Capteur position d'aiguille injecteur

Bonsoir à tous,

 

J'ai du nouveau concernant ma fameuse panne aléatoire avec claquement du moteur... puis plus rien pendant 3 semaines.

Après interrogation du boîtier, il s'agirait de la perte de l'info "position de l'aiguille" sur l'injecteur N°4. En effet, d'après le gars qui m'a fait le diag, cet injecteur est équipé d'un capteur renseignant le boîtier électronique sur la position exacte de l'aiguille de l'injecteur.

Mon boîtier ne recevant pas cette info de temps en temps, il fait n'importe-quoi d'où les claquements moteur et la perte de puissance (Cf mon post sur la vanne EGR).

 

Toujours d'après le gars, c'est un problème classique sur le 2.1 TD. Quelqu'un a-t'il déjà eu le cas ? surtout à si faible kilométrage (98 000 kms).

 

Pourquoi toutes ces questions? c'est le prix de l'injecteur avec son capteur qui calme: 185 €

Bien-sûr, ce n'est pas dissociable, et bien-sûr, c'est sans la main d'oeuvre.

 

A+, S.C.

J'ai déjà eu le problème sur mon véhicule(806 2.1) et il a fallut remplacer l'injecteur complet!!!!!!pas le choix! :mitraille:

avant de changer l'injecteur, il faudrait essayer de supprimer la connection par des manchons. ça coute 0€ et souvent le problème ne se situe qu'ici...

O.K. et merci du conseil, je regarde du côté du connecteur ce week-end... A+

Clair que la connectique est souvent deffaillante

tiens, c'est pour cela que ce connecteur est zapper sur la mienne...

Bonsoir,

 

Qu'entends-tu par "zappé"? il est là aussi remplacé par des manchons étanches?

Si c'est le cas, je sens qu'il va y avoir un connecteur qui va finir à la poubelle demain... et puis après une longue attente pour la réapparition de la panne, voir mieux: SA DISPARITION !

Je vous tiendrai au courant... A+ S.C.

 

Une question me hante quand même: si le problème est si courant, le mécano n'aurait-il pas essayé de me revendre un injecteur neuf un peu rapidement :rocketwhore: :mitraille:

J' avait d'abord supprimé le connecteur avant de remplacer l'injecteur complet, mais malheureusement pour moi, ça n'a rien changé, et il a bien fallut que je change cet injecteur. J'espère que pour toi ça suffira à résoudre le problème!

C'est peut-être un peu tôt pour vendre la peau de l'ours, mais ça fait maintenant plus d'une semaine sans râtée avec juste une vérification de l'étanchéité du fameux connecteur et un petit coup de bombe "nettoyant contacts".

 

Donc, c'est reparti pour 100 000 kms... A+