Evolution 1.4 HDI Euro 5

Bonjour à tous !!

J'avais lu il y a quelque temps que la DS3 allait peut-être recevoir au courant de l'année la motorisation 1.4 HDI 70ch. Cependant, comme cette dernière est sortie après que la norme Euro 5 soit mise en application pour les nouveaux véhicules, ce 1.4 HDI devra passer les nouvelles normes.

Restera-t-il 1.4 ou passera-t-il à 1.6l 75ch comme sur les Berlingo par exemple, sachant qu'il y a de la place sous le capot pour loger un 1.6 (cf. 1.6l HDI 90 & 112).

Merci d'avance. Bonne journée !!

Bonjour à tous !!

 

J'avais lu il y a quelque temps que la DS3 allait peut-être recevoir au courant de l'année la motorisation 1.4 HDI 70ch. Cependant, comme cette dernière est sortie après que la norme Euro 5 soit mise en application pour les nouveaux véhicules, ce 1.4 HDI devra passer les nouvelles normes.

Restera-t-il 1.4 ou passera-t-il à 1.6l 75ch comme sur les Berlingo par exemple, sachant qu'il y a de la place sous le capot pour loger un 1.6 (cf. 1.6l HDI 90 & 112).

 

Merci d'avance. Bonne journée !!

Non il restera en 1.4 et 70ch mais avec le FAP.

Le 1.6 Hdi 75 des Berlingo n'est autre que le Hdi 90ch bien connu, détaré et il n'est pas Euro5.

D'accord, merci pour ta réponse rapide !!

Qu'est-ce que ca doit être contraignant pour les constructeurs de remettre leurs moteurs aux normes constamment...

Et qu'en est-il de la rentabilité de la recherche et développement. Je pense notamment au 1.4 VTi 95 qui vient à peine de sortir et qui sera je suppose bientôt (d'ici l'année prochaine) remplacé par les 1l 3 cylindres.

Il en est de même concernant les vieux 1.1i et 1.4i 75ch qui ont été retravailler pour passer les normes EuroV sur la nouvelle C3 et qui seront je le suppose également remplacés par ces nouveaux 3 cylindres.

Pour le futur 1.4 HDI 70 FAP, on a une date de sortie ?

D'accord, merci pour ta réponse rapide !!

Qu'est-ce que ca doit être contraignant pour les constructeurs de remettre leurs moteurs aux normes constamment...

Et qu'en est-il de la rentabilité de la recherche et développement. Je pense notamment au 1.4 VTi 95 qui vient à peine de sortir et qui sera je suppose bientôt (d'ici l'année prochaine) remplacé par les 1l 3 cylindres.Il en est de même concernant les vieux 1.1i et 1.4i 75ch qui ont été retravailler pour passer les normes EuroV sur la nouvelle C3 et qui seront je le suppose également remplacés par ces nouveaux 3 cylindres.

 

Pour le futur 1.4 HDI 70 FAP, on a une date de sortie ?

Le VTI 95 ne sera pas remplacé par le nouveau 3cyl...ah non !

La famille 3cyl (car il y en aura plusieurs avec plusieurs puissance) est destinée à remplacer la famille TU, donc les 1,1 et 1,4 principalement (60ch et 75ch) qui sont dépassés et gourmants en carburant.

Le VTI 95 ne sera pas remplacé par le nouveau 3cyl...ah non !

La famille 3cyl (car il y en aura plusieurs avec plusieurs puissance) est destinée à remplacer la famille TU, donc les 1,1 et 1,4 principalement (60ch et 75ch) qui sont dépassés et gourmants en carburant.

Je ne comprends quand même pas pourquoi ils ont passé ces vieux TU aux normes EuroV. J'avais une C2 1.4i 75ch Sensodrive Exclusive, mais même en roulant très très cool, je n'arrivais pas à descendre en-dessous des 7L/100 !!! Je l'ai revendu au bout de 3 mois.

C'était vraiment une bonne voiture, à part ce moteur.

Alors quand je vois qu'il sont présents dans cette nouvelle C3 ça me fait hurler. Le but est de proposer un prix d'appel assez bas...

Non il restera en 1.4 et 70ch mais avec le FAP.

Le 1.6 Hdi 75 des Berlingo n'est autre que le Hdi 90ch bien connu, détaré et il n'est pas Euro5.

ça me rappel quelque chose... J'avais lu sur un forum que le passage du 1.4 à euro V le ferais sortir 72 ch...

Bonjour,

Je viens par hasard de voir que Ford dispose d'un moteur 1.5 TDCI 75ch dans la Fiesta restylée et la B-Max.

Je suppose que ce n'est pas un moteur réalisé en collaboration avec PSA.

Cela signifierait que le moteur 1.4 HDI 70 ne sera, à terme, utilisé que sur les modèles Peugeot-Citroën.

J'ai vu que la C3 et la 208 proposait sur certains marchés une version 1.6 HDI 75ch sans FAP.

Pourquoi pas chez nous ? D'autant plus que le couple est plus élevé (185Nm à 1500tr/min).