question c4 Picasso 2 Essence 165Hp auto

Bonjour,

 

J'envisage très sérieusement de prendre un C4 picasso 2 165HP Essence automatique de 2017 avec 100000 km.

 

J'aimerais savoir ce que je dois faire attention, j'ai vu des soucis d'écran, est-ce récurent?

 

Est-ce une voiture fiable?

 

Merci d'avance

Bonjour, vérifiez si le réservoir d'essence à été changé car il y a beaucoup de possesseurs de C4 en THP qui ont connu un soucis de canister vers 50-60000km et qui ont du changer le réservoir (entre 1000 et 1500€ car plus ou moins de chance pour avoir une prise en charge).

Super merci pour votre réponse!

 

Et pour l'écran LCD etc... je cherche une finition Shine.

Bonsoir

Pour ma part, pour ce modèle de 2015 acheté neuf, j'ai eu pas mal de problèmes les premiers temps, bruits aérodynamiques, climatisation, xénons, mais il s'est amélioré avec le temps et ne va plus au garage que pour les révisions.

L'écran a été très vite changé sous garantie et le nouveau n'a jamais eu le moindre problème.

Bonne chance...

D'accord merci, je pense que sur 6 ans il aurait déjà montré des signes de faiblesse.

 

Merci pour vos réponses

Je viens de régler une facture de 3100€.Réservoir essence,canister,écran compteurs,entretien annuel,3eme feu stop.

Modele 155 THP de 2013,dans les 1eres sorties qui est à 100 000Kms.

Pour le réservoir,j'évitai de faire le plein en visant les 50 litres.

Pour le compteur,je pense avoir eu un défaut de conception corrigé depuis.

Mon garagiste m'a confirmé des remplacements au début.

Par contre pas de problèmes a part l'éclairage(remède :lampes Philips dernier cri).

Autre PB :Batterie changée après 5ans ,mais les plaquettes de freins sont toujours d'origine(80% d'autoroute).

Je pense que le THP est + fiable que le 3 cylindres pureteck.

Cordialement.

PS Pour la boite auto,la vidange est fortement conseillée vers 80 000 Kms

Merci pour toute ces informations!

 

Le réservoir et le canister sont changeable soit même? Car 2016 et 2eme proprio, je vais devoir batailler pour une prise en charge a mon umble avis...

 

Merci d'avance

Hello,

Comme sur tous les Picasso, attention aux fissures sur le béquet du hayon (fissures sans conséquences autre qu'esthétique, mais remplacement du coffre complet à faire - prise en charge partielle de Citroën selon l'âge).

Je confirme que la vidange de la boite est conseillée entre 80 000 et 100 000 km, même si cette boite est également montée chez Alfa-Roméo sur des voitures ayant plus de 400 CV à faire passer.

Mise à jour du calculateur moteur recommandé

Problème de l'AFIL, selon équipement, et des déclenchements intempestifs : si le compteur a atteint la limite, la fonction devient inopérante (remplacement de l'ensemble ceinture pyrotechnique). Si le point n'a pas été résolu l'alerte collision peut ne pas se déclencher (effet de bord)

Si la voiture dort dehors, risque sur le capteur de la poignée ADML côté conducteur (le capteur peut être HS), remplacement de la poignée (avec peinture)

La batterie Stop en Start est à remplacer au maximum au bout de 7 ans (attention le démontage et remontage ne se fait pas en moins de 20 minutes), par une batterie conçue pour le Stop en Start (renforcée) - sinon la fonction restera inactive.

Si l'entretien a été suivi, peu de problèmes (pour ma part C4 Picasso THP 165 EAT 6 de juin 2015).

 

- - - Mise à jour - - -

 

Actuellement 85 000 Km, converti à l'Ethanol depuis 40 000 Km

Merci, pour vos réponses, j'ouvre un nouveau poste, car je galère à la trouver en 165thp :(