[non resolu] problème partie èlectrique du neiman

Effectivement je me suis planté sur la diode.

Par contre, je suis comme la personne qui a fait le schéma je mets un ? dans le fait que c’est une Zener.

Comme je reste persuadé que c’est un problème de surcharge et que l’effet inductif est géré, j’ai continué mes recherches.

Je pense avoir trouvé, j’attends confirmation.

SI c'était vraiment le courant consommé (et non l'étincelle de rupture) qui détruit le neiman il aurait été plus judicieux de le monter comme je l'ai fait.

Pas vraiment puisque je vous le répète, vous déplacez le problème…

PS: Que j’aie tort ou raison, je donnerais suite

Pas vraiment puisque je vous le répète, vous déplacez le problème…

Vu ce que j'ai posté sur le neiman et un relai, on le réduit forcément quand même.

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Il n'y a rien ici qui permette de gérer l'effet inductif :

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Vu ce que j'ai posté sur le neiman et un relai, on le réduit forcément quand même.

Surtout que j'ai ajouté une diode sur le relais ...ce qui supprime le problème.

J'ai eu le problème de neiman en 2005 sur ma Xantia, la voiture avait alors 9 ans (1996).

Le relais avait également été posé en 2005 et j'avais du remplacer aussi la partie électrique du neiman (qui était grillée)

Ni le neiman, ni le relais n'ont été remplacés (ou fait l'objet d'une intervention) depuis.

Le relais et le neiman fonctionnent donc correctement avec le montage que j'ai indiqué depuis 17 ans ...

J'ai eu des nouvelles

Donc, le module protège bien des effets inductifs

Il y a un montage RC snubber (entouré en rouge).

Au moins (pour moi), ce post a été constructif, je savais que j'avais raison, mais pas le pourquoi de manière formelle.

Avec un point de connexion sur la commande des transistors entre la résistance et le condo ?

Ça ressemble plus à un pull up + filtrage (pour lisser une commande PWM par exemple qu'à un filtre rc

Vous êtes pénible TOTOPHE

Dans le bon sens

3 sources, 3 retours différents...

La première, on oublie

La deuxième, confirmation d'un montage RC snubber

La troisième, la résistance sert à la polarisation des transistors et le condensateur de filtre passe-bas.

Il stipule aussi qu’il n’y a aucun filtre sur ce montage et que l'effet inductif est présent autant à l'ouverture du contact qu'en fonctionnement.

Donc, je pense que tant qu'un test réel ne sera pas effectué, on peut tourner en rond longtemps.

Je vais essayer de trouver un oscilloscope, mais ce n'est pas pour demain.

Pour le moment, je pense que l'on peut dire qu’à l’origine c’est foireux, et que le montage de tchris et de Citroën le corrige.

Je trouve aussi que ça ressemble plus à la polarisation du transistor + filtre.

Les montages snubber sont le plus souvent en parallèle avec l'interrupteur ce qui n'est pas le cas ici (pour le neiman).

Et il en faudrait 2 :

1 pour le neiman

1 pour les transistors