Bonjour,
Ma C5X Hybride 225 livrée neuve mi-Juin, a commencé à avoir un voyant moteur, et ne plus basculer de thermique à électrique ou l'inverse, fin Juillet (à 6000km).
Période estivale, diagnostic long, remplacement d'une sonde, puis d'un faisceau, et en attente d'un calculateur maintenant, commandé le 25 Octobre.
Ma voiture est immobilisée en concession depuis mi-septembre.
C'est seulement depuis début Novembre qu'on a fini par me prêter une C4X.
Je suis un peu désespéré, mais je ne les lâche pas et ne reprendrai pas ma voiture tant qu'elle n'aura pas le fonctionnement adéquat, celui pour lequel j'ai déboursé 46000€...
Je trouve que personne n'est à la hauteur, atelier, commercial, "plateforme technique", "service relation client" (appelation pompeuse pour un call-center délocalisé, incompétent et expéditif qui feint une coupure de la ligne quand ils n'ont pas de réponse à vous donner, qui vous demande une note 5 étoiles dans les 24h...)
Absolument pas l'impression d'être pris en charge, nous ne sommes portant pas nombreux à acheter des C5X, et sommes le plus souvent la frange fidèle à la marque, les inconditionnels, cela n'a plus de valeur apparemment.
Bizarrement la plupart des marques cherchent à fideliser leur clientèle, Citroën a une clientèle fidèle et la méprise.
J'ai acheté du neuf parce que je trouvais qu'il était devenu trop compliqué de faire entretenir ma C6 3.0 hdi... quelle connerie.
Bref, merci pour vos partages d'expérience et tuyaux s'il y en a.
Guillaume