit! Et le fait d'interdire au logiciel de fonctionner avec une copie de sécurité est illicite.... cela est très précis dans le droit français ce en quoi je citai l'expert en droit qui l'a confirmé!

Donc encore une fois Monsieur JMB ne me faite pas dire ce qui n'a pas été dit et n'interprétez pas ce qui ne doit pas l'être lorsque la question est posée clairement et précisément.

Je rappelle ma question de Base :

Y-a-t-il quelqu'un sur le forum qui a été confronté à ce problème et y-a-t-il eu de PSA une réponse juridique à ce problème pas une réponse commerciale ou tout autre réponse!

Second point qui n'a pas été abordé de mon premier post :

peut-on downgrader le firmware sans mettre en panne définitivement le récepteur?

J'ai une connaissance bien placée chez Citröen, techniquement parlant, qui me dit qu'il n'est pas possible de downgrader et que les agents et succursales ne le font pas!!

Y-a-il une réponse officielle?

merci

bonjour Monsieur leProvincial,

Pourquoi allez vous immédiatement chercher le mal où il n'est pas!

Je crois de plus si j'ai bonne mémoire que votre accueil en ce qui me concerne n'a pas été très sympathique et je pourrai vous retrouver votre intervention le prouvant.

Tout comme Monsieur JMB je vous informe que mon but n'est que le fruit de ma curiosité car j'en ai terminé de ma carrière informatique commencée en 1985 et de ma carrère commencée en 1965.

Vous n'étiez peut-être pas né ni l'un ni l'autre...

Pour en revenir au post je me pose la question de la licicité de la pratique de Citröen au regard de son navigateur Myway et du blocage mis par le firmware à lire une copie de sécurité de la carte SD, d'où le libre choix de pouvoir revenir à une version de firmware antérieur au flicage et à l'interdiction d'utiliser une copie de sécurité de SD sur son propre véhicule où la licence a été achetée!

Je pense que Maitre Jean Michel Cohen s'il passait par ce forum rigolerait bien et pourrait bien sûr répondre à cette question basique de droit informatique.

Tout simplement et je n'ai rien à cacher car la copie d'un fichier informatique lorsque l'on a acquitté les droits de licence doit pouvoir permettre de refaire un support endommagé sans avoir à repayer!

Maintenant comme je l'ai dit dans mon post c'est une question de droit que je vais bien sûr la poser officiellement au service juridique de PSA et non de Citröen mais auparavant je voulais simplement savoir si quelqu'un avait déjà fait cette démarche.

Ce forum est fait pour que les propriétaires de véhicules de la marque Citröen puissent s'informer mutuellement à propos de leurs problèmes et non uniquement un satisfécit autour de la marque au chevron et on a beau être citröeniste à fond depuis des lustres sans pour autant en être un béni oui oui!

Que les lecteurs du forum m'excusent de ma franchise et de mon "marketing direct" mais je ne suis pas de ceux qui ont et gardent leur langue dans leur poche.

Poser des questions ne seraient-ce de droit n'est pas interdit par les règles du Forum en tout cas je ne l'ai pas lu!

Désolé d'avoir été aussi précis et long!

bien cordialement

bonsoir,

Merci de cette intervention très constructive mais il en faut pour tous les goûts!

J'espère que vous ne travaillez pas chez Citröen, pour répondre de cette façon car la question a l'air de vous déranger.

Je pose une question que d'autres se posent aussi et qui ne semble pas avoir été posée jusqu'à présent et si je la pose c'est que j'ai une bonne raison de le faire.

Je vous remercie de me dire de poser la question à Citröen directement mais c'est ce que j'ai fais et personne ne peut me répondre dans la succursale où je fais faire l'entretien de mes trois Citröen.....

Mais peut-être que je ne doive pas m'attendre à un Forum ouvert pour ce genre de question c'est peut-être interdit ou hors sujet!

Merci à ceux qui pourront faire avancer ce post.

bonsoir et merci Monsieur JMB