Groupe PSA : Résultats financiers 2012

Bonjour

Résultats 2012 sans grandes surprises pour PSA en 2012, le groupe à souffert et affiche une perte historique de 5 milliards d'euros !

Le communiqué de Presse

Bonjour,

Le ROC (Résultat Opérationnel Courant) est à -576 Millions

Dans le chffre de 5 milliards apparaissent la dépréciation d'actifs pour 3 Milliards (cf norme IAS36) et 872 millions opur impôts différés (norme IAS12), ces quasi 4 milliards n'affectant pas la solvabilité et la liquidité du groupe

Merci LeProvincial, pour ces précisions qui apportent un éclairage moins pessimiste que les "annonces" médiatiques .

S'il est vrai que la situation de PSA n'est pas des plus brillante, ce n'est rien à côté de l'honnêteté des médias . Pour faire dans le spectaculaire, les journalistes ont abandonné l'information au profit de l'intoxication .

Gageons que PSA remontera plus facilement la pente, que les médias n'abandonneront la tromperie collective qui semble être leur raison d'être.......

... les "annonces" médiatiques.

...l'honnêteté des médias.

Pour faire dans le spectaculaire, les journalistes ont abandonné l'information au profit de l'intoxication.

Gageons que PSA remontera plus facilement la pente, que les médias n'abandonneront la tromperie collective qui semble être leur raison d'être.......

Bonjour,

franchement, je ne vois pas la tromperie dans les médias...

La lecture de l'article de l'AFP (repris par tous les médias hors spécialistes) ne me semble pas source à intoxication.

"

Au final, la perte nette dévoilée mercredi par le premier constructeur français atteint 5,01 milliards d'euros, contre un bénéfice de 588 millions en 2011. Elle inclut des dépréciations d'actifs massives dans sa branche automobile, déjà annoncées la semaine dernière à hauteur de 4,7 milliards.

Mais le groupe a aussi vu son résultat opérationnel plonger dans le rouge de 576 millions (contre un bénéfice de 1,09 milliard en 2011).

Ceci s'explique par "la division automobile qui affiche une perte de 1,5 milliard", la suspension des activités du groupe en Iran et la déconsolidation de sa filiale Gefco dont il a vendu 75% aux chemins de fer russes. Le chiffre d'affaires a pour sa part reculé de 5,2% à 55,4 milliards.

"

La véritable difficulté est la compréhension des critères et des chiffres.

Par exemple, combien de chefs de service (PSA et autres !) communiquent sur l'évolution du CA lors des réunions de service et autres Top 5, sans comprendre ce qu'est un CA. Fais le test !

Bonjour

Merci pour la précision mais j'avais bien compris les chiffres en les écrivant sur le sujet ! aprés tout dépend comment on présente les écritures comptables et ce qu'inclus les pertes... qui peuvent être des prévisions par exemple pour une fermeture d'usine.

Mais ce chiffre nous donne quand même la température du groupe; et il n'est pas bon

Néanmoins, je suis confiant pour l'avenir, il y a eu des annonces sur la stratégie à venir ! cela me semble clair entre ce que l'on souhaite pour PEUGEOT et CITROËN, la nouvelle plate forme est aussi un sérieux atout pour les gains de compétitivité à venir ! l'alliance avec GM, l'évolution de la technologie hybrid , etc...

Autant de choses qui laisse quand même de bonnes espérences pour l'avenir que je souhaite bien sûr le meilleur possible pour le groupe PSA

Je suis pas convaincu par le positionnement futur de Citroen, scindé en 2, et Peugeot qui tend vers le premium sans l'être.

A voir

En tous cas, la bourse accueille très favorablement les résultats annoncés : +7% actuellement.

Ce qui peut étonner les non spécialistes...

S'il se stabilise à ce niveau durant la journée et la fin de la semaine, cela montrera une relative confiance dans la stratégie financière du groupe.

Toutefois il manque quelques points pour sentir une confiance dans la stratégie industrielle : je ne suis pas sûr que P. Varin aura la même analyse que moi ce soir ...

Par contre s'il rechute et/ou fluctue, ben ce ne sera que de la pure spéculation.

Bonjour,

franchement, je ne vois pas la tromperie dans les médias...

La lecture de l'article de l'AFP (repris par tous les médias hors spécialistes) ne me semble pas source à intoxication.

Si, à la lecture du "Communiqué de Presse" transmis par Nicolas, c'est bien une perte de 576 M€ qui affecte PSA .

Mais il est plus "spectaculaire" d'annoncer une perte de 5Mds€, même si cette dernière masque des dépréciations d'actifs ou autres différemment d'impôts.

C'est là qu'est l'intoxication, car c'est ce chiffre brutal qui va impressionner le public . Peu de gens chercheront à connaître les détails qui révéleront finalement une "perte de résultats" de 576M€, ce qui est déjà beaucoup....

Mais dans ce manque d'informations choquante de la part des médias, que veut-on espérer nous faire comprendre ?

Pour les uns ce sera : "Avec de telles pertes, il faut nationaliser PSA, pour sauver des emplois" .

Pour d'autres ce sera : "Alors pour que PSA s'en sortes, il faudrait fermer non seulement Aulnay mais d'autres sites aussi " .

Pour d'autres encore ce sera : "Évitons d'acheter PSA, nous ne savons pas quel sera l'avenir de notre véhicule, avec de telles pertes de ce constructeur" .

Mais le "message" ainsi envoyé ne sera que rarement positif !

Peut-être aurait-il été plus honnête et plus "pédagogique" de la part des médias, d'annoncer " Très mauvais résultats financier chez PSA", puis de détailler un peu pour en arriver à la conclusion que tous frais confondus, c'est une perte de 5.01Mds€ qui affecte PSA, pour l'année 2012 .

Alors mettre en gros titre la seule conclusion, afin de faire plus spectaculaire, c'est de l'intoxication pas de l'information !

Mais dans ce manque d'informations choquante de la part des médias, que veut-on espérer nous faire comprendre ?

Pour les uns ce sera : "Avec de telles pertes, il faut nationaliser PSA, pour sauver des emplois" .

Pour d'autres ce sera : "Alors pour que PSA s'en sortes, il faudrait fermer non seulement Aulnay mais d'autres sites aussi " .

Pour d'autres encore ce sera : "Évitons d'acheter PSA, nous ne savons pas quel sera l'avenir de notre véhicule, avec de telles pertes de ce constructeur" .

Mais le "message" ainsi envoyé ne sera que rarement positif !

J'ai bien compris que pour "vendre" les médias font du "sensationnel".

Je comprends totalement ta réaction épidermique mais...

Sur tes 3 argumentaires (pour simplifier : social, restructuration, consommation...), finalement seul le dernier est à la "portée" d'influence du public cible des médias.

Ce n'est d'ailleurs pas vraiment une réaction de refus d'achat de ce public qui est observée dans ces cas là.

A une réserve près :

D'où l'intervention prévue ce soir pour "clarifier" ceci, sans doute

Une bonne stratégie et une bonne com...

Je suis dans une région où un groupe international (pourtant très lié à l'automobile) vient d'annoncer des résultats financiers et industriels à faire saliver les plus grands noms. Pourtant il y a 10 ans ses charettes étaient nombreuses.

Je retrouve un peu de sa stratégie pour se redresser, dans PSA aujourd'hui.

Pourtant @LeProvincial, le titre Michelin était en baisse de 4,33% à la clôture !!!

C'est le sentiment que peuvent avoir le public et bien entendu les employés concernés.

Le sentiment aussi qu'il s'agit d'un jeu d'écriture comptable pour bien montrer que... C'est je crois le retour des représentants du personnel.

Une communication dans le sens que tu évoques, se prépare et comme l'indique @Nicolas se provisionne. Ce qui à la lecture des résultats ne me semble pas du tout être le cas.

Il est très intéressant de noter cette volonté de séparer les dépréciations d'actifs et le résultat opérationnel dans un communiqué de presse.

Comment dire... Muh, j'aurais voulu faire passer des "pilules amères", je n'aurais pas tant détaillé dans un simple communiqué de presse.

Par contre je ne dis pas que tout est clean et rassurant, certains éléments dénotent clairement des conséquences du manque d'anticipation et surtout du manque de positionnement. C'est à dire l'essence même de la stratégie industrielle.

Du point de vue des "pilules amères", la situation de PSA Finance, qui est certes garanti par l'état pour 6 mois me semble bien plus lourde de conséquences. Et à très court terme.

http://www.psa-peugeot-citroen.com/sites/default/files/content_files/2012_resultats-annuels_presentation_fr.pdf

Beaucoup d'éléments intéressants :

- stratégie de différenciation des marques

- l'Alliance

- les autres alliances

- hybrid plugin

- les nouveaux moteurs

Je ne pense pas cque ce fil soit approprié pour échanger sur les point suivants

- stratégie de différenciation des marques

- l'Alliance

- les autres alliances

- hybrid plugin

- les nouveaux moteurs

Il ressemble plus à un bataille entre spécialistes financiers.

abc