présentation Nico et son Berlingo

En plein jour et au vu de tous, c'est mieux parce que personne ne pensera que tu es en train de voler, ou de dégrader.

Fais un essai en plein jour : prends un tuyau et un jerrycan et va siphonner de l'essence dans n'importe quel véhicule, tu n'auras aucun problème, voire même de l'aide proposée.

Puis, en pleine nuit tu fais pareil mais sur ton propre véhicule, et là les ennuis vont commencer !

L'expérience est valable pour n'importe quelle action.

Tu veux cacher quelque chose ? Alors mets-le en évidence, car les gens chercheront toujours dans des endroits "secrets", ou invisibles à la vue.

Combien de fois a-t-on cherché des objets qui étaient là, devant nous en évidence !

Diabolo1

surtout vu le prix en neuf, 25 euros chez AD à coté de chez moi, 15 chez oscaro, c'est se faire voleur pour pas grand chose heureusement que j'arrivais qui sait il aurait pu mettre un coup de pince sur les câbles derrière Pour en revenir sur les vols en plein jour, ma mère qui a bosser 25 ans dans les assurances parlait plusieurs fois par mois de client qui ont retrouver leurs voitures sur des parpaings (quand ils en mettaient)

Bon le rouge a retrouver hier soir des garnitures arrière neuves j'ai aussi au passage récupéré un levier de frein à main qui remonte beaucoup plus, prochain frais dans l'année une distribution. (mais je compte pas la vidange du week-end prochain)

petite blague : j'appel tout les centres auto autour de chez moi, dont une grande enseigne qui indique sur leur site :

http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2016/04/cardan.jpg

au téléphone les 2 centres à cotés de chez moi refusent malgré la mention sur leur site et veulent seulement faire un changement du cardan complet

petite plaque : j'appel tout les centres auto autour de chez moi, dont une grande enseigne qui indique sur leur site :

 

http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2016/04/cardan.jpg

 

au téléphone les 2 centres à cotés de chez refusent malgré ma mention sur leur site et veulent seulement faire un changement du cardan complet

Ah oui c'est toujours chiant les soufflets de cardan.

Pour ma part sur une de mes autos j'ai fait un changement de soufflets cardan démonté, et sur l'autre cardan j'avais acheté sur internet un soufflet sans démontage, à coller. Ça doit faire un an (donc je n'ai pas beaucoup de recul) et quelques milliers de kilomètres (disons entre 10 et 15), mais ça n'a pas bougé.

Bon ça coûte relativement cher (40 euros les deux) mais ça va bien à faire et j'en était plutôt content

La marque c'était Hippo Red, c'est italien je crois, les soufflets sont universels mais la qualité est vraiment bonne au niveau caoutchouc, et la colle est top.

ça va finir que je vais acheter un cardan et le changer moi même, je n'ai pas le matos pour le changement des soufflet seul mais le cardan en lui même oui, et le prix des soufflets + les prix du matos s'approche du prix du cardan complet

edit : un autre centre d'une autre enseigne refuse de faire la prestation malgré le site de l'enseigne qui indique faire le contraire ...

la blague continu avec la 2 eme enseigne, un responsable client m'a appeler m'indiquant que le responsable d'agence allait me contacter et ce fut effectivement le cas ... mais avec encore de la mauvaise fois (heureusement qu'il n'a laisser qu'un message sur mon répondeur)

Du coup je vais commander un cardan ailleurs et le monter moi même, au passage il va y aura forcement une vidange de boite, je dois mettre qu'elle quantité d'huile ? et qu'elle est la taille du joint à mettre sur la vis de vidange ? (c'est la même que celui de la vidange moteur ?)

Pour le joint (si boîte BE4/5):

JOINT DE BOUCHON

S4,3X21-1

Pour ta boîte, regarde à partir de la page 178 si tu ne trouves pas ce qu'il te faut !

comme tout les 6 mois un petit nettoyage des injecteurs

http://pbs.twimg.com/media/Ch1l9BdWUAEcpcJ.jpg

je vais aller lui taper dans la gueule sur la A1 ça lui fera du bien

au passage quelqu'un sait comment ce démonte le pommeau du levier de vitesse ? le mien commence a se faire vieux :\

j'ai fais le démontage du levier de vitesse juste pour voir, il y avait quoi comme pommeau en option qui existerait toujours en SAV ? je changerais bien le soufflet avec. J'ai un pote qui à un pommeau 5 vitesses de son ex 207, avec ce genre d'adapteur ça ce monterai ? https://www.amazon.fr/AERZETIX-adaptateur-plastique-levier-vitesse/dp/B015SIAT54/ref=pd_sim_107_2?ie=UTF8&dpID=31E1tIKQxlL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR160%2C160_&refRID=866WZTPKB48T1AM5YBA8

http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2016/06/levierberlingo.jpg

Salut ,

Joli Berlingo avec une motorisation pas courante je trouve sur les Ph1...On les croise en effet davantage avec le 1.9D ou le 1.4i donc comme tu dis tu dois en surprendre plus d un...

J ai le même moteur sur ma C4 ph1 et j ai un peu le même ressenti que toi : le couple est haut perché il faut le cravacher un peu pour avoir de la patate...et une fois dans les tours , ça envoie pas mal !

j'ai laissé sur place d'un Passat TDI au passage au vert samedi, le monsieur pensait pouvoir se rabattre devant moi 50 mm plus loin (il était sur ma gauche) j'ai bien entendu son turbo :p

Hop rendez vous samedi pour la distribution, l'actuel date de 2007, il était peut être temps de la changer

Et si quelqu'un connait l'adaptateur nécéssaire pour ce pommeau de 207 qui traine chez un pote ?

http://www.forum307.com/upload/vignettes/Planet-P-Project/s-ol5ul.jpg

Salut,

Le pommeau est démonté à ce jour ? si oui, prend les mesures du diamètre intérieur.... Peut-être qu'il se monte en lieu et place tout simplement, vu qu'il était sur une voiture PSA.

A+, Joseph

j'ai commandé l'adaptateur on va bien voir

Le berlingo sort du garage, distribution faite avec ses 2 courroies accessoires et le galet tendeur de la courroie de la pompe de DA (qui faisait un bruit de crécelle depuis plus d'un an) j'en ai profité pour jeter un oeil aux rotule de direction avec le garagiste, la droite est HS, je vais commander les 2 rotules, les 2 triangles et les 2 barres stabilisatrice, mais je ne couperais pas au retour chez lui pour le parallélisme

La courroie de distribution était plus de limite, bien craquelé de partout, j'aurai attendu plus j'aurai eu un moteur HS :\

petite question à quoi reconnaît-on un châssis renforcé d'un qui ne l'ai pas ? (en dehors du VIN que je n'ai pas sous la main pour le moment ) c'est pour ma commande de triangle de suspension

edit : avec mon VIN VF7MFNFUB65500925 quelqu'un pourrait me dire le type de de châssis (renforcé ou pas) pour que je commande les triangles, merci

Hello, voici ce que donne ton VIN:

Caractéristiques du véhicule

Ligne de produit BERLINGO VP

N°APV/PR 08786 FV 1 0726

Date de Début de Garantie 10/05/2001

OPB 102L

NRE e2*98/14*0226*00

Informations générales

GENRE DE PRODUIT VEHICULE UTILITAIRE

MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN

LIGNE DE PRODUIT BERLINGO VP

SILHOUETTE FOURGONNETTE FAMILIALE

FINITION NIVEAU D PORTE LATERALE COULISSANTE

MOTEUR INJECTION TU5JP4

TRANSMISSION BVM5

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS FUSAIN "DP"

COULEUR DE GARNISSAGE "FY"

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE4 J

MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE TU/TUD

MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE

MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE

Caractéristiques véhicule

FINITION NIVEAU D PORTE LATERALE COULISSANTE

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS FUSAIN "DP"

COULEUR DE GARNISSAGE "FY"

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE4 J

DIRECTION DIRECTION ASSISTEE

COUPLE TACHYMÈTRE CT 22 X 19

Alimentation moteur

MOTEUR INJECTION TU5JP4

CARTER CYLINDRE (MATIÈRE) CARTER CYLINDRE FONTE

CARBURANT ESSENCE RON 95

DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 2000 (MOTEUR)

PRÉFILTRE MONTAGE SANS PREFILTRE

MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE TU/TUD

CATALYSEUR CATALYSEUR 3 COMPOSES

REFROIDISSEMENT D’HUILE SANS ECHANGEUR EAU/HUILE

AMÉLIORATION ALIMENTATION SANS AMELIORATION ALIMENTATION

MOTEUR REFROIDISSEMENT RADIATEUR 23 DM2 (23 TR)

VARIATION PUISSANCE (MOTEUR) PUISSANCE STANDARD

RÉGLEMENTATION 70 / 221 (FUITES CARBURANT) AVEC CLAPET ANTI-RETOURNEMENT

AUTODIAGNOSTIC EOBD AUTO-DIAGNOSTIC "EOBD" AVEC ACCELEROMETRE

DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE L4

VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 1 VITESSE

RÉCUPÉRATION DES VAPEURS D’ESSENCE RECUP VAPEUR ESS NON PILOTE

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION MAGNETI MARELLI

Boîte de vitesses Transmission

TRANSMISSION BVM5

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE4 J

COUPLE RAPPORT CP 19 X 75

COUPLE TACHYMÈTRE CT 22 X 19

STYLE ROUE ROUE NOGARO 2

JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE DIAMETRE 17,5

JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT JB2A

DIFFÉRENTIEL (BOITE) DIFFERENTIEL RENFORCE

PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 175/70 R14 T NON RENFORCE

ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE ALLIAGE

BOITE DE VITESSES TYPE BVM BE4R

Suspension Direction Freinage

ANTIBLOCAGE ANTI-BLOCAGE ROUE

BARRE ANTIDÉVERS ARRIÈRE BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 21

DIRECTION DIRECTION ASSISTEE

ANTIDÉVERS AVANT BARRE ANTI DEVERS AV DIAM 21

FREIN TYPE DISQUES AV VENTILES/TAMBOURS AR

SUSPENSION SUSPENSION NORMALE

VARIANTE ASSOCIÉE FREIN ABS 5 3 ADDITIONNEL BOSCH

Carrosserie Equipements

ATTACHE-REMORQUE SANS ATTACHE REMORQUE

ENJOLIVEMENT LATÉRAL (ASPECT) PROTECTEURS LATERAUX TEINTES MASSE GRIS LARG=75

FEU DE STOP SUPPLÉMENTAIRE AVEC FEU STOP SUPPLEMENTAIRE

COMPLÉMENT DE PROTECTION (SOUS MOTEUR) SANS PROTECTION COMPLEMENTAIRE SOUS MOTEUR

ESSUIE-VITRE ARRIÈRE ESSUIE-VITRE AR

ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR

GIRAFON SANS GIRAFON

PORTE LATÉRALE DE CHARGEMENT PORTE LAT G D COULISSANTE

PARE-CHOCS PARE CHOCS BI-TON

PORTE-BAGAGES MONTAGE SANS PORTE BAGAGES

PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD

RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ CONDUCTEUR) RETRO EXT CONDUCTEUR CHAUFFANT CDE MANUELLE

RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ PASSAGER) RETRO EXT PASSAGER CHAUFFANT CDE ELECTRIQUE

ROUE DE SECOURS ROUE TOLE + PNEU STANDARD

ACCESSOIRES EXTÉRIEURS RETRO/POIGNEES C ECLAIR PLAQUE C PROT COFFRE C

SUPPORT ROUE DE SECOURS SECURITE PANIER ROUE SECOURS

TOIT OUVRANT TOIT FIXE

COULEUR CAPOTE SANS CAPOTE

ENJOLIVEMENT PARE-CHOCS P/C SANS INSERT CHROME

VITRE ARRIÈRE (GENRE) VITRE AR CHAUFFANTE

VITRE (ASPECT) TEINTEE

VITRE LATÉRALE (POUR UTILITAIRE SEULEMENT) 2 VITRES ENTREBAIL CHAQUE COTE

Equipement intérieur

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS FUSAIN "DP"

ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL

APPUI-TÊTE ARRIÈRE APPUI TETE AR REGLABLE

ASSISE ARRIÈRE BANQUETTE SEPAREE RABATTABLE

CACHE-BAGAGES AVEC CACHE BAGAGES

CEINTURE DE SÉCURITÉ AVANT CEINTURE PYROTECHNIQUE SANS ALARME

CLIMAT (TEMPERATURE AMBIANTE) PAYS FROIDS

CLIMATISEUR AVEC RECYCLAGE AIR

GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H

COMPTE-TOURS COMPTE-TOURS A AIGUILLE

COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE

CHAUFFAGE ADDITIONNEL SANS CHAUFFAGE ADDITIONNEL

FEUX INT. DIVERS LECTEUR DE CARTE

GARNISSAGE VOLUME CHARGEMENT TAPIS MOQUETTE

COMBINÉ (CARACTÉRISTIQUES) GRADUATION 180 KM/H 110 M/H FOND CADRAN GRIS

COMPTE-TOURS (PRISE INFORMATIONS) COMPTE-TOURS INFO CALCULATEUR

HAUT-PARLEUR MONTAGE 2 HP AV + 2 HP AR + TWEETERS

COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV A MEMOIRE CONDUCTEUR

COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV MANUEL PASSAGER

RÉGLAGE ASSISE AVANT PASSAGER DOSSIER PASSAGER INCLINABLE

RABATTEMENT ASSISE AVANT CONDUCTEUR AVEC RABATTEMENT ASSISE AV CONDUCTEUR

RABATTEMENT ASSISE AVANT PASSAGER AVEC RABATTEMENT ASSISE AV PASSAGER

LÈVE-VITRE AVANT CONDUCTEUR LEVE-VITRE AV CONDUCTEUR CDE SEQUENTIELLE

LÈVE-VITRE AVANT PASSAGER LEVE-VITRE AV PASSAGER CDE ELECTRIQUE

MONTRE MONTRE NUMERIQUE

MIROIR DE COURTOISIE COTE PASSAGER SANS ECLAIRAGE

INDICATEUR D’HUILE SANS RECEPTEUR NIVEAU HUILE

NAPPE CHAUFFANTE SIEGE CHAUFFANT

SAC GONFLABLE PASSAGER SAC GONFLABLE COTE PASSAGER

NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLE NEUTRALISATION MANUELLE COUSSIN GONFLABLE

PANNEAU MOBILE ARRIÈRE VOLET

PORTE LATÉRALE DE CHARGEMENT PORTE LAT G D COULISSANTE

PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE MANUEL A DISTANCE PROJECTEURS

PROTECTION POSTE AVANT SANS PROTECTION POSTE AV

RÉCEPTEUR RADIO SYSTEME AUDIO COMPACT DISC RDS "RD1"

RÉFRIGÉRATION SANS REFRIGERATION

SAC GONFLABLE CONDUCTEUR SAC GONFLABLE COTE CONDUCTEUR

TAPIS MOQUETTE DILOURS F330

CONTACT TRANSPONDEUR

INDICATEUR DE TEMPÉRATURE D’EAU INDICAT TEMP EAU+TEMOIN ROUGE

CLOISON THERMIQUE SOUPLE SANS CLOISON THERMIQUE SOUPLE

COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION

VITRE ARRIÈRE (GENRE) VITRE AR CHAUFFANTE

VITRE LATÉRALE (POUR UTILITAIRE SEULEMENT) 2 VITRES ENTREBAIL CHAQUE COTE

VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 1 VITESSE

Electricité

ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 8

BATTERIE (NATURE) BATTERIE SANS ENTRETIEN

BATTERIE BATTERIE L2 300

DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 3

ECLAIREMENT PARTICULIER FEUX DIURNE

COMMANDE DE CONDAMNATION CENTRALISÉE CDE CONDAMNATION CENTRALISEE COTE CONDUCTEUR

FEUX INT. DIVERS LECTEUR DE CARTE

FEU DE STOP SUPPLÉMENTAIRE AVEC FEU STOP SUPPLEMENTAIRE

MISE EN CHARGE VÉHICULE ÉLECTRIQUE SANS PRISE MISE EN CHARGE VEHICULE

PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD

PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE MANUEL A DISTANCE PROJECTEURS

Marques d'équipements

VARIANTE ASSOCIÉE FREIN ABS 5 3 ADDITIONNEL BOSCH

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION MAGNETI MARELLI

Divers

CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD

ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE

COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE

COMMANDE DE CONDAMNATION CENTRALISÉE CDE CONDAMNATION CENTRALISEE COTE CONDUCTEUR

COTÉ CIRCULATION CIRCULATION A DROITE

MISE EN CHARGE VÉHICULE ÉLECTRIQUE SANS PRISE MISE EN CHARGE VEHICULE

ACCESSOIRES EXTÉRIEURS RETRO/POIGNEES C ECLAIR PLAQUE C PROT COFFRE C

PLAQUE HOMOLOGATION COMPLÉMENTAIRE SANS PLAQUE HOMOLOGATION COMPL

BOÎTIER SERVITUDE BOITIER DE SERVITUDE (BSI)

Et pour les triangles j'ai ça:

http://img15.hostingpics.net/pics/169132ST1.jpg

02

3520 H5

RP 16 144 476 80

01

01

TRIANGLE DE TRAIN AV

GAUCHE

E455009

RP 16 144 183 80

01

01

EM:TRIANGLE SUSPENSION PSA

GAUCHE

- ET ÂGE >= 3

3521 E5

RP 16 144 477 80

01

01

TRIANGLE DE TRAIN AV

DROIT

E455010

RP 16 144 184 80

01

01

EM:TRIANGLE SUSPENSION PSA

DROIT

- ET ÂGE >= 3

merci beaucoup je suis surpris de lire 2 - 3 choses comme "DIFFERENTIEL RENFORCE"

mais il y a une différence entre "triangle de train" et "triangle de suspension" ?

Non il n'y en a pas. Vu que c'est un pseudo mcPherson, il n'y a qu'un triangle par coté.

Et tu as de la chance tu as la version avec la rotule séparéee, sur le mien j'ai dû remplacer le triangle complet.

ça me coutera moins cher alors ^^

donc je pars au final sur

- 2 rotules de direction : https://www.oscaro.com/rotule-de-direction-moog-pe-es-5703-1251063-914-p

- 2 triangles : https://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-febi-bilstein-17722-343963-273-p et https://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-febi-bilstein-17725-343974-273-p

pour les 2 biellettes j'hésite sur la ref : https://www.oscaro.com/biellette-de-barre-stabilisatrice-citroen-berlingo-m49-1-6-i-110cv-3230-8698-227-gt :\

reste après à avoir le frangin sous la main et prendre rendez vous pour le parallélisme dans la semaine qui suit le remplacement