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Moteur Type H se noie !!

girocitron
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girocitron

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Bonjour a tous,

 

J'ai le moteur de mon type H qui se noie, l'essence coule sous la pipe d'admission, j'ai démonté le dessus du carbu (Zénith Stromber in 2) pour contrôler le flotteur (qui est bon), le pointeau a l'air bon aussi, j'ai soufflé tous les gicleurs, remontage le problème reste le même, si quelqu'un à une idée ???

 

merci par avance

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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girocitron

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Bon j'ai avancé un peu, j'ai un peu tordu la languette du flotteur, et là, ça appuie un peu plus sur le pointeau, donc ça doit être ce dernier qui doit être un peu usé, le moteur a démarré mais l'essence coule encore un peu, il va falloir que je trouve un kit de réparation pour carbu.........A suivre.

 

gigi

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Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

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  • 3 semaines après...
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Bjr a tous,

 

C'est bien le pointeau qui est HS, mais hélas je n'arrive pas à en trouver un de rechange (Zenith 28 INL), si quelqu'un a une adresse je suis preneur.

 

gigi

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Slt oups, je ne l'ai pas encore démonté, je regarderais ça !!!

 

merci de ta réponse

 

gigi

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Bjr a tous,

 

Impossible de démonter ce fichu pointeau, la clé de 13 est trop petite, et la 14 est trop grande, en plus, pas beaucoup de place pour le passage de la clé !!!

J'ai passé le couvercle du carbu (donc avec pointeau) dans un bain d'ultrasons avec vinaigre à 90°c pendant 15mn, pensant arranger les choses, mais rien, le problème subsiste, bon ça n'a pas fait de mal quand même !!!! J'ai remarqué une inscription sur le pointeau "150", c'est les seules inscriptions.

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  • 4 semaines après...
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Bjr a tous,

 

Je vous donne des nouvelles de mon carbu, de passage en région Parisienne, je suis passé (avec le carbu) chez B2H à Corbeil-Essonnes (91) le spécialiste du carbu en France, grosse déception ils n'ont plus de pièces de rechange pour ce type de carburateur, ils m'ont dit que je peux en trouver sur le net, mais ces carbu (made in China) sont des horreurs, inréglables, certains possèdent même des conduit non percés, bref pas chers, mais ne valant pas chers (tu achètes Chinois, tu achètes deux fois comme dit l'adage).

Il ne me reste plus qu'a en trouver un d'occasion, la recherche est en route.

 

gigi

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foreverxantia Collaborator

foreverxantia

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Bon courage,ont-ils pus te dire sur quelles autres vehicules çe type de carbu aurait eté monté?

 

Courage.

 

A++ Mika.

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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girocitron Collaborator

girocitron

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Slt Mica, a vrai dire c'est tous les carbus de marque Zenith qui sont dure a trouver, pour les Solex c'est bien différent puisqu'on trouve facilement les "kits" réparation (pointeau, flotteur, pochette de joints.....)

 

gigi

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girocitron

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Bjr a tous,

 

Bon, le carbu a été démonté et entièrement nettoyé (ultra sons, soufflette.....) puis j'ai testé le pointeau (soufflette à l'arrivée d'essence), le pointeau ferme bien l'arrivée, j'ai alors tordu très légèrement la petite bilame du flotteur, remontage du carburateur, le type H a bien démarré, monte bien dans les tours, et surtout le carbu ne fuit plus du tout, il reste que le moteur pète un peu à l'échappement, il va falloir faire un réglage plus fin avec la vis de richesse, mais bon tout cela s'arrange.

 

gigi

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