Et les pneus ...
Ca me plait pas de la mettre a la casse.
Je la garde un peu pour essayer de la vendre entiere, un break, apres tout pour les vacances ...
Le fauteuil conducteur est comme beaucoup est abimé avec les commandes electriques.
Et puis j'ai plein de bidouilles, que je donne avec, les puces Grostoto, un bitron, 4 jantes toles.
Les spheres arrieres ont des valves Buromeca, je dois avoir un calculo hyd en rab.
C'est sûr que je ne la donne pas, je prefere la mettre a la casse et recuperer du vendable comme dit PumaGT, meme la pompe HP avait été refaite
C'est quand meme un bon numero cette 2.1 TD, 412 000 km, cardans d'origine, demarreur, alternateur, meme l'embrayage. et apparement c'est commun a beaucoup de 2.1 TD.
J'ai aussi remplacé le radia de chauffage et j ai roulé 250 000 km avec le bouchon du vase d'expension au premier cran sans aucun probleme et pas l'envie de refaire une 2 eme fois le radia.
Il faudrait que je ramene de bretagne un pot cata + 2 domes d'origine car je les avais changé en préventif
Le boitier du filtre a gas oil est aussi modifié a cause des prises d'air du petit calorstat (changement des joints + pate a joint reservoir carburant aero)
Reste plus qu'un seul deflecteur Citroen d'air de vitre avant, l'autre m'a été volé.
Faut que je regarde, il doit me rester un accessoire Citroen pour mettre derriere la barre de maintien coté passager. Celui là je le vend ou le garde car c'est rare.
j'avais acheté les 2 derniers en France.
J'en vend 1 sur le coincoin
Bon, j'arrete la nostalgie, je ne comprends que les beaux compteurs ne vous fasses pas craquer.
Et puis le kilometrage n'est rien, dites moi celui qui vous ferait plaisir ... ... plaisanterie of course