saxo1.5d13

Bonjour,

c'est surement le joint torique situé sur le porte filtre à gasoil entre le moteur et la caisse.

Il n'est plus fabriqué, il faut le démonter et en chercher un avec les mêmes dimensions, si tu vas chez Citroën, il vont te ventre le support complet à 500€!

http://img4.hostingpics.net/pics/223428schmaportefiltre.jpg

Photo de mon porte filtre :

http://img4.hostingpics.net/pics/372180Photofuitegazole.jpg

Salut Tarmo,

Propriétaire d'une Saxo 1.5d avec la clim, je vais te répondre honnêtement, une saxo 1.5d ça n'avance pas, alors clim ou pas ça ne change pas grand chose!!

Tu peux toujours débrancher la vanne EGR (à froid) et tu gagnes un peu de puissance...

Salut!

Je l'ai d'abord étiré (de sorte à le rallonger un peu) tout en le tournant avec une pince Bécro, puis je l'ai mis en place avec une pince plus fine.

Désolé je ne visualise pas " une tige qui vient se coincer dans un crochet pour maintenir le rétro en position normale", j'ai fait ça il y a quelques temps maintenant...

Cordialement

Salut!

Cela m'est arrivé également, il suffit d’étirer un peu le ressort et de tordre un peu le bout, ensuite l'accrocher (il faut forcer pas mal...) sur l'axe de la pièce du crochet cassé...

Je sais écrit comme ça, c'est pas évident a visualiser, mais j'ai remonté mon rétro, donc trop tard pour les photos...

Cordialement

Bonjour Xaliette,

Pour avoir également hésité entre une zx et une saxo, je te conseille la saxo car le moteur TD de la zx (306, 406 etc...) connait un gros problème de fiabilité au niveau du moteur.

Il s'agit du dessertissage des chambres de précombustion, sur le XUD9TE, elles tombent et cassent le moteur.

J'ai trouvé ces infos entre autre ici : http://www.planete-citroen.com/forum/archive/index.php/t-41.html

"...Donc en résumer il faut à tout prix éviter les modèles suivant:

Zx TD à partir des modèles 97

Xsara de 98 jusqu’a la monte du HDI

306 de 97 jusqu’a la monte du HDI

Evasion et 806 de 97 jusqu’a la monte du HDI..." Message de Nicolas

ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=67284

et sur d'autres forums, mais je ne sais pas si l'on a le droit de mettre les liens.

Cordialement

Voila, elle est débranchée!:PP

Une question me vient, faut-il la rebrancher pour passer le contrôle technique?

Merci encore!

Merci Coolman1234

Oui, moi ça m' intéresse et je vais m'empresser de la débrancher!

Joli reportage photo, mais alors la je suis sur le C...bassin, y'a une vanne EGR dans ma saxo 1.5D??

Moi qui croyait que les moteurs d'ancienne conception en étaient dépourvus...

Enfin heureusement pas de FAP ou de problème de volant moteur!:PP

oui je comprends, mais tu n'as que 25 ans, moi j'ai attendu d avoir 40 ans pour me payer une belle voiture, que je ne vais pas garder, c'est une voiture de chef d entreprise, ce que je ne suis pas!

Tu verras, un jour toi aussi tu te feras plaisir, ne désespère pas:bien:

Je te remercie en tout cas, oui j'ai lu le MP et j'ai pu voir ta voiture. En effet la conso de la 407 ça fait mal.

De rien, tu n'as pas l'air trop emballé par mon coupé

Comme tu dis, mais elle est économique et pas bourrée d'électronique. Sinon monsieur roule en coupé 407 V6 HDI, j'en ai essayé une, quel bonheur, boite automatique la tienne ?

Je dis bien que je l'ai essayé, à mon grand regret de ne pas pouvoir en prendre une, mais hélas je n'ai pas le porte feuille qui va avec, sinon tu fais combien de bornes avec un plein en général ?

 

pour la saxo surement pas loin de 1000, mais pour le coupé 407 ?

Je roule en saxo, et de temps en temps je sors le coupé! Oui en BVA, c'est la Griffe, toutes, absolument toutes options!! ( sauf le toit ouvrant, la seule option du catalogue...)

je te rassure, je n'ai pas le portefeuille non plus pour débourser les 46000 euros a la concession, c'est pour cela que je l'ai acheté d occasion, tu en trouves a 16000 euros de 2006 avec 80000kms!

Pour la conso de la saxo, premier plein, 5.45l/100, pour la 407, 10 litres/100 en roulant normal avec moitié ville moitié autoroute, en gros 600 kms avec le plein...aie ça pique! lol

Bienvenue, très économique la saxo diesel, mais un vrai veau.

Merci!

Je sais que c'est pas très nerveux, mais pour le plaisir, j'ai aussi un coupé 407 V6 HDI :PP:d

:)Bonjour a tous!

Je viens d'acheter une saxo 1.5d de 2000 avec 145000kms au compteur, alors je rejoins l'excellent forum planete citroen que je connaissais deja car j'ai egalement une peugeot, et souvent peugeot/citroen même problèmes!

J'ai quelques connaissances en mecanique/electicité meme si ce n'est pas mon métier, je suis bon bricoleur, meme si en vieillissant, je perds un peu la main!! (42ans quand même:vomi:)

voila a bientot!