hydraulique Citroen xm 2l turbo suspension

Citroen xm 2l turbo essence

 

Suspension hydraulique

l'orsque je démare,la suspension mais du temp à se mettre en position normale et de plus l'afficheur

de gauche m'indique "attention pression".j'ai vérifié le niveau ok.Quelqu'un aurait'il une sollution à mon problème.

Vérifie le filtre dans le reservoir =)

 

Elle est dure la susp ?

C'est un manque de débit ou de pression de LHM...

Donc, effectivement, soit les filtres du réservoir LHM colmatés, soit la pompe qui ne débite plus assez (ralenti trop faible ou courroi qui patine ou pb pompe), soit une fuite interne dans un autre élément (répartiteur de débit, direction assistée...)

Est-ce que le Conj/disj claque souvent une fois que tout est en ordre ?

Si oui et que la sphère est bonne, c'est que tu as une fuite interne...

Sinon, aucune fuite même légère au niveau de la pompe?

Je n'ai pas encore regardé mon filtre,mais avant de démonter,il faut que je t'explique

se qui se passe l'orsque je démare.En effet l'xm remonte difficilement et en plus l'afficheur

de gauche m'indique"attention pression".Après ±1minute tout redeviens normal.A cause

de ce problème,je pense avoir abimés les barres stabilisatrices.Car je démare avant que

l'xm ne soit en position normale.

J'attend avec impatience ta réponse,merci.

Je n'ai pas encore regardé mon filtre,mais avant de démonter,il faut que je t'explique

se qui se passe l'orsque je démare.En effet l'xm remonte difficilement et en plus l'afficheur

de gauche m'indique"attention pression".Après ±1minute tout redeviens normal.A cause

de ce problème,je pense avoir abimés les barres stabilisatrices.Car je démare avant que

l'xm ne soit en position normale.

J'attend avec impatience ta réponse,merci.

 

Je suis désolé, mais je n'ai pas d'autre réponse pour l'instant...!!

Si ta XM ne monte pas assez vite, c'est que le LHM n'arrive pas assez vite dans les vérins, point!

Maintenant, qu'est-ce qui l'empêche d'arriver plus vite, c'est un pb parmis tous ceux qu'on a cité avant...

Mais maintenant, la balle est dans ton camp pour trouver lequel de ces pb est le bon (façon de parler!)

Essaie de parcourir les posts sur ce forum, tu trouvera des infos sur ces pb et sur la façon de les diagnostiquer et de les résoudre.

Biensûr, tu peux continuer de poser des questions sur tel ou tel phénomène ou constat précis, ou comment on fait tel truc, mais pour l'instant, c'est trop vague...

A+

Concerne mon pb de suspention.

J'ai démonté mes filtres à première vue je pensais qu'ils n'étaient pas salles,mais l'orsque

j'ai fais les essaient,j'ai tout de suite remarqué qu'il y avait une nette amélioration.

 

Je vous remercie beaucoup pour vos conseils.

 

Maintenant il me reste encore un défaut la ventillation de l'abitacle.

En effet l'orsque ma ventillation fonctionne,il ne sort pratiquement rien des aérateurs en face

avant.Comment peut-on accéder aux clapets de ventillation.

D'avance je vous remercie.

A PLUS.

La faut voir le mécanisme qui se trouve dans le tableau de bord... J'avais huilé les rouages qd je démontais mon bazar, en passant par derriere la boite a gants...

La faut voir le mécanisme qui se trouve dans le tableau de bord... J'avais huilé les rouages qd je démontais mon bazar, en passant par derriere la boite a gants...

 

 

J'ai essayé d'enlever la boite à gant,je n'y arrive pas pourtant j'ai enlevé toutes les vis mais

rien à faire.Y a t'il une astuce?

A plus.

Salut;

 

Pour la boite à gants, tu peux allez voir à http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?t=7772

 

Bon courage, à plus

 

Je crois que là, on se mord la queue. :l