mécanique calage pignon sur arbre a cames c4 hdi 1.6l

bonjour a tous ! suite a rupture de la courroie de distribution hdi 1.6l, les pignons d arbres a cames se sont decalé sur la ligne d arbre ! il n y a pas de clavettes n y repere pour un bon alignement ! quelqu un a t il une idée pour faire recaler ces arbres a cames ? j ai changé poussoirs , lingets ,kit distri , soupapes ! j ai bien calé la chaine ! mais les pignons ont tourné sur l arbre ! vu le prix des arbre a cames neuf ! je cherche une solution ! merci

Bonjour,

 

Je dirais que l'aac est flingué, soumis à trop d'effort. Un pro pourra peut-être le rectifier, mais le plus simple me semble être le remplacement pur et simple des aac (ou de l'aac décalé).

 

Gaffe à l'équilibrage de l'aac au besoin.

 

d'autres idées ?

Je ne connais pas les entrailles de ce moulbif, mais, pour avoir eu quelques moteurs de moto sur les genoux, je ne vois même pas comment on peut décaler la roue de l'AAC par rapport à l'AAC lui-même!

 

Ceci étant, purée, quel bol tu as tu dans ton malheur, de n'avoir que ça à changer!!!

Pas une soupape tordue, pas d'impact sur un piston?!

 

Pour le calage lui-même, j'essaierais de mettre le premier cylindre en PMH (il y a un repère de PMH sur l'allumage?) et ensuite, de tenter de caler l'AAC de façon à ce qu'aucune came n'ouvre entièrement une soupape. Une chance sur deux généralement qu'il soit dans le bon sens, facile à savoir en faisant tourner le moteur à la main.

 

Bon courage!

bonsoir ! j ai trouvé deux arbres a cames sur un moteur changé pour rupture turbo a repetition et ça remarche nickel ! cordialement

salut

les cames sont emmancher dur sur un tube,et il arrive a bouger quand la distri casse....et oui ça coute moins chers qu'un AAC usiner.....belle mécanique !!!

Bravo, c'était pas de la tarte cette réparation.

bonjour ! oui plus de 40h entre echange de la culasse et redepose demi culasse pour remplacer les arbres a cames ! j aurais du changer la moteur ! surtout qu on en trouve partout et bradé ! cordialement

trop fort Citron63 !!

salut

les cames sont emmancher dur sur un tube,et il arrive a bouger quand la distri casse....et oui ça coute moins chers qu'un AAC usiner.....belle mécanique !!!

 

bonjour

 

suite a une casse de courroie de distribution sur fiesta 1.6 tdci j'ai changé la distri complète + les linguets + rinçage moteur avec démontage du carter d'huile pour récupérer quelques débris

je n'arrive plus a caler le moteur avec les points de calage d'origine .j'ai même procéder au calage a l'ancienne mais rien ne fait.je pense que les cames d'arbre a cames se sont decalées sur l'arbre

es ce possible

merci

c'est une Ford fiesta 1.6 tdci de 2010

bonjour ! oui plus de 40h entre echange de la culasse et redepose demi culasse pour remplacer les arbres a cames ! j aurais du changer la moteur ! surtout qu on en trouve partout et bradé ! cordialement

Salut,

Oui je pense que c'est la meilleure solution, remettre un moteur d'occasion

je pense que les cames d'arbre a cames se sont decalées sur l'arbre

es ce possible

 

Non, les cames sont usinées dans l'arbre, c'est la même pièce, par contre, comme tu as pu le lire plus haut, puisque tu as trouver ce fil, la poulie peut se décaler par rapport à l'arbre.