entretien RTA pour moteur essence

Bonjour,

Généralement, quand je change de voiture, j'achète la revue technique automobile (RTA) adaptée. Or, je n'ai pas trouvé cette notice pour le C8 essence, mais il existe la version Diesel.

Quelqu'un sait-il si cette notice existe, et si elle n'existe pas, sur quelle autre voiture le 2.2L est-il utilisé et étudié par une RTA ?

L'idée est de solutionner le problème avec 2 notices: le C8 diesel comme base pour la partie chassis et frein, et une autre notice pour le moteur.

Je dois changer mes bougies, et ça n'a pas l'air évident avec cette histoire de "bobine intégrée". En plus l'accessibilité n'a pas l'air des plus faciles

Merci

Bonsoir,

j'ai fait un tour sur le site de l'éditeur http://www.etai.fr/go_to.asp?go_m=pas&go_s=3

à priori ils se sont limités aux moteurs hdi. Désolé.

Merci pour vos réponses, mais voilà, même la revue technique pour la 407 n'existe pas !

Ca m'ennuye car je voudrais vraiment changer mes bougies, car de temps en temps, il arrive que la voiture ait un raté lors d'une longue accélération. De plus j'ai vu sur plusieurs posts des témoignages de changement de bougies sur des essences V6 vers 40000km. Le C8 que je viens d'acheter affichant 45000km, je pense qu'il est judicieux de les changer.

Changer des bougies sur un moteur avec des faisceaux, je l'ai déjà fait, mais c'est cette histoire de bobine intégrée qui me tracasse. En plus pas de RTA, ça veut aussi dire que je n'ai pas la liste des couples de serrage à respecter

J'avance dans ma quête d'infos.

J'ai réussi à trouver une photo de la bobine.

http://img176.imageshack.us/img176/6831/bobinec8qp4.th.jpg

On voit le connecteur qui est sur la droite du moteur.

Et on voit 3 trous à bords plus clair correspondant à l'emplacement des vis de fixation.

Les 4 tétines ne doivent certainement que prendre la tête de la bougie, ce qui me fait imaginer des puits de bougies relativement profonds !

Me manque toujours les couples de serrage des bougies.

Bonjour,

En général le serrage se fait à 1 mkg, maxi 1,2.

L'idéal serait d'emprunter une clé à bougie débrayable, elle claque comme une clé dynamométrique est se débraye automatiquement.

A+

Merci pour vos réponses, mais voilà, même la revue technique pour la 407 n'existe pas !

Ca m'ennuye car je voudrais vraiment changer mes bougies, car de temps en temps, il arrive que la voiture ait un raté lors d'une longue accélération. De plus j'ai vu sur plusieurs posts des témoignages de changement de bougies sur des essences V6 vers 40000km. Le C8 que je viens d'acheter affichant 45000km, je pense qu'il est judicieux de les changer.

Changer des bougies sur un moteur avec des faisceaux, je l'ai déjà fait, mais c'est cette histoire de bobine intégrée qui me tracasse. En plus pas de RTA, ça veut aussi dire que je n'ai pas la liste des couples de serrage à respecter

A mon avis, tu ne trouveras pas de RTA concernant le 2.2 essence, sachant que cette motorisation n'est pas très fréquente sur ce type de véhicule

bonjour,

je viens de regarde sur internet, il y a bien des versions de doc technique pour les C8 essence mais elles sont soit en anglais soit en allemand, a croire qu'il n'y a quand france ou les modeles essence se vende tres peu (

http://www.tmbbooks.be/fr/autom_Peugeotrep21.html )

a+

Il me semble que le bloc 2.2 Essence (160CV) de la 407 est identique. A vérifier tout de même...

Bonjour,

Cette motorisation essence est aussi disponible sur C5.

Euh il ne me semble pas que le bloc 2.2 ait ete monté sur C5...

Tu as raison, j’ai confondu avec le 2.2 HDI.

Donc chez Citroën uniquement en C8 motorisation 2.2 Hpi, moteur EW12 J4, plaque 3FZ.

Bonjour,

Généralement, quand je change de voiture, j'achète la revue technique automobile (RTA) adaptée. Or, je n'ai pas trouvé cette notice pour le C8 essence, mais il existe la version Diesel.

Quelqu'un sait-il si cette notice existe, et si elle n'existe pas, sur quelle autre voiture le 2.2L est-il utilisé et étudié par une RTA ?

L'idée est de solutionner le problème avec 2 notices: le C8 diesel comme base pour la partie chassis et frein, et une autre notice pour le moteur.

Je dois changer mes bougies, et ça n'a pas l'air évident avec cette histoire de "bobine intégrée". En plus l'accessibilité n'a pas l'air des plus faciles

Merci

Bonjour,

Le 2.2 16v a été monté sur le C8 (et 807 ...) et les 406, 407, 607.

Mais trouver une Revue Technique traitant de ce moteur relève de la gageure :eek:

Apparemment seul "l'Expert Automobile" aborde le sujet via la 406 Coupé

Allez, je déterre à mon tour.

J'ai acheté le peter russek. J'en suis horriblement déçu !!

En noir et blanc, graphisme de type polycopié même pas des photos, mal expliqué (pas assez de pas à pas). Format tout petit, et les infos traitant des motorisations essence sont riquiquis.... y'en a que pour le diesel également sur ce bouquin (j'ai même pas trouvé mes freins... les brembos).

Pour le prix 38 € sur internet, c'est un peu du foutage de Gu....