MagicmÃhari

Toutes tes durites d’essence sont en bon état? Toutes celles autour du moteur notamment celles de respiration de vapeur d’huile sont bien étanches, tout ce qui est manchons et raccords d’air? https://catalogs.ssg.asia/citroen/?lang=en#c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiRGlzcGF0Y2ggSSAmIElpIiwiNDAiOiJCb2R5OiB3aXRob3V0IHBhcmFtZXRlcnMgXC8gRW5naW5lIDogd2l0aG91dCBwYXJhbWV0ZXJzIiwiNTAiOiJtZWNoYW5pY2FsIiwiNzAiOiJsdWJyaWNhdGlvbiIsIjgwIjoiT0lMIEZJTExFUiBERUNBTlRJTkcgVU5JVCBVTklPTlMifXx8Y29kZT09MkNVNnx8Ym9keT09fHxlbmdpbmU9PXx8Y2F0X2lkPT1GQ1QwMDAxfHxzdWJHcnBfaWQ9PUZDVDAwMDh8fHJlZmRvY3M9PTAzNzAwMTIyMzA0MHx8cmVmZG9jPT0wMzcwMDEyMjMwNDB8fHN1YkdycE5hbWU9PU9JTCBGSUxMRVIgREVDQU5USU5HIFVOSVQgVU5JT05TfHxzdXBwbGllcj09 ça survient plutôt après un plein? Si oui voir du côté des raccordements divers autour de la goulotte et , la mise à l’air libre, secteur parfait de la boue et des discrètes dégradations ou bricolages. https://catalogs.ssg.asia/citroen/?lang=en#c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiRGlzcGF0Y2ggSSAmIElpIiwiNDAiOiJCb2R5OiB3aXRob3V0IHBhcmFtZXRlcnMgXC8gRW5naW5lIDogd2l0aG91dCBwYXJhbWV0ZXJzIiwiNTAiOiJtZWNoYW5pY2FsIiwiNzAiOiJhaXIgYW5kIGZ1ZWwgc3VwcGx5IiwiODAiOiJUQU5LIEZJTExJTkcgRFVDVFMifXx8Y29kZT09MkNVNnx8Ym9keT09fHxlbmdpbmU9PXx8Y2F0X2lkPT1GQ1QwMDAxfHxzdWJHcnBfaWQ9PUZDVDAwMTB8fHJlZmRvY3M9PTAzNzAwNjE3NTExMHx8cmVmZG9jPT0wMzcwMDYxNzUxMTB8fHN1YkdycE5hbWU9PVRBTksgRklMTElORyBEVUNUU3x8c3VwcGxpZXI9PQ%3D%3D

Ce serait 3,5daN.m https://citroen.cricou.net/MODO/XANTIA/Docs/Docs techniques/Hydraulique/dépose - repose capteur d'angle de volant de direction, suspension hydractive.pdf (pour la plupart des couples de serrage… la RTA reste très utile)

C’est écrit sur ta carte grise à la ligne E …. Un long code de 17 caractères qui commence par VF et qui sert à identifier précisément le véhicule

👍🏻 Voici un dessin de l’ensemble https://catalogs.ssg.asia/citroen/?lang=en#c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiRGlzcGF0Y2ggSSAmIElpIiwiNDAiOiJCb2R5OiB3aXRob3V0IHBhcmFtZXRlcnMgXC8gRW5naW5lIDogd2l0aG91dCBwYXJhbWV0ZXJzIiwiNTAiOiJtZWNoYW5pY2FsIiwiNzAiOiJlbWlzc2lvbiBjb250cm9sIiwiODAiOiJDQU5JU1RFUiBERVBPTExVVElPTiBBQlNPUkJFUiJ9fHxjb2RlPT0yQ1U2fHxib2R5PT18fGVuZ2luZT09fHxjYXRfaWQ9PUZDVDAwMDF8fHN1YkdycF9pZD09RkNUMDAxMnx8cmVmZG9jcz09MDM3MDA2MTc1NTEwfHxyZWZkb2M9PTAzNzAwNjE3NTUxMHx8c3ViR3JwTmFtZT09Q0FOSVNURVIgREVQT0xMVVRJT04gQUJTT1JCRVJ8fHN1cHBsaWVyPT0%3D

Une protection de quelque chose on dirait ? Qu’est ce qui en rentre et sort?

Salut. au besoin indique nous ton numéro de châssis pour déterminer le montage avec précision.

Bienvenue avec cette variante assez rare en France… surtout ayant survécue ! Ton filtre à essence doit être sous caisse au bout du premier segment de durite d’essence aller. Attention à acheter le bon, il y a 2 versions selon la date de sortie, durites emmanchées (filtre à rechercher en équivalence à la Ref 156778 ) ou clipsées (1567A5). pour le filtre à pollen… il se pourrait bien qu’il n’y en ait pas ! voici le montage vu sur 806/evasion (en version un seul ventilo d’habitacle) https://catalogs.ssg.asia/peugeot/?lang=en#c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiODA2IiwiNDAiOiJCb2R5OiB3aXRob3V0IHBhcmFtZXRlcnMgXC8gRW5naW5lIDogd2l0aG91dCBwYXJhbWV0ZXJzIiwiNTAiOiJlbGVjdHJpY2FsIGNvbXBvbmVudHMiLCI3MCI6ImhlYXRpbmcgXC8gYWlyIGNvbmRpdGlvbmluZyIsIjgwIjoiQUlSIFBVTExFUi1BSVIgRU5UUlktTU9EVUxFLVJFRFVDRVIifXx8Y29kZT09MVBVNnx8Ym9keT09fHxlbmdpbmU9PXx8Y2F0X2lkPT1GQ1QwMzAwfHxzdWJHcnBfaWQ9PUZDVDAzNDd8fHJlZmRvY3M9PVU2MEY2NjdCMDFBfHxyZWZkb2M9PVU2MEY2NjdCMDFBfHxzdWJHcnBOYW1lPT1BSVIgUFVMTEVSLUFJUiBFTlRSWS1NT0RVTEUtUkVEVUNFUnx8c3VwcGxpZXI9PQ%3D%3D sauf que sur expert/jumpy ce filtre et cette entrée centrale n’existent pas dans les éclatés.

Salut. tiens oui au fait… TPv faisait un temps un peu la visa et le MCC le C15…. À priori c’est fini. ces agrafes type petites plaquettes à antennes typique visa/c15 sont assez particulières . Et on les casse très souvent à la dépose :( on peut dire que c’est presque à usage unique. jusqu’à OPR 4445 (9 janvier 89) c’est sept agrafes 95571660 des boîtes d’impression 3d s’y sont déjà mises exemple pour cette version là (trouvé en cherchant agrafe c15) https://www.optimalprotech.com/produit/agrafe-bandeau-capot-aile-avant-citroen-visa-c15/ ou encore là mais ça semble moins bien fait https://f3dplastic.fr/visa-ii/20-agrafe-capot-visa-c15.html attention ici le vendeur confond 2 pièces différentes https://www.sinatec.com/fr/interieur/clips-de-montage/peugeot-citroen/clip-peugeot-citroen-oe-6992t0-95571660-10pc/a35570 que livrera t il ? Mystère…. Les 2 refs ne sont à priori pas liées. depuis OPR4446 il n’y aurait plus que quatre 96995446 ça ressemble au type précédent Exemple chez chevronics pour voir au moins à quoi ça ressemble… parce que ça fera cher l’agrafe ! https://www.chevronics.co.uk/product/citroen-c15-trim-96995446/ voir avec Mecaplace qui fait déjà des agrafes de béquet de CX dont les fixations sur pions soudés ont le même genre de gorges https://mecaplace.com/categorie-produit/citroen/ attention il n’y avait pas que ces 2 types d’agrafes à antennes chez Citroën, il y en a au moins 2 autres encore qui leur ressemblent leur type de fix n’est pas identique et elle n’auront pas forcément la même hauteur et n’iront donc pas forçment dans la gorge de la pièce à fixer ou ne la fixeront pas correctement. Un capot ça vibre et typiquement vous aurez la baguette qui va rebiquer après qq kilomètres alors que vous avez passé un temps fou pour bien réajuster tout ça ^^ avec… un seul clip conforme, un manquant, 2 d’un type différent, 2 partiellement endommagés et un inutile = manquant puisque trop cassé attention donc aux pièces d’occasion, j’en vois parfois passer sur lbc… +/- cassées justement au niveau de leur zone clip ! (À la rigueur les antennes cassées c’est un moindre mal)

alors si on peut élargir sur la version avec commandes radio 4112X7, les xantia ph2 entrent dans la danse jusqu’à OPR 8211 ( 3 mai 99). ce qui peut donc résumer la recherche à toute xantia de 6965 à 8211. xm ph2 toujours depuis opr 6932, ce qui résume à toute XM ph2 depuis 6932 xsara ph1 jusqu’à 8211, commande radio qu’il y ait airbag ou non. evasion/806 (mais pas expert Jumpy cette fois ) avec commandes radio de 6742 à 8210 si commande radio avec airbag, de 7644 à 8211 si commandes radio sans airbag

+1 avec le LHM l’EPDM gonfle rapidement et se déforme énormément. (l’EPDM est notamment utilisé pour les circuits de frein au DOT) le LHM n’est qu’une huile minérale, proche d’une huile moteur, le caoutchouc synthétique type nitrile/NBR qui le tolère n’a rien d’´une rareté. Et si on met du viton/FPM alors là… grand luxe, c’est même trop ^^

C’est l’utilisation de citroen service Une auto, une config = une Ref… qui peut être éventuellement partagée sur d’autres configs et/ou véhicules, on la retrouve alors facilement avec leur moteur de recherche. C’est très pratique car on a alors une Ref précise à rechercher quand c’est encore dispo, sinon on peut chercher au bon endroit pour de l’occasion, et éviter des pièges et fausses routes, tout en élargissant les recherches comme ici.

Alors ph1 airbag sans commandes radio… contacteur 4112X6 (qui n’est plus fourni bien entendu) concerne les xantia uniquement ph1 depuis opr 6965 (4 octobre 95, soit une fenêtre d’environ 2ans de prod) avec la même config airbag/sans commandes radio. concerne aussi l’évasion/806 Jumpy/expert , toujours airbag et sans commandes radio, de l’opr 6742 à 8791 , soit du 25 avril 95 au 3 décembre 2000. Xm phase 2 toujours airbag et sans commandes radio depuis l’opr 6931 à fin de prod , soit depuis le 31 octobre 95 toute xsara ph1 et ph1 restylée, toujours airbag et sans commandes radio xsara picasso sans commandes radio ET sans multiplexage. Et si la donneuse ne peut pas être déterminée précisément, tu peux comparer la longue Ref 96 ou 98…….. qui doit être imprimée sur ton contacteur ou reprise sur une petite étiquette. le type de connecteurs et le nombre de voies peut aussi être une info.

C’est clair que c’est du placement produit dans ce cas vu comment est traitée la dernière partie de la séquence, on attend limite un slogan … un homme, une pipe, une SM À la même époque, entre autres, ils avaient même filé une méhari à Charlton Heston dans « le survivant »

Il n’est pas détaillé. j’imagine que cet insert fait partie du pommeau. une éventuelle solution pour les pommeaux toujours vivants qui n’ont que ce problème d’insert pourri… la refab 3D , contacter par exemple Mecaplace qui solutionne déjà pour les xm et xantia notamment https://mecaplace.com/categorie-produit/citroen/

Salut. Une C3 moteur110ch TU5JP4 née le 26 janvier 2005 (opr 10306) ton moteur est censé être marqué qq part 10 FX6A 2536259 et est donc en principe concerné par ce montage, et étant un n° supérieur à 1806405… avec le galet tendeur 0829C8 et l’enrouleur 083062 https://catalogs.ssg.asia/citroen/?lang=en#c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiQzMiLCI0MCI6IkJvZHk6IHdpdGhvdXQgcGFyYW1ldGVycyBcLyBFbmdpbmUgOiB3aXRob3V0IHBhcmFtZXRlcnMiLCI1MCI6Im1lY2hhbmljYWwiLCI3MCI6InRpbWluZyBnZWFyIiwiODAiOiJDQU1TSEFGVCBCRUxUIENBTVNIQUZUIEdFQVIifXx8Y29kZT09MUNBOHx8Ym9keT09fHxlbmdpbmU9PXx8Y2F0X2lkPT1GQ1QwMDAxfHxzdWJHcnBfaWQ9PUZDVDAwMDd8fHJlZmRvY3M9PTAyMzAwMTEyMzAxMHx8cmVmZG9jPT0wMjMwMDExMjMwMTB8fHN1YkdycE5hbWU9PUNBTVNIQUZUIEJFTFQgQ0FNU0hBRlQgR0VBUnx8c3VwcGxpZXI9PQ%3D%3D Donc kit courroie et galets 0831L3 (ou plus récents = 0831R9 ou = 1643637980) Ou kit complet avec pompe à eau 1609525880 (ou = 1610793480 ) citroen service précise aussi avec ces kits … + PIGNON DISTRIBUTION 9674617680 SUIVANT MÉTHODE DÉPOSE - REPOSE : COURROIE DE DISTRIBUTION Faut-il comprendre qu’il soit recommandé de se procurer et changer aussi le pignon du vilebrequin? Une version sur laquelle il faudra remonter la grosse vis sans la rondelle vu la page vilebrequin de citroen service pompe à eau seule 1201E5 ( ou = 9824998180) Carnets aide mémoire technique dispo sur le forum méthode distri dispo sur le forum https://citroen.cricou.net/MODO/C3/Docs/docs techniques/Motorisation/TU5JP4 bioflex BOSCH me7.4.9 (1.6l 110cv)/dépose - repose courroie de distribution injection tu5jp4.pdf