direction assistée

Bonsoir

un e petite question mais je pense avoir déjà la réponse :

Véhicule C4 2.0 HDI 150 cv ayant une direction je crois semi hydraulique (huile plus une partie électrique il me semble)

je viens de passer mon contrôle et le véhicule n'a aucun défaut mais suite a ce contrôle ma direction présente maintenant des saccades lorsque je tourne le volant, le niveau est au dessus du maxi alors qu'avant il était bon.

je tiens a préciser que lorsque j'ai ouvert le capot il avait eu des projections d'huile sur le cote droite de la voiture au dessus du réservoir.

Le contrôleur a fait pivoter les roues sur le pont moteur a l’arrêt (logique)

Ma question n'est il pas déconseillé de faire pivoter les roues moteur a éteint ou sans le contact sachant qu’il y a une partie électrique ?

je vais tenter de faire une purge mais j'ai un gros doute car c'est hyper dur

bon j'ai effectuer deux purges suite a celle d'hier soir

une avec seulement le contact de mis il y avait du bruit sans doute a la présence des bulles

une deuxième moteur en route.

cela semble mieux mais je vais surveiller

je ne m'explique pas comment cela a pu se produire, le niveau et bon même légèrement au dessus du max ce que l'on retrouve beaucoup sur les vidéos des 407 avec le même système

Voici ce que dit la RTA et j'ai trouvé la même chose dans la doc citron