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BSM BSI Calculateurs sont-ils réparables sérieusement


Lafigue

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Bonsoir (et pardon si le sujet est abordé ailleurs, j'ai une très mauvaise conection en ce moment et pas le courage de chercher plus longtemps),

 

Le problème : ma C4 Ph 1 138 HDI a un problème. Elle a 325 000 km. Côté moteur tout va bien. À tel point qu'en 2021 j'ai remis 2000 € d'entretien (disques AV, distri, 4 pneus, plaquettes, etc.).

Mais : récemment : trous à l'accélération puis quelques jours plus tard : arrêt. Diagnostic de mon mécano : pleins d'erreurs du BSI. Il a fait une remise à zéro. J'ai roulé 3 semaines avec sans aucun problème. Puis aujourd'hui, re-panne. Je stoppe ; j'ouvre et ferme la porte ; elle repart. Mais cela n'a pas duré. Elle a recommencé 100 mètres après.

Je sais qu'il faudra bien la changer un jour, mais je n'ai pas trop les moyens et cela m'ennuie après ce que j'ai investit en 2021.

Mon mécano va la passer à la valise. Sachant que Citroën ne touche plus un véhicule si vieux, il est preneur des avis des chevronnés de Planète Citroën.

Il me dit que ces boîtiers sont intimement liés à chaque véhicules et qu'il a déjà eu des déboires sur Peugeot et Citroën en faisant "réparer" ces boîtiers.

 

Ma question : savez-vous si les "spécialistes" BSI, BSM, etc. (et si oui lesquels) peuvent réparer de façon sérieuse (et un minimum durable) ces équipements ?

Savez-vous si on doit tout faire régler ensemble (BSI, BSM, neiman, voiture présente…) ?

 

Merci de votre attention et de vos avis éclairés

amicalement

Lafigue (ex Piero)

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salut en premier je regarderai ma batterie ,car les hdi pompe beaucoup ,et quand elle perd elle annonce de faux message .pour le bsm ou bsi je ferai faire un vrai test valise chez citroen ,inutile de dépensé sur des pièces si ce n'est pas ça .une bonne adresse pour bsm , SV tronic 3 rue lavoisier a Morangis ,https://www.sv-tronic.com/ répare ou échange ,je sui passé part eux .cependant après changement ,cétait la même chose pour moi ont a fait changé les quatre injecteurs idem puis verification du boitier d''admission ,idem et c'etait les capteurs arbres a came et effets hall .d'ou mon message poue le valise en concession ,après chacun fait comme il veut
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salut,

 

Tous les calculateurs sont réparables ,sur la toile il existe pas mal de sociétés sérieuses pour la réparation ,par contre la réparation d'un BSM est presque aussi chère q"un neuf (autant en prendre un d'occasion ou un neuf sachant que c'est un calculateur esclave sans programmation).

il faut que je retrouve la liste .

Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !

A bon entendeur !

 

 

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Salut,

 

Je ne comprends pas trop pourquoi tu incrimine le BSM pour tes pannes à vrai dire. Les erreurs sont quasi majoritairement le reflets de problèmes qui viennent d'ailleurs, tu es peut être en train de taper sur le messager alors que le problème vient d'ailleurs.

 

Vu l'age de la voiture, je commencerais pas vérifier toute l'admission turbo y compris puis ensuite l'injection. Pour le BSM avant de penser à le changer tu peux remplacer les relais qui sont les premières parties à fatiguer mais les composants eux même... Normalement il ne devrait pas trop y avoir de problèmes.

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Tu as sans doute raison, en fait j'incriminais le BSM par ignorance (notamment des capteurs). Depuis, la valise a indiqué :

- 0337 : capteur

- U 1118 : pollution

- P1693 : calculateur

- P 1351 : une bougie de préchau

et un code Citroën inconnu de mon mécano : E 001

 

j'ai commandé capteurs de position et capteur de régime moteur : on verra bien dès que je les aurai reçus et je mettrai les conclusions pour clore (j'espère :rouge:) ce sujet

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Je clos le sujet : 2 capteurs (position d'arbre à came et régime moteur) achetés chez Oscaro (63 € le tout, port compris) sont posés. La valise ne donne plus d'erreur. La voiture fonctionne. Yapluka…rouler pour savoir si cela sera durable ou pas.

Merci pour vos contributions !

Piero Lafigue

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