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[Echappement] Ligne complète


Invité Frosty

Messages recommandés


Magnifique ta ligne !! Ca va pétarader a tout va !!

Ton pot a l'air impressionnant, j'espere qu'il aura une belle sonorité...

Par contre ayant un petit coté écolo j'aurai personnellement opté pour un collecteur avec cata sport 200 cellules de cituning...(mais bon ca ne concerne que moi).

 

Encore bravo !

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Je vais voir mon garage: il faut un pont pour monter tout ça. J'espere que tout sera monté pour la fin de semaine...mais mieux vaut du travail bien fait et réfléchi plutot que tout fait à la va vite.
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Mon garagiste à vu l'engin, pas de problème à son niveau (juste un soucis pour la garantie).

Il faudra juste que je me procure un joint de collecteur.

Je prend rendez-vous et je devrais pouvoir faire "BROAAP" la semaine prochaine

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va tu avoir le voyant diag qui va s'allumer ou non?

 

Non ;) c'est à ça que va servir le "lambda sleeve": c'est une douille qui va servir de détrompeur pour la sonde qui se trouve apres le cata

 

Bon ben le joint n'est pas en stock, je vais devoir patienter le temps que le garage le commande.

Je vais pouvoir prendre mon temps pour envelopper le collecteur dans la bande thermique.

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Invité Monsieur16V

Salut,

 

En tout cas elle en jette ta ligne,

N'oublie pas de faire une vidéo dès que tout est monté...

 

Par contre j'aurais besoin de vos conseils,

Moi je possède une VTS et j'habite en suisse, là-bas c'est homologué de monter un compresseur,

Par contre 100% interdit de mettre un Kn, ou une ligne bruyante (ou non-homologué).

A chaque contrôle de police, c'est ouverture du capot, plus demande des papiers d'homologuation de la ligne.

 

C'est pour celà que j'aimerais mettre un silencieux de type prowler, et que je cherche un CATALYSEUR inox mais homolgué...

Je ne sais pas si ça existe, tenz moi au courant si vous en voyez un.

 

Je voulais aussi savoir si quelqu'un avais déjà essayé de mettre un Kn dans la boite a air d'origine?

 

Merci de vos réponse..

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Voila un lien pour le changement de filtre : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=29057&highlight=filtre

 

Et pour ton catalyseur regarde ce site : http://www.cituning.ltd.uk/ProductDetails.aspx?pid=11466.

Un des membres du forum l'as monté sur sa C2 VTS ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=25661

 

voila !

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Je n'ai pas pu résister de faire une autre petite série de photo du collecteur :love:

 

http://img235.imageshack.us/img235/3176/07manifoldoveralluq7.jpg http://img177.imageshack.us/img177/9838/08manifoldtailmx6.jpg

http://img153.imageshack.us/img153/1017/09manifoldheadvy8.jpg

 

Pour la bande thermique, les photos vont suivre ;)

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Voila ce que donne le bandage à la bande thermique...ça fait son petit effet je dois dire.

 

http://img413.imageshack.us/img413/9747/10manifoldwrappingeu6.jpg http://img184.imageshack.us/img184/9513/11manifoldwrappingfi2.jpg

http://img444.imageshack.us/img444/829/12manifoldwrappingae1.jpg http://img230.imageshack.us/img230/5236/13manifoldwrappingbf4.jpg

http://img230.imageshack.us/img230/3173/14manifoldwrappingsc6.jpg

 

Il y a là 15 mètres de bande. C'est pas si evident à mettre: il faut constamment maintenir les bandes tout en enroulant car ça glisse.

Un autre truc assez génant aussi, c'est qu'en manipulant la bande, il y a une sorte de poussière qui s'en dégage...et ça gratte!!

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La bande thermique limite la propagation de la chaleur que dégage le collecteur. En applicant cette bande, j'évite que le radiateur, l'alternateur, le filtre à huile et que le carter ne prennent un trop gros coup de chaud. Sur le collecteur d'origine, il y a des boucliers thermique vissés dessus qui jouent le même rôle que la bande thermique.

Cela dit, il n'est pas obligatoire de la mettre, j'ai vu pas mal de photo où le collecteur était à nu.

Mon mécanicien dit que c'est une bonne chose... et ça permettra peut-etre de diminuer la température du compartiment moteur afin d'éviter de se bruler les doigts sur le capot en essayant de l'ouvrir :D

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