problème allumage automatique des feux

Bonjour,

Moi les miens (1.6 hdi 2006) ils s'allumaient quand il fallait mais avaient difficile à s'eteindre et cela m'énervait. J'ai donc supprimé l'allumage automatique des phares et les emploie manuellement !!!

Bonjour,

Même constat que précédemment. A une nuance près : l'hiver, je suis tenté de laisser le système automatique agir, car entre période de jour réduite, pluie, brouillard, temps couvert en général, je roule souvent l'hiver en codes. L'été, c'est différent ; je débranche le fonctionnement automatique et j'allume les feux moi-même.

O.M.

le capteur se situe sur le haut du pare brise

après,peut il se régler??

je ne pense pas

le capteur se situe sur le haut du pare brise

après,peut il se régler??

je ne pense pas

le capteur des phares sur le pare brise ? ,c est pas celui de l essuie glace ?

non non c'est bien ca

repère 50 sur le schéma ci dessous

http://img261.imageshack.us/img261/545/sanstitreob5.jpg

salut

c5break en haut du pare brise

tu a 2 capteurs

1 pour les phares

1 pour les essuies glace

a++

Bonjour. J'ajouterai qu'il y a 2 capteurs de luminosité (côte à côte mais dirigés à 90°):

l'un regarde la lumière ambiante (ciel), l'autre regarde la lumière située à l'horizon.

Ceci pour éviter que la C5 allume ses phares en passant sous un pont...

Par contre, lorsque le capteur d'horizon détecte l'obscurité d'un tunnel, il déclenche une temporisation variable en fonction de la vitesse du véhicule, afin que les feux Xénon soient opérationnels (la correction de hauteur demande 1 seconde pour monter) au moment d'entrer sous le tunnel.

Lorsque l'on roule lentement (en entrant dans un garage) les feux s'allument au moment où les 2 capteurs détectent l'obscurité.

Ca c'est la théorie qu'on trouve sur les documentations. En pratique je ne ressens pas vraiment cette temporisation....