Darkpika

L'idée de bannière avec les véhicules par ordre chronologique est pas mal.

Hello ! Récent acheteur de C5 II 3.0 (cf. rubrique présentation), qu'il a fallu aller chercher de l'autre côté de la France... D'ailleurs, c'est ma première Citroën... Faut juste faire gaffe avec les automatiques, de ne pas vouloir utiliser le pied gauche quand on freine à faible allure... Ça change de ma Clio 2 phase 2 de 2001 (1.2 16V essence, que j'ai toujours, d'ailleurs...). Le seul truc de bon là-dessus, c'est le moteur. Le reste, c'est du Renault... Pas du tout mécano ni bricoleur (ça fait peur, hein ?), je trouverai par contre les bonnes personnes (C'est d'ailleurs en cours. Révision des 60 000, reprog / filtre air sport, vidange moteur et boîte de vitesse partielle, commande des bons produits, etc.) chez qui emmener titine pour l'entretien. Ça ne m'empêche toutefois pas d'être capable de m'en occuper au quotidien. Pika

La technique pour reconstruire à l'identique existe ; de même que les matériaux. Et les Compagnons également. Leur niveau de qualité dans l'exécution de leurs oeuvres est juste hallucinant. Le seul truc qui manque, c'est la volonté de faire autre chose que de la merde post-moderne, et de vouloir à tout prix reconstruire un machin en dépit du bon sens, uniquement pour avoir une bouse présentable pour les J.O. - - - Mise à jour - - - Du pain et des jeux... Et un peu de vaseline, également...

Réponses cohérentes... et qui tiennent la route. Si quelqu'un maîtrise la langue de Goethe, on pourrait leur demander...

Je me demande surtout ce que ça peut changer, concrètement, au niveau du comportement de la voiture...

Il me semble bien que Carlsson l'avait surbaissé de 12 mm en sus.

Merci !

On pourrait se demander, en effet. Mais là elle est en position "Normale" (chemin de terre légèrement pierreux). Sinon oui, en mode "Ras-du-sol", Carlsson est passé par là.

Non, hélas. C'est d'ailleurs pour ça que je les ai trouvé un poil radin sur ce qui a été fait. Ils avaient fait une préparation moteur sur la c5 v6 Break de... 2003. De 210 à 235 CH. Rien sur titine. elle reste à 240 CH. Je ne crois pas qu'il y ait non plus eu une reprogrammation. Il me semble avoir lu, sur ce forum ou Carad... que la garde au sol avait été légèrement surbaissé, de 12 mm... à confirmer, comme pour les éventuelles retouches moteur, s'il y en a eu. D'ailleurs, j'ai l'impression que ce sont plus les versions Break qui ont été concernées par les modifs Carlsson. Beaucoup moins pour les berlines. Pour les consos, ce ne sont clairement pas celles du bloc moteur BlueHdi 180... Que j'ai failli prendre. J'hésitais...

Donc... Suite à un rafraîchissement accidentel de la page, je reprends tout (l'autosave ayant juste conservé un mot... ). Carlsson c5 3.0 V6 de 2013, que j'ai récupéré dans les Vosges (a été acheté en Allemagne). Un peu plus de 59 000 km après l'avoir ramené à la maison. C'est plus que raisonnable. Très bon état général, extérieur comme intérieur. Quelques rayures sur la carrosserie au niveau intérieur de la poignée (les bagues de madame...). La personne en prenait soin, et ne jouait pas au kéké avec (ça incite plus à l'acheter que la bagnole d'un type poussée dans les tours, moteur froid...). Toute la journée en train pour aller la chercher... Du coup, ça m'a laissé le trajet retour pour apprécier la bestiole. Niveau confort et agrément de conduite (pas seulement la suspension), je pense qu'il est encore dur de faire aussi bien, également d'un point de vue financier. Pas de fatigue en conduisant, des reprises excellentes, et ZÉRO douleur au niveau du dos / lombaires / nuque. Une consommation contenue sur autoroute (entre 6 et 7 l max/100 km), voire moins. Sur nation et départementale sans montagne russe, entre 5 et 6. Milieu urbain et petite route, heu... joker ! Valeurs données à titre d'indication, et je n'ai généralement pas le pied lourd. C'est une prépa Carlsson, mais... Je la trouve minimaliste. Ils auraient pu se lâcher un peu plus sur l'aspect extérieur. C'est trop sobre... Les jantes, fort sympa, ne font pas tout, hélas. Je mets les photos du vendeur (soleil, véhicule propre) et les miennes (pluie, terre, feuilles... :p) http://citrotemp.cricou.net/upload/image/1-1569351641.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2-1569351653.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/3-1569351667.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/4-1569351676.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/7-1569351701.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/8-1569351713.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/9-1569351724.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_20190924_134526-1569351735.jpg Pika

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Hello ! À mon avis, Toto va te demander (ou déplacer lui-même) de bouger la partie concernant les soucis de titine. P'têtre par là ? https://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?4-Autres-Modèles Corvette C5 ? Amusant comme appellation. Il y a une raison à ça ?

Au moins 600 balles...

Hello !

Hello ! Possesseur depuis peu d'une C5 3.0 V6 de 2013, 59000 km, prépa Carlsson. Il a fallu aller la chercher... Mais ça a permis de tester la bestiole sur le voyage retour. J'avoue que le confort sur la route, c'est autre chose que ma Clio de 2001... Merci pour les lombaires et les tympans... Les photos arriveront sous peu ; là, il fait nuit... Pika

Hello ! Y'a pas à dire. J'aime bien la forme de ces jantes "Adriatique".