phpierre Posté(e) le 30 décembre 2014 Partager Posté(e) le 30 décembre 2014 (modifié) Bonjour à tous. J'ai un petit souci pour changer mes vérins à gaz de coffre. Coté panneau mobile, le petit clip sur la tête de la sphère s'en va facilement, donc pas de problème de ce coté. Par contre, coté 'dossier des sièges', je ne vois pas comment dégager la tête du vérin de la sphère fixée à l'auto. Sur les vérins neufs, il y a un jonc partiellement engagé dans une gorge à l'entrée de la sphère creuse du vérin : ce jonc s'ouvre quand on engage l'accouplement sphérique, mais, ensuite empêche la re-sortie. Je crains que la seule solution ne soit la force, mais j'ai peur de casser le col de la sphère mâle. Quelqu'un a une idée ou un truc? Merci Modifié le 17 mars 2015 par toto Citer A ma dernière prise de sang, ils ont été surpris : ça coulait vert ...:PP Deuch' camionette, DS21, ID20F break, CX Leader, XM Ambiance (conservée 24 ans), Xsara (x2), et C5 II. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
phpierre Posté(e) le 30 décembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 30 décembre 2014 Suite de l'histoire : La sphère coté dossiers se sort facilement (clé de 12) et est vissée dans un écrou soudé (pas de pb pour le remontage). Sur l'établi, j'ai essayé de discuter gentiment avec le jonc, en tentant de l'écarter avec des petits tournevis. Mais il m'aurait fallut 4 ou 5 mains (mes parents n'on pas pris l'option..), j'ai donc fendu la tête du vérin à la disqueuse en faisant bien gaffe de ne pas toucher la sphère. Avec deux traits de disque et un gros tournevis, j'ai cassé assez de métal pour attraper le jonc et le virer. Le dernier piège est au remontage : coffre ouvert en grand, il manque un bon centimètre pour pouvoir réengager le coté coffre du vérin. Et avec 50 kgf, à bout de bras et en aveugle, pas question de le comprimer. J'ai donc sorti les butées de 'coffre ouvert', et en tirant un petit peu sur le coffre, ça s'est mis en place. Je regrette mes vérins de XM, bien apparents et accessibles, montés/démonté en 2 minutes. L'évolution ne va pas toujours dans le bon sens... Citer A ma dernière prise de sang, ils ont été surpris : ça coulait vert ...:PP Deuch' camionette, DS21, ID20F break, CX Leader, XM Ambiance (conservée 24 ans), Xsara (x2), et C5 II. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chnikov Posté(e) le 30 décembre 2014 Partager Posté(e) le 30 décembre 2014 Ah la XM..! Quelle bonne bagnole c'était..! Citer Ça n'a rien à voir mais vous pouvez visiter mon site : http://www.aixaccord.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
touluk Posté(e) le 16 mars 2015 Partager Posté(e) le 16 mars 2015 Aujourd'hui moi aussi j'ai remplacé mes vérins et eu les mêmes soucis que "phpierre" http://img15.hostingpics.net/pics/909945IMAG3309.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/540421IMAG3312.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/466753IMAG3313.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/986482IMAG3307.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/244542IMAG3306.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/571113IMAG3308.jpg Citer Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
phpierre Posté(e) le 16 mars 2015 Auteur Partager Posté(e) le 16 mars 2015 Bienvenue au club, Touluk :PP Citer A ma dernière prise de sang, ils ont été surpris : ça coulait vert ...:PP Deuch' camionette, DS21, ID20F break, CX Leader, XM Ambiance (conservée 24 ans), Xsara (x2), et C5 II. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
touluk Posté(e) le 16 mars 2015 Partager Posté(e) le 16 mars 2015 Merci collègue Citer Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
petit suisse Posté(e) le 16 mars 2015 Partager Posté(e) le 16 mars 2015 les verins sont un peu faibles d'origine??? Citer http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
touluk Posté(e) le 16 mars 2015 Partager Posté(e) le 16 mars 2015 Faibles? Un peu fatigués dans mon cas Citer Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
phpierre Posté(e) le 16 mars 2015 Auteur Partager Posté(e) le 16 mars 2015 Dans mon cas, il n'y en avait qu'un qui s'est vidé de son gaz, mais cela suffit à rendre le coffre très lourd à ouvrir Citer A ma dernière prise de sang, ils ont été surpris : ça coulait vert ...:PP Deuch' camionette, DS21, ID20F break, CX Leader, XM Ambiance (conservée 24 ans), Xsara (x2), et C5 II. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
touluk Posté(e) le 16 mars 2015 Partager Posté(e) le 16 mars 2015 Tu as pris lesquels pour remplacer ? Citer Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
phpierre Posté(e) le 16 mars 2015 Auteur Partager Posté(e) le 16 mars 2015 (modifié) J'ai retrouvé ma commande : Monroe ML5652, achetés ici Modifié le 17 mars 2015 par phpierre Citer A ma dernière prise de sang, ils ont été surpris : ça coulait vert ...:PP Deuch' camionette, DS21, ID20F break, CX Leader, XM Ambiance (conservée 24 ans), Xsara (x2), et C5 II. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
C5 EXCLUSIVE Posté(e) le 17 mars 2015 Partager Posté(e) le 17 mars 2015 Salut à tous, Bravo TOULUK, ça serai bien de demander à un modérateur ,de le transférer dans les Tutos Citer ( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136, (1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE, (1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
C5 EXCLUSIVE Posté(e) le 17 mars 2015 Partager Posté(e) le 17 mars 2015 Merci Toto, + 1 pour TOULUK, encore un tuto et tu as la cotisation gratuite pour l année prochaine 2016, à si j étais aussi doué, j en aurais fait aussi. Citer ( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136, (1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE, (1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
touluk Posté(e) le 17 mars 2015 Partager Posté(e) le 17 mars 2015 J'ai retrouvé ma commande : Monroe ML5652, achetés ici J'ai pris des Febi Bilstein (Stabilus) Citer Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ledidou24 Posté(e) le 29 décembre 2017 Partager Posté(e) le 29 décembre 2017 Bonjour à tout le monde, ça y est j'ai enfin la voiture de mes rêves une superbe C5 II de 09/2008 Je vous explique mon problème: Je trouve que le coffre ne remonte pas assez vite il est comme essoufflé et pour qu'il aille en haut il faut l'aider de la main. donc je pense que c'est une histoire de vérins mais avant de démonter j'aurais souhaité connaitre la référence et si possible une photo du ou des vérins. Pardon si je ne suis pas dans la bonne section. Je vous souhaite une excellente journée merci pour votre / vos réponse (s) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
susano Posté(e) le 21 avril 2019 Partager Posté(e) le 21 avril 2019 les photos ont disparues baouh :( Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
susano Posté(e) le 21 avril 2019 Partager Posté(e) le 21 avril 2019 Comment as tu remis le vérin? Il est trop long Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
susano Posté(e) le 22 avril 2019 Partager Posté(e) le 22 avril 2019 il faut retirer les butées qui bloque le coffre quand il tape contre la carrosserie et ça fait gagner le centimetre manquant. voila voila Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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