hybride DS7 Etense 225Ch livrée 30/10/2022 autonomie batterie 22km !!

Bonjour,

 

Lors de la livraison de ma DS7 fin octobre 2022 l'autonomie de la batterie était aux alentours de 45/50km.. Depuis décembre 2022 elle n'est plus que de 22km... même si les températures ont tout de même augmentées depuis. J'ai vu à droite à gauche des utilisateurs d'anciens modèles de DS7 évoquant des pbs pour des autonomies affichées de 30km mais rien de tel.

 

Je conçois que la température externe est un rôle important mais de là à ne m'offrir que 22km d'autonomie..

Un avis ??

Bonjour

 

Il est possible pour DS de tester la batterie et de te donner son SOH . De Octobre 2022 il devrait être à minima à 98%.

En dessous la batterie a un problème.

Bonjour,

idem pour moi. Reçue en novembre, 4x kms d'autonomie à la réception, et très vite derrière, 22 à pleine charge.

L' autonomie est aussi calculée en fonction de la conduite précèdent la recharge.

En exagérant , si la batterie vient d' être vidée sur autoroute l' autonomie donnée aprés recharge ne sera pas élevée.

Quand j' avais la DS4 hybride il arrivait souvent d' avoir une autonomie de 30 km ( par exemple ) , et de faire 7 ou 8 km en mode électrique avant que l' autonomie commence à baisser.

Lorsqu'on veut connaitre "l'autonomie" de sa batterie, c'est à dire la distance qu'on peut parcourir avec une charge, il faut commencer par couper les deux gros consommateurs d'énergie que sont le chauffage et la climatisation. (5 kW chacun quand même)

 

Pour ce faire, rien de plus simple : il suffit de mettre sur "Off" la commande de ventilation et de partir tranquillement se faire un parcours de quelques dizaines de kilomètres.

Bien sûr, il est préférable de faire ce genre d'expérience lorsque les températures sont clémentes puisqu'il faut s’accommoder de l'ambiance non climatisée de l'habitacle dans ces conditions.

 

Mais à l'issue du test, on situe un peu mieux l'autonomie...

Oui, donc si je comprends bien pour rouler de façon optimale avec un VE il ne faut pas rouler en hiver ni en été avec???

C' est pratique.........

 

Moi, je me contre fou de savoir s' il fait chaud ou froid , la clim est en auto et ce n' est pas mon problème si un constructeur de VE ne tient pas compte de cela.

Je n' ai jamais vu sur un descriptif de voiture ou dans les régles WLTP qu' il fallait ne se servir d' un VE que climatiseur coupé.

Hormis les contraintes physique de la batterie, s'il est donné pour 40 km , il doit faire 40 km par tous temps.

 

De toute façon, 5 kW de conso en froid ou chaud c' est sorti d' où ??????

Un climatiseur sur Citroen \ DS. c' ' est au maximum 3 kW . Chez d' autres , comme Audi par exemple c' est 500W max car ils utilisent une pompe à chaleur réversible avec un Cop de 5.........

Modifié le 10 mai 2023 par MICH 34

Oui, donc si je comprends bien pour rouler de façon optimale avec un VE il ne faut pas rouler en hiver ni en été avec???

C' est pratique.........

 

Non, tu ne comprends pas bien...

 

Laurent DS7 se demande pourquoi son autonomie est limitée à 22 km et tu lui proposes directement d'aller faire tester sa batterie chez DS.

 

Moi, je lui suggère une alternative gratuite et instructive, qui consiste à tester son véhicule sans chauffage / clim.

 

À la suite de quoi il pourra, en toute connaissance de cause, faire les choix qui lui sembleront acceptables pour gérer au mieux son véhicule et trouver le meilleur compromis autonomie / confort.

Mais ce sera peut-être la seule fois dans sa vie qu'il roulera avec la ventilation sur "Off".

 

 

De toute façon, 5 kW de conso en froid ou chaud c' est sorti d' où ??????

Un climatiseur sur Citroen \ DS. c' ' est au maximum 3 kW .

 

Non, justement, ce n'est pas 3 kW au maximum...

 

Les trois résistances CTP utilisées pour le chauffage ont une puissance maxi cumulée de 5 kW, tout comme le compresseur de climatisation dont la puissance maxi est aussi de 5 kW.

 

D'où sortent ces valeurs ? De chez PSA bien sûr, il m'a semblé que c’était une source raisonnablement fiable.

 

Et bien, soit ce schéma est faux soit PSA est en retard d' une guerre........Franchement 5 kW avec un Cop de 4 voir même de 5 chez certains, c' est 20 à 25 kW de puissance calorifique restituée, dans une voiture ce n'est pas juste un peu trop?..... mais bon, les compresseurs chez PSA ont peut être un Cop de 0,5.

Salut,

Moi au mieux j'ai 24km en Hiver, 32 en été. Jamais plus.

Sur les ford éléctrique, un ami à son autonomie divisé PAR DEUX en hiver.