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[AVIS] Colle insonorisant moteur ?


Invité Patrick

Messages recommandés

Bonsoir !

 

Je continue à bricoler , cette semaine pose de l'isolant sous le capot moteur,

Y a t-il une technique particulière?

Quel type de colle faut-il? gel néoprène? faudrait pas que ça retombe comme une "bouse" sur le moteur ! :em:

Merci pour vos lumières!

 

Patrick

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Invité Jean-Yves
Salut. je vais faire cela aussi cet hiver. La colle néoprène en gel me semble tout à fait appropriée. Bien entendu il est préférable d'enlever les résidus de l'ancienne colle avant.
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perso je l'ai collé à la néoprène liquide et ca tient toujours

à voir mais je crois que cette colle existe aussi en bombe

Patrick ta voiture est sur Paris ou toujours en province?

 

Il vaut mieux éviter la bombe, surtout quand on a le choix. ;)

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Bonjour à tous, personnellement j'utilise de la colle 3M ref 08080 en bombe. Pourquoi en bombe, car ça ne coule pas, et cela s'applique en 1 minutes. Idem pour le ciel de toit. Avec de la colle en pot liquide, j'avais fait cela mais on y passe un temps fou et surtout on a des risques que ca coule de partout.... En tous cas c'est la meilleure solution que j'ai trouvée. Bon boulot à tous !!!!:)
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Bonjour à tous, personnellement j'utilise de la colle 3M ref 08080 en bombe. Pourquoi en bombe, car ça ne coule pas, et cela s'applique en 1 minutes. Idem pour le ciel de toit. Avec de la colle en pot liquide, j'avais fait cela mais on y passe un temps fou et surtout on a des risques que ca coule de partout.... En tous cas c'est la meilleure solution que j'ai trouvée. Bon boulot à tous !!!!:)

 

J'ai collé mon ciel de toit sur l'une de mes voiture, avec de la colle en bombe.

Résultat: 1 mois après, tout est retombé.

 

Ceci dit, il ne me semble pas que c'était la même marque.

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Invité Jean-Yves
Salut... Mon expérience sur le sujet : mon ciel de toit tient depuis une bonne année. Le toit encollé avec du gel, le tissu avec la bombe aérosol. Il a souffert de la canicule de juillet, des premières rigueur de l'hiver, de la pluie. No problemo pour l'instant...
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Salut... Mon expérience sur le sujet : mon ciel de toit tient depuis une bonne année. Le toit encollé avec du gel, le tissu avec la bombe aérosol. Il a souffert de la canicule de juillet, des premières rigueur de l'hiver, de la pluie. No problemo pour l'instant...

 

Pour la colle en spray, tu as pris la même qu'Othello?

En fait, c'est pour recoller le ciel de toit de ma 405. Si vous me confirmez que cette colle tient vraiment bien, je suis prêt à retenter l'expérience.

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Invité Jean-Yves

Salut Typiac. Non ce n'était pas ces références, voici mes produits utilisés :

 

http://www.id-dspassion.com/MonID.data/Bibliotheque/Entretien/Remontage_unitAR/Toit_tissu/toit_tissu_21.jpg

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Pour le ciel de toit, le mien aussi est collé à la bombe (dont j'ai oublié la marque) depuis des années, mais il faut bien nettoyer le toit avant, sinon les restes de l'ancienne mousse finissent par se décoller, et entrainent la nouvelle avec !
Xantia 2.0 BVA Exclusive de 1996, DS21ie de 1971, 2cv Special de 1982.
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Bonjour,

je viens de rentrer du sud ouest, l'ID est encore là bas , à la campagne!

J'ai enfin posé les conduits de chauffage qui marche impec, chaud/froid/haut/bas/un peu/beaucoup , malgré tout, mis sur complet froid ça reste un peu tiède, je le mets sur fermé (manette de gauche à gauche ;-)

 

J'ai fait de bonnes balades, mais pas posé le feutre isolant, le ferai la prochaine fois,

en revanche j'ai bien "dépiauté" les contre-portes , redécoupé des structures en "médium" pour les 4 portes et transmis le tout avec le tissus à mon pote sellier qui va refaire ces accoudoirs....il me tarde de voir le résultat!

 

A plus!

P

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  • 2 semaines après...
J'utilise de la Sader Gel néoprène, elle résiste à 120°C et ne coule pas et ne penettre pas trop dans les fibres, la température élevée permet de résister au grande chaleur du sud en plein été.
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Bonjour,

malgré tout, mis sur complet froid ça reste un peu tiède, je le mets sur fermé (manette de gauche à gauche ;-)

P

 

classique sur les DS, le robinet de chauffage (celui sur le radiateur) qui s'use, ça se fait en neuf, mais assez cher.

Xantia 2.0 BVA Exclusive de 1996, DS21ie de 1971, 2cv Special de 1982.
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Invité gervasonilaurent
bonsoir, pour ma part j'utilise toujours la colle neoprene liquide bostick et je n'ai jamais eu de pb par contre avec la colle aerosol , ici dans le sud au bout d'un an cela a tendance à se décoller, pour l'isolant phonique du capot moteur j'ai pris un roulau entier chez Narbonne caravane et c'est le top (pas cher et identique à l'origine) (pour le ciel de pavillon je dépose les 4 sieges, on est plus à l'aise et il y a moins de risque de salissures)
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