présentation Un nouveau un C5 V6 BVA break

Hello !

Mathieu 30 ans, ex citroenniste avec un AX 1.1l tonic, une ZX break 1.9D Avantage, une Xantia break 1.8l SX, une C5 HDI break gardée 5km (moteur coulé), puis un crochet par Hyundai avec un Santa Fe 2.4l confort puis une I30 CRDI pack clim, me revoila chez Citroen après être tombé sur une super occaz chez un concession Citroen (je l'aurais le 05/11) (C5 break exlcusive V6 BVA avec intérieur cuir xan25).

Je partais + sur un break Merco E kilométré et + âgé et j'avais peur du "trop" d'électronique de la C5 (mauvais souvenir de ma HDI aussi) mais l'occaz était trop belle ^^

Quelques 1ières questions :

Quand doit être fait la distrib ? La voiture est de 2002 et a 115 000km.

J'ai un radio cassette avec un chargeur de CD sous le siège.... Comment faire pour changer ça pour un lecteur de CD simple avec MP3 ou USB ?

Enfin, y a t'il des kits pour changer les inserts en faux bois pour du noir laqué ou en aluminium ?

Merci d'avance.

Bonjour et bienvenue.

Mauvais souvenir, le HDi ? Je sens que les vécissophiles vont en rajouter dix couches et s'en donner à coeur joie.

Bonne route et bonne navigation parmi nous. Et puis le réseau Citroën est un peu plus étendu que celui de Merco.

En cas de pépin, le complément de garantie fourni par "autosphère" (moyennant 50€/an est tout simplement génial : garantie d'avoir un véhicule, au delà de la prise en charge par l'assurance + remboursement de la franchise). A voir pour ne pas être anxieux pour l'électronique si d'aventure la C5 devait être immobilisée.

Cordialement,

O.M.

salut et bienvenue ici

encore un qui va faire grincer des dents avec son V6

pour la courroie,c'est 10 ans ou 120000 km

pour l'autoradio,tu peux virer tout ça et en remettre un autre mais tu perdras les commandes au volant,à moins d'acheter un module qui permet de les garder

pour les inserts en bois de chez Péchiney,il n'existe pas de kits malheureusement

voilà,tu sais presque tout

reste plus à toi quà nous montrer la bête

et comme dirait k1200lt,sacrée bagnole,sûrement plus confortable qu'une panzer mercedes !!!

Ah oui j'oubliais... pour le V6 (non je blague)

Sinon, des photos ? dès que possible ?

Merci !

Ah oui j'oubliais... pour le V6 (non je blague)

 

!

tu vois,qu'est ce que je disais ???

sinon pour répondre à ta question au sujet de l'autoradio,voilà un schéma qui t'aidera à comprendre le fonctionnement

http://img518.imageshack.us/img518/8520/6530a01bqg5.jpg

les 2 pièces repérées A sont de chaque côté de ton autoradio

elles encadrent le bouton de vérouillage centralisé et d'alarme

tu verras,tu peux les lever par le bas,en effet elles son articulées sur le haut comme un petit volet en quelque sorte

là,tu accèdes aux vis de maintien de l'autoradio

tu n'as plus qu'à tirer le total pour l'extraire du tdb

autre chose,ca a existé des autoradios K7 sur les c5???

Merci pour vos (déjà) nombreuses réponses ^^

Alors, je n'ai pas vraiment fait gaffe à tout mais oui, il y a bien un radio cassette avec chargeur sous le siège passager.

Pour le mauvais souvenir en HDI, c'est juste que j'ai serré un moteur en 5km après son achat (le mécano avait serait le bouchon d'huile juste à la main après la vidange.... donc j'ai perdu toute l'huile de mon moteur en roulant :/

Et je n'ai rien contre le diesel pour avoir fait 40 000km en 6 mois avec un EXCELLENT CRDI Hyundai

Les photos viendront en fin de semaine prochaine, après avoir récupéré le véhicule et bichonné la chose

Pour la courroie, BAD news.

J'ai tellement tiré le prix de la voiture que le concess m'a prévenu qu'il ne ferait pas la courroie...

Je vais voir s'il y a moyen qu'il la fasse et que je ne paye que les pièces.

Dommage pour les inserts alors que c'est dispo pour pas mal de véhicules sur des sites comme ebay

sans indiscrétion,tu n'as pas payé plus de 6500 euros j'espère

bien que les breaks soient plus rares !

ben si tu blagues range donc ce couteau que t'as dans la main ! Et ce truc rigide qu'on voit dans ta culotte c'est quoi UN CALIBRE ??? T'as pas le droit d'avoir ça ici !!!

Mon couteau vient de me servir (gnark gnark gnark) à manger

Quant à mon calibre, pff! mon 1560 ne fait pas le poids face à vos 2946... :PP

sans indiscrétion,tu n'as pas payé plus de 6500 euros j'espère

bien que les breaks soient plus rares !

Elle était affichée à 6300 euros et j'ai honteusement tiré le prix vers le bas

V6 break ! Nous sommes donc déjà amis !

 

Bienvenue

 

Pour l'autoradio en effet passer au mp3 demande de changer le poste avec module obligatoire pour les commandes au volant.

Chez Alpine par exemple le module varie entre 75 et 85 euros TTC. Poste en sus.

Thanx ^^

Et cela s'intégère bien au tableau de bord ?

Au fait, concernant la BA...

On le met/retire quand la position "parking" ?

Après ou avant avoir démarré ?

après avoir démarré car sinon tu ne peux pas la dévérouiller

6300 euros sans la courroie,en effet,ils ne se mouchent pas du coude

ca ne serait pas celle là par hasard?

http://www.leboncoin.fr/vi/26639540.htm?ca=5_s

regarde la voiture de Youssek

il a fait la modif

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=88643

Ah oui en effet en dixièmes de millimètres tu es dans la moyenne nationale.

 

Nous pas.

:PP

 

Rocco S.

ca ne serait pas celle là par hasard?

http://www.leboncoin.fr/vi/26639540.htm?ca=5_s

C'est bien celle-ci et je la touche à 5500 euros, sachant que c'est une 1ière main ^^

regarde la voiture de Youssek

il a fait la modif

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=88643

Arg !

Console grise ! Je veux la même ! xan25

Sinon perso je me fout que cela soit intégré comme à l'origine, c'est le son (et la fonctionnalité) qui compte

Mais bon... si je dois faire une courroie de distrib avec la MO par dessus

De plus, je compte faire une "vidange-rinçage" de la BVA car jamais vidangée

Qui connais un BON spécialiste en Picardie, Champagne Ardennes ou région parisienne ?

Le commercial m'a appelé pour la courroie de distribution, il me proposait une remise exceptionnelle d'une centaine d'euros sur le forfait Citroen

Du coup j'ai commandé une courroie de distrib sur Oscaro et le ferait changer par un mécano

Bonjour,

Mon avis ne change pas : passez par le réseau. Car après tout le V6 reste une mécanique plus complexe et plus chère qui mérite un soin attentif et une garantie de sérieux. Juste pour que ça ne devienne pas pour vous un enfer.

O.M.

J'ai édité le message, merci d'en faire autant pour la citation

La garantie est au minimum légal, c'est à dire 3 mois, je ferais donc le changement après cette période de garantie puisque je n'aurais pas encore atteint les 120 000km

Et pour le mécano en question, c'est un mécano qui bosse chez CITROEN, ne me prenez pas non plus pour un fou qui laisserait sa voiture dans les mains d'un mécano d'une enseigne généraliste pour cette opération

D'autant + qu'il y a 99% de chances pour que les mecanos du petit concess Citroen où j'ai acheté la voiture n'aient jamais fait la distrib sur ce type de moteur vu le % de vente des V6 essences sur les C5.

Et mine de rien cette opération réalisée par un "spécialiste" (le mécano l'a déjà fait sur 406 et Laguna V6) me coutera 50% - cher que le forfait de chez Citroen, puisque le kit me revient à 197 euros HT alors que Citroen le vende 550 euros TTC (alors qu'il doivent l'acheter aux alentours des 80-90 euros HT).

En ce qui concerne la garantie, certes Citroen en propose une sur l'intervention mais honnêtement, vous en avez vu beaucoup vous des problème liés après un changement de courroie ?

Et la voiture a 6 ans, donc + de garantie chez Citroen, quand à l'hypothétique prise en charge d'une tierce pièce sur une voiture de 6 ans et 115 000km par Citroen, je ne crois plus au père noél.

Enfin, libre à vous de me prendre pour un fou car je ne dit pas "AMEN" pour me faire dépouiller par Citroen sur ce coup là mais sachez que la voiture sera encore mieux entretenue avec moi qu'elle ne l'était pas Citroen puisque je fais faire toujours mes vidanges tous les 10 000km avec de la bonne huile (pour moi, même si la qualité des huiles a augmentée, les vidanges tous les 20 000 c'est n'importe quoi) et la boite va connaitre se 1ière vidange avec moi alors qu'elle aurait déjà dû être vidangé à 60 000km par Citroen...

Cordialement

^^

Tu as déjà essayé de mettre un % d'éthanol dans ton V6 ou tu roules à 100% de SP ?

Eh bien, je viens de finir de lire votre message de 9h34. Visiblement, vous savez ce que vous faites. C'est bien d'avoir des connaissances dans la mécanique.

Certains vécissophiles pourraient vous conseiller une monte GPL (l'éthanol, même avec la pose d'un kit restant semble-t-il corrosif, mais tous ne sont pas d'accord).

Une seule chose à dire : bonne route.

O.M.

Merci pour votre compréhension :PP

Je ne manquerais pas de parcourir une nouvelle fois ce forum qui est une bible en info

^^

Un filtre à essence immergé dans le réservoir ???

Merci pour cette info.

Ils ne se sont pas posé la question du changement de ce filtre à la conception chez Citroen ?