un picasso qui ne démarre plus...

bonjours à toutes et à tous,

 

je suis nouveau sur le forum (très bon forum au passage).

 

je suis "l'heureux" propriétaire d'un Picasso hdi 90 de 2001, et voilà mon petit problème :

 

des fois il démarre sans problèmes, des fois il ne VEUT pas démarrer mais alors du tout!!

 

je m'explique ; je monte dans ma voiture, je mets la clé dans le contact, je préchauffe et je lance... hé ben là RIEN!! mais alors rien!

 

j'entends juste un petit clic dans un petit boitier noir dans le moteur. et puis quelques temps après ( quelques heures voir une journée) plus de problème elle démarre toute seule (enfin je tourne la clé...)

 

ben voilà, une petite idée?

par avance un grand merci.

Bonjour,

 

Je verrais bien un soucis de relais double ! celui là même qui commande la pompe de gavage, et l'alim du calculateur.

 

A vérifier aussi ta tension batterie avant toutes choses

merci de votre rapidité :(

 

j'ai échangé mon relai avec celui de mon évasion 2l hdi et pas de changement...

de plus depuis ce petit problème, il y a le compresseur de clim qui ne fonctionne plus ainsi que l'affichage de la commande clim et pour finir les warning ne fonctionnent pas le moteur éteint.

 

alors c'est grave docteur?

Bonjour

 

as tu essayé de voir si tu pouvais dialoguer avec le véhicule à partir d'un outil diagnostic ?

YES Nicolas

 

moi je discutes avec tout le monde...même avec les outils diagnostique!

 

on a passé la valise dessus et là aucune anomalie (mais le véhicule fonctionné) car en panne je suis loin du garage.

 

quand je tourne la clé il y a 10,5 volt à la batterie.

 

voilà, vivement le prochain chapitre:d

Bonjour

 

la tension est trop basse ! tu devrais pas descendre en dessous de 12.7 V

 

Met là en charge pour commencer, ou remplace là si elle est trop vieille.

merci à toi nicolas

 

bon je vais m'atteler à cette option, recharger ma batterie.

 

en attendant je te souhaite une bonne soirée...

bien le bonjour...:PP

 

batterie changée, pas de changement.

 

quand on pousse la voiture elle démarre sans problème.le démarreur fonctionne correctement (on la testé il lance bien)

 

on espère une belle journée...

Bonjour

 

as tu vérifié l'état des cosses de la batterie ? sont-elles en bon état ? combien de kilomètres as t-il ?

 

Je pense aussi à une chose qui fut une maladie sur xsara picasso, c'est le neiman defaillant.

La nouvelle batterie est-elle neuve? Parfois, en bricolant on rajoute des pannes.

Autrement il faut vérifier la continuité du circuit (toutes les cosses débranchées doivent être nettoyées à fond : les saletés déposées dessus depuis des années peuventt créer un mauvais contact quand on les rebranche).

Puis en dernier un HDI n'a pas besoin de préchauffage (tourner la clé à fond d'un seul coup)

Le demarreur meme si il lance bien a vide peut etre limite a charges, ou se grippé un coup sur 4etc...

Si il ne se passe rien lorsque tu tourne la clé sa serai bien un probleme electrique type bat ou bien demarreur fatigué.

Il peut y avoir la sonde pmh qui merde, cad si le vehicule a froid ne sait pas quel temperature il y a le moteur ne demarre pas puis a chaud sa demarre sans probleme... mais si l'outil diagnostique ne dis rien.....

bonsoir à toutes et à tous:xan9:

 

tout d'abord je vous présente mes plus plates excuses pour ne pas avoir donné suite à ce post.

disons que j'ai eu une envie soudaine de faire de mon Picasso un VÉRITABLE PICASSO!!!!!!!!!!!

 

alors voilà la synthèse :

 

-batterie changée

-voiture qui démarre en poussant

-démarreur qui lance correctement

-outil diagnostique vierge

 

elle a redémarré sans problème pendant 15 jours puis de nouveau silence radio pendant 3jours puis jusqu'à aujourd'hui pas de problèmes.

 

au fait petit "truc" intéressant, quand rien ne se passe j'amène du 12v direct au démarreur et là...MIRACLE elle démarre;)

 

bon je ne suis qu'un humble humain face à tant de technologie, mais je soupçonne une "coupure" intempestive entre le Neumann et le démarreur( coupure d'ordre physique ou électronique ou SURNATURELLE)

 

j'espère avoir de vos nouvelles concernant...heu.. vos humeurs... le temps qu'il fait..heu.. ah et pourquoi pas sur cette panne

 

mille merci à vous:up:

j'ai déjà rencontré cet incident.Cela a été résolu en nettoyant le contact du connecteur 2 voies marron à hauteur du filtre à huile.Connectique de raccordement entre faisceau moteur et faisceau demarreur

bonsoir à toi meca

 

en effet ma connectique moteur/démarreur n'est pas en très bonne état.

j'ai nettoyé tout ça et... bin...heu...c'est toujours pareil.

dés fois elle démarre, dés fois non alors là, boum j'amène du 12v direct au solénoïde du démarreur et magie elle démaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaare!

 

merci pour ton aide meca, d'autre suggestions je suis preneur.

 

bonne soirée

Bonjour,

 

avec les soucis de démarrage + celui de la clim ,

 

je me pencherai sérieusement sur le neiman,qui peut sûrement être fatigué (surtout si tu n'as pas le relais pour la ventilation posé en SAV )

 

ou alors un problème sur le solénoïde du démarreur plus simplement,

 

de toutes façons, le + du moteur démarreur part dans l'ordre de la batterie jusqu'à la borne + dans le compartiment moteur et de là, ça va sur le moteur démarreur.

il n'y a pas grand chose à vérifier sur ce + là.

 

ensuite, en ce qui concerne l'alim du solénoïde, elle part aussi de la borne + dans le compartiment moteur, puis passe dans la boite à fusibles compartiment moteur ( fusible F12) puis arrive sur un connecteur du neiman 3 voies noir (sur la voie 1) puis passe dans le contact du neiman et ressort sur le même connecteur neiman 3 voies noir (sur la voie 3 ) et file ensuite directement sur le solénoïde.

donc assez facile à vérifier aussi

 

et question, lorsque tu dis amener du 12v sur le solénoïde du démarreur, est-ce bien sur l'alim du solénoïde (le fil le plus fin) ou sur l'alim du démarreur (le fil le plus gros ) ?

Dans le diesel classique ce type de panne arrivait à cause de l'électrovanne. Le piston grippé reste bloqué :

- à l'arrêt (pas de démarrage et en tappant dessus ça demarre)

- en marche (le moteur continue de tourner après coupure du contact).

Il faut voir l'équivalent de cette panne sur un HDI.

Bonsoir,

 

peut etre tout simplement l'usure des balais dans le démarreur.

J'ai deja eu le cas sur ma vieille R21. Je pense pas que le Picasso soit trés différent à ce niveau là?

Quand la voiture ne démarre pas le solénoide claque t'il?, tu entends un bruit au niveau du démarreur?

Le mieux serait d'etre à 2 à ce moment là:

 

=> une personne maintient la clé actionnant le démarreur et une autre personne vérifie que la tension arrive au démarreur à l'aide d'un testeur (n'oubliez pas de la laisser au point mort des fois qu'elle démarre).

 

Il doit y avoir 2 fils si je ne me trompe: C'est 2 + (la masse étant la carcasse).

Il faut du courant sur les 2 + pour qu'elle démarre.

Si c'est le cas et qu'elle ne démarre pas alors le démarreur est certainement défaillant.

Sinon, la panne est en amont (relais, connecteur ou aute..)

Bon je reconnais que l'accès au démarreur n'est pas évident sur ce moteur.

 

Voila ce que je peux dire à propos de cette bebette là. En espérant que tu va t'en sortir rapidement.

Si la clim ne lance pas et que le démarrage est aléatoire, il y a de très forte chances que ce soit un neiman HS

 

A tester avant toute chose.

 

Pour l'affichage et les warning, as-tu bien vérifié les fusibles habitacle et les maxi-fusible dans le compartiment moteur ?

bonsoir à tous:salut:

 

YES!!!!

le problème est résolu!!!!

N'étant pas du tout dans l'optique de me perdre dans des recherches de pannes, j'ai fais court, j'ai shunté l'ensemble neiman/démarreur

 

UN JOLIE PETIT BOUTON START!!! :PP

 

OK cela peut ressembler à du "tuning" mais NON

 

je vous joint les photos de mon chef d'œuvre ainsi que le schéma de cablage, si j'y arrive...

 

bonne nuit à vous, la mienne sera TERRIBLE!!!

Donc c'etait ton Neiman,c'est une maladie la dessus!