tchioquinquin

Bonjour, La solution, un Kit Parrot + faisceau Citroen. On passe le téléphone + la musique sans modifications sur les AUX du poste.

pour ma part, la distribution est dans 100 000 km donc dans l'absolu, je n'ai pas à assumer financièrement cette partie de l'intervention.

Bonjour, Comme de nombreux possesseurs de Berlingo, les moteurs de réglage d'assiette de phare sont bruyants voir très bruyant et rendent le réglage des optiques approximatifs. Les moteurs étant intégrés à l'optique, impossible de les changer à moins de changer l'optique entier. Ma question est la suivante, peut on condamner le fonctionnement de ces moteurs en coupant leur alimentation par exemple et n'utiliser que les vis blanches de réglage ? Merci de vos réponses

Bonjour, Je souhaite tester le bon fonctionnement du débitmètre (HDI 90) et voir si les tensions envoyées au calculateur évoluent bien à l'accélération. j'ai cherché dans la RTA, je ne trouve pas la correspondance des fils. Je vous joins une petite photo du connecteur. d'avance merci de vos infos.

si tu as un 7 places, une roue classique de 16 te bouffera ta garde au sol et je suis pas sur que le câble soit assez long. tu as une annonce en ce moment sur LBC, le gars vend le treuil 90 euros, après il faut trouver la galette au même prix sur LBC, on en trouve...

Bonjour, Votre post m'intéresse fortement. Mon garagiste vient de me diagnostiquer le même défaut, fuite au niveau de la pompe à huile sur mon c4 collection de juin 2009. Devis, plus de 900 euros car distri à faire... à 130 000 ca fait mal ! Votre garagiste à t'il changé la pompe ? Bref, comment avez vous procédé pour la demande de prise en charge par Citroën ? d'avance merci

oui, pour tout avouer, je me demande si le mécano n'a pas... foiré en rebranchant la nouvelle batterie, (j'étais pas là.... En plus, batterie citroen car parait il, c'est recommandé...) car tu a 2 câbles venant directement du + batterie qui viennent se visser dessus. Mais bon, impossible d'éclaircir tout ça... mon agent Citroen habituel que j'ai contacté m'a simplement dit que "ça peut arriver". ce que j'aimerais savoir c'est si cette pièce n'est pas capricieuse car vu le stock chez Citroen, soit, c'est fait au compte goutte, soit il y a eu un rappel massif sur d'autres véhicules.

Bonjour, et bonne vacance à tous ! Je vous fait par d'un retour d'expérience suite à une "mésaventure" survenue sur mon grand C4 picasso hdi 110 de juin 2009 durant mes vacances. 1 mois après la fin de l'extension de garantie, banale panne de batterie... ca arrive au bout de 5 ans... clac clac clac.. disait le démarreur... Véhicule démarré avec des câble en respectant bien les consignes pour éviter de tout cramer. Le véhicule re-démarre normalement à trois reprises une fois arrivé au garage mais la batterie est donné tout de même HS par l'appareil de test du mécano. La batterie changée, le véhicule refuse de démarrer et "sapin de noel" sur l'afficheur. Lorsque l'on tourne la clé, un seul clac et c'est tout. On accuse injustement le démarreur et au bout de quelques jour et après l'aide de l'assistance Citroen, le verdict tombe... module BPGA HS. Ref citroen : 6500HE. Stock citroen france = 0, 1 seule succursale en avait un en stock... 278 euros ttc. Bref, ma question aux spécialistes, cette panne suite à un simple changement de batterie est elle fréquente ? Cette pièce aurait fait l'objet d'un rappel sur DS5 apparemment, quelqu'un peut confirmer ? Ais je d'après vous un recours possible 1 mois après la fin de l'extension de garantie ? merci de vos réponses.

Bonsoir, renseigne toi quand même en casse. j'ai trouvé 4 jantes de c4 berline 16' qui sont les même que sur C4 picasso pour 60 euros les 4 avec les écrous. Avec des enjoliveurs de nouvelles C4 trouvés sur Leboncoin, c'est sympa, je ne regrette pas du tout mes alliage en 17' (un grouffre financier en pneus...) et on y gagne en confort !

Bonsoir à tous, Un petit complément d'information. Certains sites proposent des kits complets pour C4 Picasso : (intérieur + veilleuses et éclairage de plaque, rétros...). http://www.ledperf.com/ http://www.france-xenon.com/fr/89-c4-picasso ledperf est un peu moins cher et propose un kit complet "intérieur" que vous pouvez personnaliser et supprimant les ampoules de boite à gant ou coffre par exemple.

Bonsoir, J'ai cassé le support de l'antibrouillard gauche de mon Berlingo de 2003. Apparement, ce support est fixé sur l'intérieur du bouclier et l'antibrouillard vient se visser dessus. Par chance, seul le support a cassé, l'antibrouillard est intact. Quelqu'un aurait il la vue éclatée du bouclier avant d'un Berlingo II pour voir déjà comment le démonter, accéder à ce support et le changer. D'avance merci.

Je confirme ce que dis Xotthores... J'ai en ce moment le même problème. siège bloqué, le rail droit du siège conducteur reste verrouillé. Difficile d'aller jeter un œil à cause des garniture, on voit en effet le rail mais sur 5 cm... Je vais quand même aller y mettre les mains et tenter de retirer proprement les garnitures pour y voir plus clair en essayant de rien péter.

bonjour, pb similaire sur ma titine... un jour, j'ai posé la question à un ancien mécano; Réponse : ... pfff c'est la maladie ! c'est pas beau ça ?

Bonjour, Pouvez vous m'éclaircir : Mon pot de yaourt est de nouveau de sortie depuis l'arrivée des beaux jours mais là,.... problème ! A plusieurs reprises, en roulant tranquillement a allure constante, perte de puissance, plus rien. Le moteur repart avec l'élan de la voiture et un gros bang ... résultat : silencieux explosé ! Bon après, le bruit est sympa mais quand même.... Personnellement je pense soit, à un pb de carburation ou à l'un des 2 capteurs d'allumage qui foirent. qu'en pensez vous ? merci

merci pour ta réponse. concernant l'extension de garantie, le commercial citroen veut m'imposer le paiement comptant et me disant que si je souhaitais régler le montant de l'extension de garantie par mensualités, j'aurais du le faire à la commande du véhicule.

Petite question : Concernant le contrat "service compris", celui-ci doit il être IMPERATIVEMENT souscrit avant le 1er entretien du véhicule soit 20 000 ou peut on le souscrire ultérieurement ? ex :mon c4p aura 1 an dans 1 mois. merci

Bonjour, pour enfin pourvoir crever "l'esprit tranquille".... Je compte monter ces accesoires : Treuil roue 7603.Q5 L'agraphe de maintiens du câble : 6555.T2 Ralonge de clé : 6717.50 Ma question : Cet accessoire ne supporte t'il qu'une galette ou peut ont monter une "vraie roue" ? Sachant que sous la voiture, il y a de la place (pas de pneumatique) et les goujons sont présents. d'avance merci oups, seconde question : si quelqu'un a des photos de l'accèssoire monté, ça serait top ! merci

Merci pour ces réponses précises. Le Parrot semble en effet parfait pour un coup raisonnable et d'après ce que j'ai pu lire, assez performant. La seule chose que me gène est le "rajout" d'un élément a fixer quelque part sur la planche de bord. Bon ben, y'a plus qu'a réfléchir... Nicolas, je ne manquerai pas de t'envoyer un message pour obtenir les renseignements sur ta proposition. Concernant l'afficheur, j'ai lu plusieurs post à ce sujet. Y a t'il une modification logicielle ou matérielle à faire ??

Bonjour, J'ai parcouru de nombreux post sur le forum pour tenter d'obtenir une réponse à ma question. Je possède un Grand C4 collection de Juin 2009, les AUX du RD4 ont été activés (AUX1 sur KML) Je projette d'installer un KML bluetooth et 2 solutions s'offrent à moi : - Un Parrot 9200 + faisceau : bon rapport qualité prix, complet et assez simple d'installation (a part pour passer les câbles du micro dans les garnitures vers le plafonnier...arfff) - Un boitier nomade V2 et là, pouvez vous me donner quelques conseil en terme de prix, pose... Apparemment pour le boitier nomade, il y a du câblage à faire + le prix de l'ensemble des éléments semble assez élevé mais l'avantage est qu'il s'intègre parfaitement au véhicule et reprend les infos sur l'afficheur. Bref Peut on se lancer seul dans la pose du boitier nomade ou vaut il mieux le faire faire en atelier ? Je ne possède pas de bouton "téléphone" sur le VMF, apparement le déccroché se fait directement sur le RD4 via ok D'avance merci

Bonjour et tout d'abord, un grand merci pour toutes ces infos et bravo encore pour l'ensemble du forum. Je possède un gd c4 picasso de juin 2009. Le poste est un Continental (ehh oui, ils existent encore) RD4 N2M 03. J' ai mon faisceau 9706.AG et j'ai fais activer les 2 AUX du poste. AUX1: télécodé pour un futur kit main libre AUX2: classique Sur la notice du faisceau, il est indiqué (je traduit le dessin) - Pour un poste équipé de 2 connecteurs d'antenne (ce qui est mon cas) + kit ML = 9706AG sur AUX 2 Brochage AUX2 : rouge sur 7, blanc sur 1 et noir sur 2. Ce brochage est il exact car j'ai lu dans un précédent post que la notice était erronnées a ce sujet ? merci