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Messages posté(e)s par Tractafab

    Demarrage difficile à froid

    dans Xsara Picasso (2000- 2009)

    Posté(e)

    Bonjour Tractafab et merci également pour ta réponse ;)

     

    Pour te répondre ;), le voyant du préchauffage ne s'allume qu'une demi seconde mais j'attends même 20/30 secondes pour être sure que les bougies chauffent bien .

     

    Lorsqu'elle ne démarre toujours pas malgré cette attente , je recommence en attendant un peu plus ..... 30/45 secondes.

     

    2 fois sur 10 , elle va démarrer au 2eme essai .....et les 8 autres fois , et bien il faut que j'aille m'équiper pour sortir la moto !! :W:D

     

    Sauf erreur de ma part, si tu attends trop longtemps, elles refroidissent !

    Il faut vraiment démarrer dès que le voyant s'éteint.

     

    A+ :)

    Demarrage difficile à froid

    dans Xsara Picasso (2000- 2009)

    Posté(e)

    Effectivement, pas facile de trouver avec tout ce qui a déjà été changé sur ta voiture.

    Ma question peut paraître évidente (ne le prend pas mal ;) ) mais attends tu bien que le voyant des bougies de préchauffage soit éteint pour démarrer ?

     

    J'avais ce soucis ces derniers jours avec le froid (sur le 1.6 hdi 110), d'habitude le voyant ne s'allume pas et on démarre directement mais là avec le froid les démarrages étaient très laborieux. En attendant 2 à 3 secondes que le voyant s'éteigne avant de démarrer et plus de soucis.

     

    A+

    Monte en W - Difficile à trouver - Passage en 16" ou plus ?

    dans Xantia

    Posté(e)

    De mon côté pour mes pneus.

    Comme je le craignais pour la 3ème fois ma commande de continental faite en juin est reportée, cette fois ci au 15 novembre..... A mon avis ça sent l'arrêt de la production...

     

    Comme je veux garder mes jantes venise j'avais donc le choix entre :

    Michelin en V ou uniroyal en W

     

    J'ai donc opté pour les uniroyal pour un coût de 426€ les 4 montés et équilibrés.

    Certains d'entre vous en ont ?

     

    A+

    Remplacement des sphères - Références / Budget

    dans Hydraulique

    Posté(e)

    Voilà j'ai reçu le devis de Lorient et je vais commander les 6 sphères qui n'ont pas été changées (elles sont d'origine).

    On verra si ça change qq chose et je saurai enfin si le soucis vient de là.

     

    Je me suis servi de l'excellent tableau de Tchris pour les réf. par contre pour la sphère acc SC Mac, sur le tableau il est noté 529304 comme réf alors que sur Citroen Service ils mettent 529303, ce sont les mêmes ?

     

    A+

    Remplacement des sphères - Références / Budget

    dans Hydraulique

    Posté(e)

    Salut,

     

    Voilà où j’en suis avec ma suspension, je vais essayer d’être le plus clair possible.

     

    Les symptômes :

    - Elle a du mal à être à plat, j’ai l’impression que le côté gauche est plus lent à monter que le droit. Même en roulant elle est moins réactive côté gauche.

    On sent qu’en roulant après avoir tourné, le côté gauche s’est baissé et qu’elle essaye de se remettre droite mais c’est lent.

    Puis à l’arrêt, si je me suis garé après avoir tourné vers la gauche, elle reste bancale…

    J’ai l’impression que c’est au niveau de la roue arrière gauche qu’elle ne monte pas assez.

    - Elle ne vire pas vraiment à plat. (maintenant je n’ai jamais conduit d’Activa auparavant alors je ne sais pas comment on s’en rend vraiment compte. )

    - Je trouve la suspension un peu trop ferme surtout quant la route est mauvaise.

     

    Je précise que parfois elle est parfaitement droite, même à l’arrêt.

     

     

    Ce qui a été fait :

    - Changement des 4 sphères de suspensions par des multicouches

    - Rechargement des 6 autres (elles sont d’origine)

    - Changement guides et biellettes

    - Vidange LHM

    - Réglage de hauteur (car elle penchait à droite):mad:

     

    Qu’en pensez-vous ?

    Cela pourrait venir d’une ou plusieurs des 6 sphères qui n’ont pas été changées ?

     

    Merci de vos conseils.:)

     

    A+

     

    Fabien

    bas de caisse et corrosion

    dans Xsara Picasso (2000- 2009)

    Posté(e)

    Impressionnant.

    Pour faire valoir la garantie contre les perforations, il faut que plusieurs conditions soient réunies, en particulier le carnet d'entretien à jour (il existe une page concernant la carrosserie, souvent oubliée) et un véhicule irréprochable (absence de réparation de carrosseries en dehors de Citroën).

    Le véhicule a peut-être été endommagé, mal réparé (entrée d'eau dans le bas de caisse) et la corrosion s'est faite de l'intérieur vers l'extérieur.

    Est-ce une première main? ou un achat occasion?

     

    Quand j'ai posé la question (pour mon cas), chez citroen ils m'ont dit que la garantie est de 2ans. Pour la garantie de 10 ou 12 ans, il y a effectivement ces conditions avec en plus un contrôle à faire tous les 2 ans... ce que personne ne fait évidemment...

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