laragov

Oui, bon, je ne vais pas me prendre la tête pour 4 enjoliveurs de roue, au risque de me prendre un mauvais coup. Et puis, qu'est-ce qui ressemble plus à un enjoliveur qu'un autre enjoliveur... Le vol est impossible à prouver. Je me demande juste si je ne vais pas déposer une plainte.

De toute évidence, le confinement, c'est pas pour tout le monde. Les quatre enjoliveurs de roue d'origine de mon Partner tepee se sont volatilisés cette nuit...

Sans doute, mais avec une fermeture administrative de 7 jours, il n'y en aura sans doute jamais beaucoup qui seront fermés simultanément. Et puis il faut se dire aussi que nombre d'établissements scolaires restent ouverts malgré des cas avérés. Le lycée est fermé, mais nos enfants ne sont pas testés. Et comme nous n'avons pas les identités des cas positifs, nous n'avons aucun moyen de savoir si notre enfant a été exposé.

Excellent, ça ! J'adore les jeux de mots.

Pas de chance, il y a douze lycées fermés pour cause de covid, mon cadet est dans un de ceux là.

Ben j'aurais pas dû me moquer, depuis ce soir, j'ai les traits qui se sont mis à clignoter de façon anarchique, genre mauvais contact...

Le 1.6 hdi16v consomme raisonnablement tant qu'on tire pas dedans. En usage normal, je tournais à 5.8l en moyenne, et j'ai tendance à avoir une conduite économique. En revanche, faut pas devoir tirer une caravane avec, parce que là, ça boit sévère. Le problème, c'est que ça manque tellement de couple que tu tires dedans tout le temps. J'avais acheté cette C5 break pour remplacer un vieux scenic 1.9dti 90cv, qui tractait très bien, et je pensais qu'avec l'hydraulique, ça serait le top. Grosse erreur. L'énorme porte à faux arrière vient tout gâcher en amplifiant la moindre amorce de lacet. La stabilité de l'attelage en est gravement affectée au point d'être parfois dangereux malgré l'antilacets Alko. Quant aux 110cv de la C5 face aux 90 du scenic, ils ne faisaient clairement pas le poids face au 1.9l bourré de couple et très frugal. En revanche, pour atteler ou dételer, avec le bouton de hauteur dans le coffre, c'est le rêve! Bref, tant qu'il n'y a pas une tonne derrière à tirer, c'est vraiment une excellente voiture.

Je pense à un truc, tes radars de stationnement bipent-ils ? Parce que les traits sont sûrement associés aux radars, mais pas forcément la caméra qui elle, est liée au passage de la marche arrière.

Oui, d'ailleurs il est unique, comme le kit de l'achat groupé de Puma GT. Moi, ce qui m'interpelle, c'est la couleur du liquide de refroidissement. Le mien est noir. Bon, c'est hors sujet aussi...

Moi, sur la mienne, je les ai à l'écran, mais, ce qui est bizarre, c'est que quand je sors de la voiture pour aller voir derrière comment c'est fait, et ben les traits, ils n'y sont plus... Quelqu'un à qui c'est déjà arrivé ? Bon, OK... je sors.

C'est faisable, j'ai eu l'occasion de voir la manip sur un topic ici même. Je ne me souviens plus du pseudo de celui qui l'a fait, mais il avait réalisé de très nombreuses modifications sur sa tourer noire. Si je me souviens bien, c'était plug and play. Les photos mises plus haut par XJStéphane sont, pour la deuxième, une version chinoise, comme indiqué, très différente de nos versions, et, pour la troisième, un poil photoshoppée et donne l'impression que les chevrons sont plus gros qu'en réalité. Je peux donner cette information car la mienne en est équipée. C'est pas majeur comme différence d'aspect.

Non, pas d'indication. Ceci dit, j'avais le RT4 avec GPS, peut-être les versions avec le petit écran avaient-elles l'info. Les seules que j'avais étaient liées aux quatre positions possibles, sélectionnées manuellement. Après, c'est vrai que la voiture redescendait d'elle même quand elle atteignait les seuils de vitesse, mais je ne crois pas me souvenir qu'elle l'indiquait. C'est aussi la raison pour laquelle je ne changeais de position qu'à l'arrêt.

C'est ce qui était indiqué dans la notice de la mienne. Mais c'est difficile, voire impossible de s'en rendre compte en roulant.

Bonjour, j'ai possédé une break 1.6 hdi de mai 2007 (une des dernières phase 2) pendant 11 ans. Bien que n'ayant pas atteint un kilométrage considérable, puisqu'elle avait dans les 130000km lorsque je m'en suis séparé, je n'ai eu aucun des problèmes connus comme étant récurrents sur ce modèle. Pas de souci d'injecteurs qui se desserrent, pas de souci avec l'embrayage à volant bi-masse. J'ai eu un problème d'usure en facettes des pneus arrière michelin d'origine et ai dû les remplacer à 114000km (!). J'ai eu également un tuyau de retour de vérin avant gauche qui s'est rompu, sans conséquence. J'ai eu une vanne de turbo qui m'a lâché vers 40000km et un filtre à gas-oil dont le papier s'est désagrégé, occasionnant des pertes de puissance impromptues. Le faisceau électrique d'ouverture de la vitre du hayon s'est coupé à peine deux ans après l'achat, mais j'ai laissé comme ça, et enfin, j'ai dû changer les vérins du hayon qui étaient faiblards vers 90000km. Autrement, RAS. Confort de l'hydraulique, puissance suffisante pour rouler pépère dans la plupart des situations, bref, c'est une voiture sans souci, que j'ai appréciée, et ma femme la regrette vraiment... Si c'était à refaire, je prendrais une exclusive 2.0hdi, pour la finition et le couple moteur supérieur.

Le mien partira avec l'attestation scolaire signée, en attente du tampon et de la signature du lycée. Il la remettra pour signature à la vie scolaire dès son arrivée. Il aura également une attestation standard avec la première case signée, au cas où, en attendant celle de l'école. Sa carte d'identité et son carnet de liaison viendront compléter sa panoplie de petit lycéen confiné. Je suis un peu dans le même cas, puisque je partirai bosser sans l'attestation employeur, du fait que j'étais en congés. La première case conviendra bien à ma situation pour demain matin. En même temps, je n'ai pas été contrôlé une seule fois lors du dernier confinement. Il y a peu de raison que ça change.

Merci Sebb, nous ne nous inquiétions pas, malgré les tergiversations apparentes en ce qui concerne les annonces pour la reprise scolaire. Comme notre ado est dans le privé, la mise en œuvre du protocole est parfois curieuse. Par exemple, sa prof principale se dit allergique au gel hydroalcoolique, et en interdit l'usage. La circulation des élèves a peu été adaptée aux règles visant à limiter le brassage, et ils sont toujours 33 en classe. Bref, chaque soir, quand il rentrera, nous serons obligés de faire prendre à notre fils une douche à l'eau de javel, et de le mettre à bouillir pendant dix minutes. On en profitera pour faire des œufs durs, faut pas gaspiller.

Bonjour, Pour moi, cette fin de semaine de vacances confinée me permet de me mettre à la mise à jour de mon système de navigation. Pour mon fils, nous venons d'avoir un message de sa prof principale qui nous informe du fait qu'elle ne sait rien pour lundi, mais qu'il nous faut surveiller nos boîtes mail. Pour moi et ma compagne, le confinement ne change rien, on va aller bosser. J'ai bien fait d'aller aux trompettes de mort le week-end dernier, parce que là, c'est mort. On va faire du gras pour compenser celui qui se profilait pendant les fêtes et qui n'aura sans doute pas lieu. Tant qu'on passe à travers, je me dis qu'il y a plus grave.

Tu n'as aucun voyant allumé ?

Merci pour ton retour ! Je vais me pencher sérieusement sur cette MAJ. Édith : Mise à jour effectuée tout à l'heure. J'ai trouvé la mise à jour 2020-2 sur "citroën navigation.com". Un grand merci aux contributeurs pour leurs infos, que ce soit ici ou en MP.

Peut-être un filtre a gasoil desagregé. Ça m'est arrivé sur la mienne il y a quelques années, avec des symptômes similaires, mais également le voyant de défaillance moteur allumé. Comme le filtre était récent, on avait cherché un moment.

La plupart du temps, les routes sont dangereuses en vélo, et il n'y a souvent pas trop d'alternative. En prime, quand tu passes la majeure partie de ton temps en trajet, à pieds ou en vélo, il ne te reste plus assez de temps pour profiter de ta destination. Bref, chacun voit midi à sa porte, et il ne me semble pas opportun de croire qu'on détient la vérité universelle pour tous les types de tourisme. Personne n'a les mêmes contraintes, les mêmes envies, les mêmes possibilités, les mêmes moyens. Les déplacements électriques, de la même manière, ne sont pas adaptés à toutes les situations, à toutes les populations. Ce que d'aucuns veulent nous faire croire est un mensonge, ou au mieux une erreur, mais une erreur d'aiguillage aussi grave à terme que celle qui a mené à la dieselisation du parc automobile européen.

Quand j'étais jeune, les potes roulaient en R5 Alpine, de mon côté, je roulais déjà en CX. La réputation de voiture de vieux était encore pire à l'époque, me semble-t-il. Je crois que ça ne me déplaisait pas d'aller ainsi à contre-courant. Après, en voiture, c'est surtout le confort que je recherchais, pour le fun, c'était la moto.

Tiens, c'est marrant ça ! Sur la mienne, les annonces TMC n'interfèrent pas sur le son. Elles n'apparaissent qu'en visuel sur le GPS, et priment même sur la caméra de recul.

Bonjour, ça dépend des pays que tu installes. Mais, à ma connaissance, la version 2020-2 n'est pas encore proposée sur le site officiel. La dernière fois que j'ai regardé, la dernière version disponible était la 2020-1, alors que sur des sites de téléchargement, on trouve la 2020-2.

Et pour le TMC, pas de problème à relever ?