cyrver59

Salut toitoine, J'ai un ami qui doit passer demain dans la journé avec sa valise diag on verra bien ce que sa me dit. Cdlt

Merci aramaz pour ta liste de choix, j'en prends bien note. Vraiment cool de ta part. Je vais regarder tout ça pour voir lequel me conviendrai le mieux. Cdlt.

Salut toto, Tu serais me mettre un lien direct stp concernant ce post sa m'intéresse. Cdlt.

Salut aramaz, Non je n'ai pas lu le post de pseudo Honda ce que je vais aller voir tout ça. Merci de ton intervention Cdlt

Bonjour tout le monde, Je suis sur le point d'investir une valise diag mais avec tous ce qu'on nous propose difficile de s'y retrouver. Quel valise me conseillerez vous ? Cdlt

Salut toitoine 45, Oui ces bien là fin du doseur, Est ce que je trouve étrange ces l'écart du boîtier indiquer par la flèche orange !! Pour le diag j'ai un ami qui doit passer, mais en tout cas j'ai aucun voyant d'allumer. Cdlt

Bonjour à toute la team chevronnés. Je me présente je m'appelle Cyril, j'ai 29 ans, je suis l'heureux papa de 3 enfants et heureux propriétaire de mon C5 tourer esclusive 2l hdi 140cv 108000 km BVM6 année 2012 full opt. Je possède aussi un xsara Picasso 2l hdi 90cv 240000 km anné 2003 je l'adore aussi ce véhicule pour son confort. Je suis maçon coffreur de profession est c'est a travers planète Citroën que j'ai appris et continue d'apprendre tels que les organes et leurs fonctionnement de mes véhicules, j'ai su prévenir quelque panne et à y remédier en tant que mécano du dimanche (du dimanche car je travaille 6jours/7),et j'adore la mécanique. Grâce à planète Citroën et tous les utilisateurs de toute sorte j'ai trouvé des arguments face à des garagistes peu scrupuleux. Longue vie aux forums et à PC. Cdlt.

Bonjour à tous. Je possède un C5 tourer(x7) 2l hdi 140cv 2012 En vérifiant mes niveaux je me suis aperçu d'un suintement au niveau du boitier doseur d'air et en y regardant de plus près je m'aperçois que la vis du dessous qui maintient le papillon sur son support c"était apparemment desserré et quel n'avait pas de rondelle. Ce qui m'a paru étrange ces l"écart sur le coté droit du papillon que je vous précise par la flèche sur la photo. Je demande aux propriétaires de C5 tourer si sur leur même model que moi le papillon est idem ? La prise d'air du au manque de serrage de la vis puisse être en relation avec mes a coups que je ressens vers 1800 2000 tr/min? Merci d'avance pour votre aide et vos remarques. Cdlt http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_20190811_134956-1565648907.jpg

Bonjour tout le monde, Je me permets SImone de poser et mettre questions et problèmes sur ton sujet si sa dérange je supprime, pas de bléme. Je suis proprio d'un C5 tourer(x7) esclusive 2l hdi 140 fap 2012 105000. Après inspection comme chaque semaine j'ai remarqué un suintement au niveau du corps papillon et en inspectant cet pièce j'ai remarqué que ma 3eme vis du dessous était légèrement desserrer et que celle ci n'avait pas sa rondelle, âpres ce qui me dérange ces l'aspect montage du corps papillon sur le support ou il y a les 3 vis. Si sur la photo que je vous poste vous pouvez me dire ce que vous en pensez se serait bien gentil de votre part. J'ai aussi remarqué un léger suintement en dessous du carter cache culasse pourrait il être en rapport avec la prise d'air niveau boîtier doseur air (corps papillon). http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_20190811_135857-1565542623.jpg La seconde photo ces le suintement que j'ai aperçu sur le haut moteur et en passant mes doigts en dessous du carter cache culasse j'avais les doigts légèrement huileux http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_20190811_135059-1565542803.jpg Merci d'avance.

Bonjour tout le monde, Je suis moi même propriétaire d'un C5 esclusive 2l hdi 140 fap. J'ai craqué pour la C5 pour son confort et l'aspect familial avec les enfants et surtout pour le made in France. Je suis moi même victime des défauts constructeurs qui est pour moi le volant moteur. Ma C5 à 105000 km est je viens de changer embrayage et volant moteur il y a une semaine et la aujourd'hui baisse escessive du LDR don't je suis en train de faire les tests pour voir ces quoi qui merde. L'usure de certain équipement intérieur dont la qualité des matériaux ne sont pas top surtout quand on voit le prix de sortie en concessionnaire 24500 euros pour la mienne le 17/01/2012. Je demande donc à Citroën de prendre les choses en mains pour éviter les défauts constructeurs muets afin que les générations futurs n'ait pas peur du made in France. Cdlt.