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tuto désiglage


Invité Exocet

Messages recommandés

Aujourd'hui, je me suis décidé à retirer les monogrammes sur la malle arrière. Roulant beaucoup, ces bouts de plastiques collectaient la poussière et le nettoyage de la voiture était plus compliqué.

 

En plus, j'aime bien le résultat, ça fait moins chargé. J'ai laissé uniquement les chevrons en place.

 

Ne pouvant pas créer de tuto pour ce désiglage (pas les droits), je vais mettre la procédure que j'ai utilisé pour les retirer ici :

 

Certains utilisent un séche cheveux et du fil de pèche (ça fonctionne très bien) mais n'ayant pas de fil de nylon sous la main j'ai utilisé uniquement une carte type fidélité :

tYdlx4o7KIy3ykqGmiTnDoJsi2SHPSiDI4QDqtMPvAo=w785-h589-no

 

Commençons par C5 Exclusive :

IMG_20140718_124205.jpg

 

J'ai commencé par glisser délicatement la carte sous la première lettre, en la laissant le plus à plat possible :

IMG_20140718_124213.jpg

 

Faire rentrer la carte sous la lettre à retirer :

IMG_20140718_124227.jpg

 

Pousser sur la carte jusqu'à ce que la lettre se décolle :

IMG_20140718_124313.jpg

 

Retirer les résidus de double face (à la main ça va très bien) :

IMG_20140718_124456.jpg

 

Procéder de la même manière avec les autres caractères ou parties à retirer jusqu'à obtenir ceci :

IMG_20140718_124744.jpg

 

Retirer la poussière présente sous les lettres par le moyen de votre choix, l'idéal est de retirer le plus gros au jet afin d'éviter les micro-rayures, puis terminer par une éponge + shampoing :

IMG_20140718_124759.jpg

 

Retirer les traces de colle restantes (j'ai utilisé du pétrole désaromatisé mais de l'essence ou alcool à bruler devront faire l'affaire) :

IMG_20140718_125220.jpg

 

Un dernier petit nettoyage + petit coup de lustreur/polish pour terminer.

IMG_20140718_125428.jpg

 

Même procédure pour l'autre côté de la malle :

IMG_20140718_122848.jpg

IMG_20140718_122912.jpg

IMG_20140718_122933.jpg

IMG_20140718_123443.jpg

IMG_20140718_124152.jpg

Modifié par toto
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Et pourquoi pas, les gouts et couleurs,

NPa6VF.jpg

 

 

( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136,

(1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE,

(1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1.

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Je trouve que la malle est plus sobre et je pense que les chevrons suffisent amplement pour reconnaître la marque de la voiture.

 

De plus, cela me permet aussi de rester plus discret sur l'équipement de la voiture (pour ceux qui ne connaissent pas ou mal les gammes Citroën).

 

Et avant tout, c'est juste une histoire de goût.

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tu as une photo du résultat?

c'est vrai qu'avec le blanc nacré, ça doit être plus sympa mais perso, j'aime bien mon monogramme exclusive ;)

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD

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Aucune agressivite de ma part, d ailleurs j ai laisser les monogrammes sur ma C5

NPa6VF.jpg

 

 

( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136,

(1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE,

(1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1.

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effectivement, sur le blanc avec le double échappement, ça donne pas mal.

 

mais est-ce que le rendu serai aussi bon sur un tourer???

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD

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effectivement, sur le blanc avec le double échappement, ça donne pas mal.

 

mais est-ce que le rendu serai aussi bon sur un tourer???

 

Tiens un petit photomontage pour se donner une idée. C'est pas parfait hein, c'est juste pour avoir un aperçu avec ta voiture.

petitsuisse.jpg

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effectivement, je trouve que ça sort mieux sur la berline, ça elargit l'arrière. C'est moins flagrant sur le break;)

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD

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  • 10 mois après...

Pis, si au final ça plait pas, tu peux recoller : :)

 

7 lettres

 

CORTINE

CROIENT

RECTION

TRICONE

avec le C de C5 : COINCE

COINCER

CONCERT

CONCRET

CONCERTI

CECI

CROC

 

6 lettres

 

CINTRE

CIRENT

CITRON

COITER

CONTER

CONTRE

CORNET

COTIER

CRETIN

CRETON

CRIENT

ENTOIR

NOTICE

OCRENT

ORIENT

RECOIN

RECOIT

TRONCE

 

5 lettres

 

CEINT

CIRON

CITER

COITE

CONTE

CORNE

COTER

COTIE

COTIR

COTRE

CROIE

CROIT

ECOIN

ECRIN

ECRIT

ENCOR

ETRON

ICONE

INTER

INTRO

IRONE

IRONT

NECRO

NITRE

NOCER

NOIRE

NOTER

NOTRE

OINTE

ORTIE

RECIT

RECTO

RIENT

RINCE

RIOTE

RONCE

ROTIE

ROTIN

TENIR

TENOR

TERNI

TONER

TONIC

TONIE

TRINE

TRONC

TRONE

 

4 lettres

 

CENT

CINE

CIRE

CITE

COIN

COIR

COIT

CONE

CORE

COTE

COTI

CRET

CRIE

CRIN

ECOT

ETOC

NIER

NIET

NOCE

NOIE

NOIR

NORI

NOTE

OCRE

OINT

ONCE

ORIN

ORNE

OTER

REIN

RIEN

RITE

ROTE

ROTI

TIEN

TINE

TIRE

TORE

TRIC

TRIE

TRIN

TRIO

TROC

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  • 2 semaines après...
j'aime bien crétin, ça colle avec le conducteur-dehors-

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD

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