[Problème] Voyant autodiagnostic allumé (voyant K)

Bonjour à tous

 

Le voyant / témoin de mache moteur s’allume et s’éteint depuis 3 semaines sans qu’un garage puisse me dire quelle est la nature du problème.

 

Tout a commencé sur l’autoroute le jeudi 30 juin lorsque nous partions en vacances, de Paris à Royan. 5 minutes après avoir fait le plein avec la nouvelle essence Total le voyant s’est allumé pour la première fois. Je suis les consignes Citroën en me rendant rapidement dans un garage de la marque. Après 30mn d’attente quelqu’un la passe au banc de contrôle (via l’ordinateur). Il relève un défaut furtif du moteur pas-à-pas et un autre sur la sonde à oxygène. Je lui explique que je suis sur le trajet de mes vacances et que ce serait bien de ne pas immobiliser mon véhicule trop longtemps. Il décide donc d’effacer tous les problèmes et de faire un test sur route du véhicule de 10 minutes. Le voyant ne s’est pas rallumé et il n’a rien détecté en la conduisant. Il pense que c’est le moteur pas-à-pas qui est défaillant. Après avoir réglé 19 euros, nous repartons vers Royan.

Une petite semaine plus tard, le mercredi 6 juillet, re-belotte… le voyant s’allume de nouveau ! Nous allons au Citroën de Royan qui nous donne un RDV pour le lendemain. Le jeudi après avoir démarré le véhicule je m’aperçois que le voyant est éteint. J’appelle Citroën qui me confirme que ce n’est pas la peine de passer les voir car ils ne pourront rien trouver dans ces conditions, j’annule donc mon RDV.

Le soir le voyant se rallume à nouveau. Le vendredi matin je vais au garage sans RDV, quelqu’un prend mon véhicule rapidement. Après le passage au banc il me sort les mêmes défauts furtifs (moteur pas-à-pas et sonde à oxygène). Sans hésitation il me dit que ce n’est pas le moteur pas-à-pas le problème mais la sonde à oxygène. En gros que le catalyseur serait HS (bouché) ! Je lui demande si c’est normal pour un véhicule de 40.000 km, il me répond que non mais que cela arrive (essentiellement aux personnes âgées qui roulent en sous-régime). En poussant les contrôles il s’aperçoit que ce n’est pas que la sonde derrière le catalyseur qui donne des mesures anormales mais aussi celle juste avant… !? Pour lui ça ne serait plus forcement le catalyseur en cause mais les sondes elles-mêmes. Il monte le véhicule sur le pont pour secouer le catalyseur et voir s’il n’y a pas de bruit métallique anormal. Il efface les erreurs et va faire un essai du véhicule en tirant dessus pour essayer de décrasser si cela était nécessaire. Au retour il me dit qu’il n’a rien remarqué d’anormal. Il me conseille de repartir de voir si le décrassage à fait quelque chose et de la ramener et de leur laisser la journée si le voyant se rallume pour approfondir le sujet. Pour lui le véhicule ne risque pas grand chose car c’est un défaut furtif et si c’est le catalyseur qui est en cause de toute manière il devra être remplacé. Facture = 0 euros, merci Royan !

Lundi 11 juillet… coucou me revoilà me dit le voyant. Comme c’est la veille de notre migration je décide d’attendre d’avoir relier notre nouveau point de chute pour aller voir un nouveau Citroën.

Mercredi 13 juillet, je passe à la concession de Lourdes où il y a un Service Express sans RDV. A l’accueil on me dit qu’il faut la ramener lundi prochain car ils sont surbooké. Pas terrible mais j’accepte car nous avons un second véhicule sur place. En repartant j’allume le moteur et le voyant s’éteint… !?

Aujourd’hui il ne sait pas encore rallumé.

 

Est-ce que cela est déjà arrivé à quelqu’un…

Si oui de quoi s’agit-il ?

Si non avez-vous une idée du problème ?

Est-ce grave, il y a-t-il un risque quelconque, que dois-je faire, … ?

Bonjour à vous tous, jeune nouveau sur ce forum je vous salut !

J'ai eu un picass 1,8L (que de problèmes...) et depuis mars un 2l hdi....à suivre.

Je souhaitais te répondre Flonono car depuis vedredi mon picass est au garage pour le même problème que toi : voyant diag moteur allumé mais en permanance !

L'assistance le transporte au garage et cet après midi il a été diagnostiqué un problème au niveau de la pompe aute pression ! Hey ouai cool...

Suite demain. c'est un model 90 cv, 2003, pack clim avec régul de vitesse.

Un petit signe plutot bizzard avant ce problème, quand j'ai coupé le moteur pour la derniere fois (avant que le voyant ne s'allume ) le moteur continuait à tourner alors que j'avais le clef dans la main et ça environ deux secondes !...

Re,

 

Me revoici de retour de mes vacances.

Le voyant / témoin s'est allumé durant le trajet retour sur autoroute pour s'éteindre 2 jours après.

 

Y a personne pour me conseiller sur ce que je dois faire ou n'a une idée de ce que cela peut être ?

Finallement il les a changé ou pas les sondes ? ça donne en quoi en pollution à l'analyseur

La fonction recherche donne ceci:

 

En cherchant bien, je suis sur qu'il y a d'autres sujets encore.

 

Témoins autodiagnostic allumé

 

 

juju

La fonction recherche donne ceci:

 

En cherchant bien, je suis sur qu'il y a d'autres sujets encore.

 

Témoins autodiagnostic allumé

 

juju

Bonjour juju

 

J'ai fait une recherche avant de poster mon message.

Le sujet que tu indiques (et d'autres) ne répond pas à ma question à moins que je ne comprenne rien. ;-)

Finallement il les a changé ou pas les sondes ? ça donne en quoi en pollution à l'analyseur

Bonjour Nicolas

 

C'est le garage de Royan qui voulait le faire si le témoin se rallumait à nouveau.

Manque de peau il s'est rallumé le jour de mon départ sur Lourdes et je n'ai donc pas pu y retourner.

 

La seule chose que je peux dire c'est que le garagiste de Royan a vu que les données lues au niveau des 2 sondes (avant et après le catalyseur) étaient anormales.

Témoin allumé sur autoroute samedi dernier (defaut moteur)

Mon picasso hdi 110 (mai 2004) est aujourd'hui au garage...

Je vous au courant des investigations de citroën.

Comme prévu, je vous tiens au courant.

Apparemment, le garage a fait une mise à jour (boitier électronique...)

Pas de remplacement de pièce....

 

A suivre...

Bonjour Manu

 

Ils ont du sans doutes effacer que les messages d'erreurs comme moi.

Depuis que je suis sur Paris, bientôt 2 semaines, il ne s'est pas rallumé. Il est vrai que je ne la prend pas tous les jours et que les trajets sont en moyenne petits (10 km).

BONJOUR

 

je viens vers vous car je viens d'acheter un picasso année 2001 depuis la semaine derniere et déjà des soucis.

 

j'ai un voyant orange qui s'allume en forme de K avec les étoiles, je viens de l'enmener chez le garage qui n'a rien vu, et voilà je pars de chez lui et il se rallume,

 

je perd de la vitesse.

 

je dois partir vendredi pour le week mais ce voyant m'inquiette

 

Merci

Bonjour,

 

Quelle motorisation équipe ton Picasso ?

S'il perd de la vitesse, le calculateur fonctionne vraisemblablement en mode dégradé.

c'est hdi 90ch

 

est-ce la réponse souhaitée ?

Voyant qui indique "défaut du contrôle moteur ou risque de pollution" qui en principe est accompagné d'un message sur la zone 1 DEFAUT et MOTEUR sur la zone 2

meme defaut avec une xantia 2.1 td,203 000 kms!!!

-dark- svp une solution,vite!!!!!!merci. -xan20-

Pour info, j'ai eu le même pb avec ma xantia HDI 110 (voyant k qui s'allume + perte de puissance) Voiture passée plusieurs fois au banc test = RAS. Enfin de compte c'était le pot catalytique qui était bouché; plus d'échappements des gaz donc moteur en protection.(700 € de changement) depuis RAS. Regarde sinon au niveau des électrovannes.

je pense d'aprés mon experience qu'il y'a des fiches encrassée (surtout aprés le lavage du moteur) c'est la ou il ya formation d'un isolant.

voila sur mon picasso de 2001 j'ai le témoin marche moteur (K) qui reste alumé depuis que j'ai changé la pompe de gasoil

pouvez me dire quoi à faire ?

ne connaisant pas grand chose en electronique embarques,

je prendrais rendez vous chez citron pour demander ce qui se passe ???

 

A+kd

je viens d'aller sur le Forum des pannes et voici ce qu'ils disent :

 

Le témoin défaut moteur (appelé communément témoin K) s'allume.

 

Cause

 

Il s'agit du câble (ou faisceau) de la pédale d'accélerateur qui se trouve être perturbé par des ondes électriques extérieures, ce qui déclenche le témoin défaut moteur.

 

Remède

 

Changement du câble pour 250 Euros TTC pose comprise.

 

 

apparemment j'ai aussi ce PB !!!!

je trouve cette réponse quelque peu surréaliste !

des ondes électriques pertubatrices !!!!!

Salut à tous

Sur mon picasso essence 1800,

le voyant tout a droite autodiagnostic reste allumé

ceci depuis 3 jours,j aimerai en connaitre la cause

je n ai pas de perte de puissance ou autre,

qui peux m aider

 

cordialement

 

Michel.

bonsoir,

 

il n y a personne pour répondre a mon probleme

je pensais que sur ce forum.....

dommage

 

cordialement

 

michel

salut

de memoire c est bien le voyant qui ressemble a un moteur ,si c est le cas ,sur le manuel il demande de s arreter et d aller voir un garage il me semble ,il n y a pas d autre voyant qui s allume ,genre niveau d huile ou autre , pour ma part 3 jours de suite allumer j irais vite voir un garage.

p.s . nous sommes sur un forum de discution et pas sur une messagerie instantanée,pour les reponses il faut etre patient;)

voila a+

Bonjour

 

merci pour ta reponse,mais je pense que tu te trompes,

c est le voyant,temoin de marche moteur (autodiagnostic)

il indique un incident d injection ou d allumage,ou du

systeme antipollution,par contre le vehicule roule tres

bien,ce voyant c est allumé subitement je pense suite

à une panne de carburant,comment puis je l eteindre?

 

CORDIALEMENT

 

Michel