Eric7833

@Papy pigeot retraitéconvaincre de quoi ? Oui c'est ce que l'on disait, on n'est pas sur la même technique (PHEV et hybride4) et les prix ne sont pas non plus les mêmes lorsqu'il faut changer les batteries .... Ceci dit avant de changer je pense qu'il faut vérifier le SOH si c'est possible, mais je pense que pour l'instant cela ne peut se faire que chez un spécialiste. A+

Bonjour Peut-être voir avec certaines enseignes qui le proposent. Un exemple parmi d'autres ICI A savoir que certaines marques de VE et qui n'ont pas de réseau / concession, font entretenir leur véhicule par ce type d'enseigne qui ont donc le personnel certifié. Après comme c'est une hybrid4 il faut vérifier que cela soit possible chez eux car la techno est plus ancienne. A+

Je te confirme que la garantie des batteries de traction est de 8 ans ou 160000kms mais pour 70% de sa capacité de charge (pas 80%) Voir copie d'écran de la FAQ dans mon espace client. A+

Bonjour Oui donc aucun rapport avec les batteries des PHEV actuel et je n'ai pas vérifié mais pas de garantie de 8 ans ou 7 ans pour les batteries de ces modèles. Désolé d'avoir fait un retour arrière, qui n'a rien à voir avec la mesure du SOH sur les C5 PHEV comme l'indique le titre du fil A+

7 ans ????? Le premier 3008 PHEV est sortie fin 2019 donc impossible d'avoir des batteries qui ont 7 ans alors je ne sais pas d'où tu sors ces infos, mais j'ai quand même quelques doutes sur la véracité.....et il me semble que le premier 5008 PHEV sortira seulement en 2024....ce n'est surement pas avec ce genre d'info que tu vas te justifier. A+

Oui j'avais également jeté un œil avec espoir ....vite déçu A+

on part dans le hors sujet, on recherche une interface et un dongle se branchant sur la prise OBD pour lire (en particulier) le SOH. A+

Non il y a pas mal d'exemples qui montrent que ce n'est pas HS au bout de 8 ans on est beaucoup plus proche des 10 - 12 ans. D'ailleurs, HS n'est pas le terme, que l'autonomie diminue c'est un fait mais de là à dire que c'est HS non, d'ailleurs je ne pense pas que Stellantis prendrait le risque de garantir ses batteries de traction pendant 8 ans 160000kms (70% de SOH) si elles ne tenaient pas au moins ces 8 ans de garanties. Mais ce n'est pas le sujet de ce fil. Concernant le SOH, d'autres marques comme Renault par exemple le visualise dans leur application MyRenault. A quand le SOH lors du contrôle technique. A+

Je ne comprends pas ta réponse, dans ce fil on est à la recherche d'une interface et un dongle qui se branche sur la prise OBD, permettant de lire le SOH des batteries et que l'on arrive pas à trouver (contrairement à d'autres véhicules) pour les C5 PHEV, quel est le rapport avec la récupération d'énergie et le SOC ? A+

Oui moi non plus. A+

Bonjour Rien de nouveau dans le monde des interfaces et dongle pour lire le SOH de nos C5 ? Merci A+

Oui c'était bien de cette prise que je parlais, mais je n'aurai pas du utilser le terme de vide poche (dans mon véhicule, c'est son usage ) Pas cool s'il faut démonter la console centrale juste pour une prise. Bon courage. A+

A priori c'est au profit des voitures hybrides qui progressent. https://www.automobile-propre.com/en-2024-les-ventes-des-hybrides-rechargeables-progressent-plus-vite-que-les-100-electriques/ Après suivant les interprétations, ce n'est pas une régression mais seulement une croissance moins rapide que les années précédentes. https://www.automobile-propre.com/ventes-de-voitures-electrifiees-dans-le-monde-une-progression-69-en-janvier-2024/ A+

Juste une petite remarque, le pétrole c'est quoi ? A+

Ahhh la boule de cristal est de sortie Comme n'était pas possible il y a quelques années, du progrès de l'autonomie, du progrès sur les batteries etc etc .....on est encore parti pour tourner en rond En attendant, je continue d'en profiter.... A+