Bonjour Eternalnight02
J'ai fait faire la vidange de la boite de vitesse à environs aussi 175 000km et mon garage me disait aussi que l'huile était à vie ( a vie de qui ?) car j'avais de plus en plus d'à coups au démarrage en 1ère vitesse mais pas tout les jours, puis à force j'ai fait faire un réapprentissage.
Après le réapprentissage, il y avait un léger mieux mais c'était pas ça. ca à vite recommencé . un jour après un trajet de 60 km sur autoroute sans soucis, j'arrive dans ma ville (8km après la sortie de l'autoroute), j'étais arrêté au feu rouge, puis plus moyen de démarrer du feu, elle callait a chaque fois quand j'accélérai , même en manuel avec la palette, puis j'ai essayé en 2e vitesse et là j'ai réussi, à chaque feu rouge la même chose même en marche arrière, j'ai eu un message boite de vitesse défaillante . Content d'être arrivé à la maison, le lendemains tout est redevenue normal.
3 semaines plus tard , après avoir fait 150 km d'autoroute sans aucun souci, au 1er stop elle calle à chaque redémarrage, donc démarrage en 2 ième vitesse en manuel j'ai continué quelques km, en automatique, et avant un rond point je remarque que le moteur tournait à 3000 tours et il était marqué que 3 (vitesse enclenché) au lieu A3 sur l'écran du TdB, j'ai rétrogradé avec la palette et là.....BIIIIP, boite de vitesse défaillante .
j'ai réussi à roulé sur l'ère jusqu'à un petit chemin pour me garer. plus moyen d'enclencher une vitesse en auto comme en manuel, à chaque fois, bip boite défaillante.
Pour finir, dépannage europassistance . Au garage Citroën le lendemain résultat diagnostique. l'embrayage et l'actionneur boite de vitesse à remplacer devis de 4909.32€ ........ elle n'avait que 191 477 km et en 14 ans jamais eu de problème avec cette auto je l'adorais. Ca fait mal de mettre une voiture qu'on aime à la casse. pour une nouvelle, bas de gamme.