codes défaut P0093.P0087.P1351 c4 Picasso 1.6 hdi 110

bonjour a tous

apres avoir fait plusieurs recherche sur votre forum , j aurait voulu la confirmation sur les pannes citer code P0093.P0087.P1351 , j ai un c4 Picasso 1.6 hdi 110 FAP qui n a plus de puissance du tout a l accélération, vu le code 1351 je me suis j dit je vais changer les bougies de préchauffages , mais ma voiture démarré au quart de tour mais il est vrai que depuis quelques elle fumait blanc au démarrage, j ai décider de changer aussi le filtre a gasoil , apres pour les autres codes je seiche merci de votre aide

salut,

 

le P1351 n'a pas d'importance à part d'un hiver sibérien !

le filtre à gasole a été changé ou pas ?

bonjour aramaz c est justement en te lisant sur d autre discussion que j ai décider de changer le filtre a gasoil:) , non pas encore je viens de le commandé ainsi qu un boitier de prechauffe au cas ou? moi ce qui m inquiète le plus c est la fuite , mais de quoi? carburant? et comment la localiser . j ai une fuite a un injecteur sa c est sur j ai verifie

c'est ça le problème la fuite à l'injecteur et changer le filtre .

merci pour votre reponse aramaz , moi des qu on me parle injecteur , c est une galere , en plus ou je suis si j ai pas de voiture jvais reregardé les tuto,

oui, le filtre à gazole à été fait l'an, je le fait à chaque vidange tout les 15000 bornes, à l'ancienne. pareil j'ai un nouveau code: U1219 ce qui corrspo,frait au calculateur de frein electrique, c'est refaisable soit meme ou direct garage. désolé pour les fautes ou autre, je suis ous valium et compagnie (a cause de taf )

merci pour votre reponse aramaz , moi des qu on me parle injecteur , c est une galere , en plus ou je suis si j ai pas de voiture jvais reregardé les tuto,

 

changes déjà le filtre ,on verra après .

bonjour armaz j ai vu le tuto , jvais passer commande pour les joints, j ai lu cela qui ma fait tiquer (:Dans certains cas le Gazole accumulé par la compression dans le puis d'injecteur se vide à l'arrêt dans le cylindre et passe dans le carter d'huile. Le niveau d'huile remonte alors risquant de provoquer un emballement ou bien l'usure du turbo cause huile détériorée par le gazole), des que j ai les pieces je reviendrait faire un topo merci

elshack.com/2022-50-3-1671005078-screenshot-20

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Bonjour la troupe, voici quelques screen de mon obd

@Cyr843 mets les codes défauts sur ton sujet du départ ,liste les défauts qui s'effacent pour ne garder que les permanents .

là c'est un foutoir tes captures .

bonjour je reviens vers vous , donc j ai démonter les injecteur, en faite l injecteurs qui fuyait etait mal fixe , je vous explique pas la calamine, je retire l injecteurs mais la chambre reste coller ,mais au debut j avais pas fait gaffe c est la 1 er fois je fait sa donc je retire le joins facilement , je fait les autres mais ils sortent normal c est la que j ai comprit , et surtout maintenant je suis emmerder pour retire les joins sur les autres alors ma question ces chambres d injecteur elle sont coller au joins que dois je faire?

 

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salut ,

 

sur le schéma il est noté :"TUBE INJECTEUR NON AMOVIBLE" ,je n'en sais pas plus .

oui on peut le faire d'après que j'ai vu sur le net .

BONJOUR aramaz merci pour ta reponse , je vais cherche trifouillez , et je regarderais demain comment enlever ces foutu joins

tu veux la réf des tubes ? par mp ,si je peux trouver aussi le mode opératoire ?

 

bon courage et bon réveillon !

escuse moi aramaz pas comprit faire quoi?

c'était par rapport à ça :

"ces chambres d injecteur elle sont coller au joins que dois je faire?"

 

les joint noirs sont emboîtés sur les tubes ,voir les tutos sur youtube .

ok merci je vais regarder bon réveillon

Bonsoir,

 

Je m'incruste, mais moi n'a pas compris

 

C'est quoi les chambres d'injecteurs ?

 

Je connais les puits d'injecteurs, mais en ce qui les concerne, ils ne se démontent pas

pardon , oui le puit et venu avec l injecteur j essaie de mettre une photo sa veut pas

pardon , oui le puit et venu avec l injecteur j essaie de mettre une photo sa veut pas

 

le puits est appelé :tube d'injecteur .

bonjour , oui le tube est venu avec un injecteur, j ai d abord insère un chiffon dans le tube pour protéger, apres pour enlevé le joint j ai tapoter avec un petit tournevis pour qui bouge et tourne , de qu ils tourne ils remonte un peut on fait levier avec tournevis plat apres je l attrape avec pince , filtre change gasoil, maintenant je vais essayer récupe le tube sur l injecteur, je vais mettre du dégrippant et le séré sur un étau a l envers et taper gentiment pour le faire sortir, je veux mettre des photo sa veut pas

Bonsoir,

 

OK, j'ai compris...

 

Je n'ai jamais fait, mais pour le remplacement, il est conseillé d'avoir l'outillage

Peut-être faisable au marteau, mais cela ne dois pas être coton.

sur certains forums (comme tlemcen)ils expliquent comment le faire sans outillage spécifique .