question Ventilateurs toujours ON moteur allumé ? (2.0 16V)

Bonjour à tous,

 

je viens vous demander si ce que j'ai constaté est normal : Les ventilateurs (puisqu'il y en a 2) de ma xantia 2.0 16V exclusive de 1999 fonctionnent tout le temps moteur en marche. => Je démarre, 5 - 10 sec après j'entends "clac" et les 2 ventilateurs se mettent en marche. Dès que je coupe le moteur, ils se coupent.

 

A côté de ça tout me parait normal, quand l'eau monte à 95° la température redescend (donc surement les ventilateurs qui accélèrent).

 

Merci à vous

 

PS : d'ailleurs j'ai l'impression qu'il y a 2 radiateurs (un tout petit entre les 2 ventilateurs et le gros radiateur)

Bonsoir, est-ce que ce phénomène est récent ? A mon avis si les ventilos se déclenchent si top, il y a un problème quelque part ! le niveau de LDR dans le vase est-il bon ?

Je viens de le constater mais je pense que ça date depuis l'achat, il y a un peu plus d'un mois ... Sur cette voiture on ne peut pas contrôler le niveau clairement, si dans le bocal le niveau est haut c'est que c'est bon. Et je confirme qu'il est tout en haut. Si mon niveau était mauvais j'aurais un voyant sur le tableau de bord je suppose non ?

Bonsoir

clim en marche?et sans la clim?

Euh logiquement ma clim n'est pas activée quand les 2 ventilateurs tournent ! Je suis juste en soufflerie "normale" (position à droite du "auto"). A moins que j'ai aussi un problème avec la clim ??

 

D'ailleurs, pouvez m'expliquer comment la clim fonctionne ? Si je déplace mon curseur à fond sur la droite (donc ça souffle à fond) et que je met la température sur le 18° la clim n'est pas en route, si ? Pour que la clim soit en route il faut que je sois sur "auto" non ?

 

De plus j'ai un bouton avec un flocon, c'est pour les rétros dégivrant ?

Merci

Le bouton avec le flocon actionne la climatisation.

 

Elle fonctionne ainsi :

- une fois ce bouton enclenché et température au mini soufflera de l'air bien frais

- bouton pas enfoncé, la clim se mettra en marche si et seulement si tu mets le système de ventilation en mode désembuage (le curseur tout à gauche).

 

Quand la climatisation fonctionne tu dois entendre les (le, je crois) ventilateur(s).

 

Essaye d'activer la clim/ desactive-la ensuite. Passe en mode désembuage d'intérieur puis passe en mode ventilation de face.

 

Qu'en conclus-tu ?

Le bouton avec un flocon active la clim (la réfrigération).

Si il est allumé (réfrigération en route), les ventilateurs tournent quelque soit la position du curseur de la ventilation intérieure.

Le petit radiateur est sûrement le condenseur pour la clim. C'est pour lui que les ventilateurs tournent à vitesse réduite (c'est d'ailleurs pas très utile en hiver).

 

Hubert.

Ok je vais essayer ça Donc si mon curseur est sur 23°, que le bouton avec le flocon n'est pas activé et que mon curseur est à fond sur la droite (= ça souffle fort) c'est que la climatisation n'est pas activée ? En gros il faut soit le bouton enclanché, soit être sur "auto" pour que celle-ci fonctionne ?

 

Merci.

Pour que la réfrigération fonctionne, il faut que le bouton avec flocon soit allumé.

Le curseur sur auto ne met pas en marche nécessairement le compresseur de clim.

 

Si le le curseur est sur Auto, le calculateur de clim joue à la fois sur le mélange air chaud / air froid et sur la ventilation pour atteindre la consigne de température.

Ok merci beaucoup, je vais essayer la méthode de superparati concernant les ventilos, mais je doute que ce soit liée à la clim vu que je ne l'allume jamais ...

Et si tu es en position desembage pare brise alors la clim fonctionne quelque soit la position du bouton clim.

Me revoici ! Alors j'ai trouvé le problème. C'est probablement ce que grostoto expliquait. Quand je choisi la position avec le petite grille, la plus à droite à côté des différents modes de souffleries : de face, pare brise + sol etc. les ventilos fonctionnent. Alors que je ne suis n'y sur auto, ni le bouton clim enclanché. En gros même quand je met de l'air chaud avec cette position, sans appuyé sur le bouton "clim" la clim est en route ?

 

Merci

Cest precisément ce que jai dis

Ah bah bonjour la consommation ... Je me disais aussi que je consommais pas mal ! Depuis un mois je roule avec cette position. La clim augmente la conso énormément ?

 

(oui tu avais raison grostoto, ayant eu une xantia sans clim, je me suis fait avoir avec cette position ...)

Cest propre a la ph 2 cette automatisme.

Tous les propriétaires de Phase 1 se sont fait avoir la première fois. Moi le premier :PP

Lol, oui c'est assez piégeur ...

J'avais eu les mêmes interrogations lorsque j'ai eu ma Xantia! N'ayant jamais utilisé de clim automatique auparavant, j'ai bien lu la notice que l'ancien proprio m'avait donnée. Je me permets donc d'intervenir

Lorsque vous démarrez, la température moteur ne permet pas immédiatement d'envoyer de l'air chaud, donc la soufflerie ne souffle pas (ou très peu). Rapidement la température du moteur permet d'envoyer de l'air plus chaud que celui de l'habitacle, la soufflerie devient plus forte, en fonction de la t° demandée. Si votre curseur est à fond à droite, c'est la position "désembuage", la soufflerie va très fort et la clim est mise en route pour abaisser le taux d'humidité de l'air et donc rendre le désembuage plus efficace.

Vous constaterez aussi, après avoir roulé, que l'air pulsé finira par vous sembler presque froid! Ça étonne si on compare avec un chauffage "traditionnel"! C'est simplement parce que la t° de l'habitacle est arrivée au niveau que vous avez affiché, et là c'est l'électronique qui prend la main, vous n'avez besoin de toucher à rien!

Ces explications ne valent, bien entendu, que si tout fonctionne normalement

Merci pour tes explications toujours aussi claires Gebalsace