[PHOTO REPORTAGE] installer un (vrai) autoradio dans une C5 phase 1

bonjour

apres le petit reportage sur le changement des hp d'origine en gaufrette , je vais vous montrer comment j'ai proceder pour installer un autoradio plus agreable a l'oreille dans une c5.

prerequit :

- petit tournevis plat

- tournevis torx

- l'entretoise

- un autoradio

- des pansements

- de la patience parfois.

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Voici l’entretoise miracle qui evitera de laisser des vis apparente disgracieuse , et qui calera bien la cage de l’autoradio , je l’ai eu chez norauto.

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Avec un petit tournevis plat , soulever les bouton par le bas, ca vient sans forcer.

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A l’aide d’un tournevis torx , on retire les 2 vis tenant le poste autoradio. Le poste se retire sans encombre et toujours sans forcer.

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On ne peux que rester en admiration devant un si belle chose…marketing ! un poste comme ca vaut au moins 300 € en pieces detachés ; et il vaut meme pas un takara a 70 € techniquement parlant.

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Voici mon autoradio , un alpine 9831r , valeur 450 € , il a un an environ , bien entendu , pas la peine de prendre un tel budget pour arriver un resultat satisfaisant , un poste a 150 € sera deja super ! ( avec des hp )

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La cage en fer est a coincé dans l’emplacement de l’autoradio , elle le maintient en place et rend le vol difficile  ( en theorie )

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Gare au bobo ! héhé

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On met la cage dans l’entretoise , avant de mettre la cage , sinon ca va pas 

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Il faut plier les « titi » afin de bloquer la cage dans l’emplacement

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On raccorde le faisceau iso

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On rentre le tout ( j’ai mis 20 min , mon poste etant doté de plein de connectique arriere qui bloquait le bazar quand je l’enfilais )

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Et il n’y a plus qu’a !

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Bilan :

SUPER ! sur ma clio le couple alpine + focal en 13 cm donnait deja tres fort ( assez pour sonorisé un apero improvisé ) , le passage en 16.5 dans la C5 donne un super resultat ( sur la laguna c’etait degueulase , j’ai jamais su pourquoi )

Le son est super clair ( les tweeter d’origine suivent bien ! etonnant ) , la ou avec le poste d’origine il fallait pousser le volume a 27 ( quasi max ) pour alimenter correctement les focals , ici un vol 8 suffit …

Si vous voulez vous la peter toute vite ouverte devant le café « chez nenesse » avec du johny a fond toute vitre ouverte , ca va etre un succes !

Voila , je suis bien content de l’operation

Reste a monter mon regu de vitesse ! 

A+

ps : si vous etes dans le coin de montbeliard, je vous le fait contre un apero

Salut

Pour info, j'ai acheté la même entretoise cet aprés midi chez Citron et je l 'ai payé 8.5 euros et chez Feu Verts elle vaut 12 euros

Sinon trés bon tutorial

@+

@ Snoopy

Par contre je vois que ton entretoise n'est pas tout à fait de la même couleur que le contour de réglage clim, mon entretoise par contre à la même teinte

@+

arf

heureusement que je l'ai eu en bon d'achat

@ Snoopy

 

Par contre je vois que ton entretoise n'est pas tout à fait de la même couleur que le contour de réglage clim, mon entretoise par contre à la même teinte

 

@+

c'est une impression avec l'apn , sinon c'est la meme couleur

Dis voir, snoopy, tu as changé le poste, les HPs, et tu as laissé la connectique d'origine ? C'est pas un peu dommage ? Tu n'as pas un peu de souffle dans les HPs ?

Sinon bravo pour les explications

non je n'ai pas de soufle.

de quel connectique parles tu ? de nos jours les cnx sont de bonnes qualité

et n'oublions pas que nous sommes dans une voiture

Question bête ( ): il ne faut rien faire au niveau du BSI ?

PS: Tutorial très interessant...

snoopy, quand je parle de changer la connectique, je devrais dire changer les fils en fait : ils sont assez fins ces fils, sur ma Xsara ils étaient à peu près pareil, et quand je les ai changés pour des fils plus épais j'ai diminué assez fortement le souffle à bas volume.

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Mais bon c'est sûr c'est du boulot, si ça marche bien comme ça c'est nickel

Question bête ( ): il ne faut rien faire au niveau du BSI ?

 

PS: Tutorial très interessant...

Non rien a faire dans la bsi , peux etre au remontage du poste d'origine

snoopy, quand je parle de changer la connectique, je devrais dire changer les fils en fait : ils sont assez fins ces fils, sur ma Xsara ils étaient à peu près pareil, et quand je les ai changés pour des fils plus épais j'ai diminué assez fortement le souffle à bas volume.

 

http://baby.snoopy.free.fr/autoradio%20c5/c5_20.jpg

 

Mais bon c'est sûr c'est du boulot, si ça marche bien comme ça c'est nickel

ha ok ! ben ecoute le souffle il n'y en a pas , par contre ca peux dependre du poste , les sony souffle bcp , j'en ai eu 2.

tu peux avoir l'adaptateur commande au volant pour 60 €

a mon avis c'est inutile , le poste tombe sous la main.

intéressant le reportage

merci

on parle souvent de mauvaise qualité d'assemblage et de finition mais là je trouve que c'est du beau travail que d'avoir monté les 2 caches (qui cachent les vis torx) sur des charnières

on ne les démonte pas tous les jours mais ca évite de les perdre

bien joué Citroën

Pas trop d'enthousiasme, ils sont juste clipsés. C'est vrai qu'ils peuvent pivoter, mais ils se détachent aussi très facilement.

Néanmoins, très bon topic !

petite question:est ce que le bouton de gauche coupe toujours l'éclairage de ton autoradio comme avec le poste d'origine?

non

ceci dit mon poste a une fonction " nuit " ( dimmer ) qu'il faut brancher je ne sais ou pour que ca soit auto , ou alors c'est manuel

Bonjour a tous.

Je viens a peine de voir le reportage que je trouve interessant.

Je voudrais demander si le GPS continue a s'entendre dans les hauts parleurs de la voiture ou pas.

Le plus important pour moi c'est le gps. A quoi servent les 2 connecteurs jaune et vert?

Merci

Merci beaucoup pour les photos de l´opération!

Cordialement, tc5

Merci snoopy de ta reponse. J'ai oublie de preciser que j'ai une C5 2.2 HDI exclusive, donc avec le GPS (VDO) en serie, deja installe. Je ne sais donc pas si en changeant la radio, j'aurais toujours les indications du GPS sur les hauts parleurs.

P.S: Quand j'ai demonte la radio la derniere fois (pb de CD), il y avait en plus seulement les connecteurs jaune et vert (a ce point ils m'interesse peu) et 2 connecteurs ISO qui me semblaient bien "garni de fils".

Donc est-ce possible que ces fils sont deja ceux du GPS?

N.B: Je suis en Italie et ici les concessionaires sont vraiment un peu "chiant" personne ne te repond comme il se doit, il te demande de laisser la voiture au moins une demi journee pour voir la situation et tu es oblige de payer (meme s'ils n'ont rien fait dedans, ils t'inventeront n'importe quoi).

Merci de vos reponses.

Qui passe par Milan, peut venir, on boira un caffe.