[Temoignage] HP son nul...

Bonjour,

 

Je trouve que les HP AR sur mon Picasso sont un peu faiblards en terme de son par rapport à l'equipement AV (HP + tweeters). J'ai essayé de jouer avec le Fader (balance AV/AR), ca améliore mais c'est toujours pas top. Est ce que c'est les HP d'origine qui ne sont pas de super qualité et qu'il faut changer pour des HP de marque (pionneer ou autre) ou bien est-ce la place des HP dans les portes qui bloque le son ?

 

Bref, si vous avez changé vos HP, vous avez vu une différence ????

 

Merci

 

a+

Plusieurs points :

- Tout d'abord, les HP arrières sont pour les passagers arrières, on ne doit donc presque pas les entendre de devant (En général, peu de gens tournent le dos à la scene dans un concert)

- Ensuite, d'expérience (sur 206 avec chargeur cd), les hp sont assez médiocres. Leur remplacement a été très audible (plus de précisions, meilleur descente dans le grave, aigues plus détaillés) ... maintenant, le poste est devenu (et restera) le maillon faible. (Dans mon cas, remplacement par des JBL gamme GTO)

- Les HP avant seront aussi à changer !

- Des idées de HP pour le remplacement : Faut pas se leurrer, il faut y mettre le prix, acheter (même du pioneer) à moins de 50€ ne sera pas concluant - donc quelques exemples : pioneer (game TS-H), JBL (GTO), bref, une petite écoute d'un pannel de HP en centre auto sera nécessaire (compter entre 100 et 150€ pour une paire correcte. Pas la peine d'y mettre plus chere à moins de remplacer l'autoradio)

 

A+

 

Did

 

PS : C'est bien le picasso en BVA ? bonnes reprises, quelles consos ?

Merci des infos.

Je suis d'accord avec toi car mon pb est surtout que les passagers AR n'entendent quasiment rien à l'autoradio, c'est donc pas spécialement pour moi mais pour ceux que je transporte.

Je pense que je vais déjà commencer par voir ce qui existe en centre auto et changer les AR pour commencer.

a+

 

PS : pour les reprises et consos de 2.0 BVA, je t'ai répondu dans mon autre post

En fait, je ne suis pas totalement d'accord avec le fait de ne changer que les HP AR. J'aurais tendance à dire qu'il faut d'abord changer ceux de devant, rien que pour la qualité à gagner ! (Quitte à basculer ceux de devant derriere, en trouvant une petite place pour le tweeter).

Comme pour tout systeme multi HP,il vaut mieux rester dans la même gamme de HP (donc autant prendre les 4 en même temps)

 

Tiens nous au courant.

 

Did

je l'ai fait sur mon picasso :

 

remplacer les hp avant par des 2 voies (diametre 165, membrane carbone);

A l'arriere, j'ai remplacé les 135 d'origine par les 165 de devant.

 

pas touché au tweeter de la planche de bord.

 

 

Les hp d'origine sont vraiment plastoc: saladier en plastique !!! et aimant très léger.

Quoi, ce sont les 13 cm derriere ? (et je parierais presque en bicone en monte d'origine !)

Le passage en 16 cm n'est pas trop dur ?

 

Did

Devant, je n'ai pas tout compris, tu n'as changé QUE le boomer ??? (pas très cohérent comme installation !) par quel type de HP ? (une marque ?) et c'est mieux ?

 

Quoi, ce sont les 13 cm derriere ? (et je parierais presque en bicone en monte d'origine !)

Le passage en 16 cm n'est pas trop dur ?

 

Did

Je ne suis pas specialiste en montage autoradio. Pour moi, un auditorium de 2metres cube avec parois verre et tole, les oreilles à 80 cm des baffles, avec un moteur à explosion juste à coté, ça mérite pas d'y mettre des sous...

 

Autant monter du Nakamishi dans mes chiottes.

 

Cela dit, entre un bon poste de radio et un mauvais, je prefere le bon. Et un autoradio est un poste de radio.

 

Les hp à l'arriere font d'origine 130mm, mais leur habitacle est conçu pour recevoir du 165mm. Je pensais que cet habitable recevrait les hp avant facilement, mais il a quand meme fallu un peu tailler dans les plastique. rien de mechant. Ils sont du type à bicone, en effet. Pourquoi ?

 

A l'avant, j'ai laissé les tweeter de la planche de bord.

 

c'est mieux ? pas evident, peut etre trop d'aigus...

mes hp: de recup de ma precedente voiture, année 1996, achetés à carrefour, sans marque.

Je ne suis pas specialiste en montage autoradio. Pour moi, un auditorium de 2metres cube avec parois verre et tole, les oreilles à 80 cm des baffles, avec un moteur à explosion juste à coté, ça mérite pas d'y mettre des sous...

Autant monter du Nakamishi dans mes chiottes.

Effectivement, vu comme cela, pas la peine de changer les HP.

Ceci dit, à des allures raisonnable, et sans y mettre une fortune, la différence entre une bonne paire de HP et une de base est très rapidement audible (notamment sur les voix, pour les infos routières quand elles sont valables).

Que dis-je, même à allure soutenu (avec gros bruit ambiant), des HP de qualité tiendront mieux "les watts" pour compenser le bruit ambiant, et la qualité restera.

Bref, c'est valable sur toute la ligne

 

Cela dit, entre un bon poste de radio et un mauvais, je prefere le bon. Et un autoradio est un poste de radio.

On est donc d'accord sur le principe.

 

Les hp à l'arriere font d'origine 130mm, mais leur habitacle est conçu pour recevoir du 165mm. Je pensais que cet habitable recevrait les hp avant facilement, mais il a quand meme fallu un peu tailler dans les plastique. rien de mechant. Ils sont du type à bicone, en effet. Pourquoi ?

Bicone = pas ou de très mauvais aigus. Bref, c'est vraiment du très bas de gamme, navrant avec un CD devant.

 

A l'avant, j'ai laissé les tweeter de la planche de bord.

c'est mieux ? pas evident, peut etre trop d'aigus...

mes hp: de recup de ma precedente voiture, année 1996, achetés à carrefour, sans marque.

Carrefour sans marque, même en carbone, ça reste très moyen.

Si j'ai bien compris :

A l'avant : tweeter d'origine + HP 16,5 carrefour deux voies ? Si c'est le cas, beaucoup trop d'aigus devant, pas forcément cohérents, et la notion de filtrage la dedans hein ???;-)

Et a l'arrière, les boomers de devant ? sans tweeter donc , donc aucun rendu d'aigus.

 

Hormis tout ce qui concerne la qualité sonore, attention aux impédances de ce type de montage (risques pour l'autoradio !!!).

 

Le plus simple et gratuit : mettre les HP carrefour derriere, et remettre le devant comme origne.

Pour un peu plus cher, changer l'ensemble de devant.

 

Pour la petite histoire : "gamin", j'ai beaucoup testé de HP (carrefour carbone entre autre, pioneer "custom fit classique", pioneer TS-H, JBL), et j'ai pu constater que différence de prix se justifie entre chacun des maillons cités.

 

A+

 

Did

sur ma picasso,j ai change la paire arriere par des blaupunkt de 16.5 cm 2 voies.effectivement les hp d origine a l arriere sont de la daube.a l avant c est un peu mieux.je conseille a beaucoup de remplacer ceux a l arriere .on y gagne beaucoup .

Clair que j ai été decu par le Son du Picasso, en usage courant ca va c est correct, j ai voulu me payer le trip d y mettre un peu de techno, et ben.....Bof bof nul...

 

Par contre il parait que sur la C3 version exclusive c est une salle d opera, le Gros Pavarotti en moins...c est ce que mon pere m a dit, j ai pas essayé perso

Bonjour,

 

Ca y est !!! Après pas mal de reflexions, je viens de changer mes 4 HP (AV+AR) pour des JBL. Et bien, il n'y a plus rien à voir en terme de son. A l'arrière, on entend enfin quelque chose ! J'ai pris les 4 mêmes, c'est a dire des 165 pour tout le monde. Pour l'AR, j'ai été obligé de donner qques coups de cutter mais c'est très facile car le plastique est vraiment mou.

 

Je vous conseille tous cette modif, ça fait vraiment plaisir d'entendre la différence. Je sais bien que mon Picasso sera jamais l'opéra mais les HP d'origine (sutout les AR en 135 quand il y a de la place pour des 165 ) sont vraiment zéro !

 

Merci pour vos conseils

 

a+

slt as tu garder les tweters a l avant .

Slt,

 

J'ai gardé les memes tweeters à l'avant car je trouve qu'ils sont plutot pas mal.

 

a+

Bonjour,

Le fait de changer des HP ne risque-t-il pas de faire perdre une garantie quelconque (l'autoradio par exemple) ?

D'autre par le fait de mettre des 165 à l'AR (donc comme à l'avant) est-ce que celà ne nuit pas à la répartiton/profondeur du son pour les passagers AV ?

Merci.

Je pense pas que le changement de HP puissent annuler la garantie. J'ai fait bien attention de ne couper aucun fil et d'utiliser des rallonges sur les connecteurs existants (un peu plus cher mais nettement plus propre) !!!

 

Pour la répartition du son AV/AR, j'ai trouvé que c'etait beaucoup mieux pour les passagers AV et tu peux de toute façon régler la balance AV/AR sur le poste par le fader. Le seul passage un peu difficile est de faire rentrer les 165 à l'AR. Avec un peu de patience, on y arrive et une fois la grille remise, on ne voit plus rien.

 

A+

Pas de pb pour trouver les "rallonges" connecteurs mentionnées?

Je croyais que les emplacements étaient OK pour du 165 (d'après ce que j'ai lu et vu) et que ça se recoupait facilement ?

Merci bien pour ces infos.

Les rallonges sont très simples à trouver, en grande surface ou en centre auto. Il suffit de regarder le connecteur existant (carré avec 2 pattes plates au centre) et de retrouver le même. Les miens étaient ceux pour Peugeot 206 mais s'adaptent parfaitement.

 

Pour les passages à l'AR, c'est pas très compliqué mais il faut donner qques coups de cutter propres et bien placés en fonction de la forme du nouveau HP, donc c'est pas immédiat. Pour les trous, par contre, c'est ss problème, c'est bien calibré.

OK, je vais probablement tenter l'aventure, car le son AR est vraiment moche, l'équivalent du son AV m'irait très bien (pas trop difficile, pour l'instant ...).

Je pense avoir vu effectivement le connecteur 206 dont tu me parles carré avec 2 pattes plates au centre et à l'autre extrémité c'était des cosses (au fait pas de pb pour la polarisation, cosses taille différente, non ?).

En HP (coaxial) je pense à des Pioneer ou Sony 2 voies (50 à 60 Eur) ça ne devrait pas être compliqué de faire mieux que ce qu'il y a, non ?

Merci.

Hello,

 

Effectivement j'ai vu moi aussi (trop tard) ces adaptateurs qui permettent de s'affranchir de ces connecteurs carrés...

A l'autre bout il y a 2 cosses de largeurs différentes normalisées sur les HP pour leur polarité . Si mes souvenirs sont bons: la large pôle +.

 

Tiens nous au courant, moi je suis tout à fait partisan de tout changer vu la qualité des HP livrés... même les tweeters mais la c'est 1 peu plus difficile.

 

GM12

Bonjour,

Barry, dans un post précédent tu dis que tu as changé les 4 HP (identiques) ce qui signifie qu'à l'avant tu as donc aussi monté des 2 voies, pas trop d'aigus avec les tweeters existants ?

Merci.

En effet, il est possible que les aigues soient un peu "costaud", de même qu'il y ait peut être un "risque" pour l'impédance finale.

 

C'est un peu dommage d'installer des JBL en laissant les tweeter d'origine :-(

 

Did

Hello,

 

En fait les tweeters et les HP de portières sont en parallèle sur la même voie, si tu achètes un "Kit Eclaté" (comme ils disent) il y aura vraisemblablement un filtre à intercaler entre l'autoradio et chaque HP, filtre qui répartit le son en fonction d'une fréquence de coupure entre tweeter et boomer...

 

Sans filtre, le tweeter reçoit des graves sans pouvoir les reproduire, et le boomer idem avec les aigus.

 

A priori le tweeter d'origine doit être pourvu d'un filtre simpliste genre condo en parallèle mais là faut laisser parler les spécialistes.

 

Si tu changes seulement les boomer par des bi-cônes, tu n'as plus besoin de filtre, mais si tu laisses les tweeters d'origine en même temps,ils doivent déjà filtrer donc je ne suis pas sûr de l'intérêt...Akispeed ???

J'ai pas changé les tweeters AV et j'ai bien mis des 2 voies à la place des HP d'origine. Les aigus sont pas spécialement important, en plus le réglage se fait après en fonction des gouts de chacun sur l'autoradio.

 

Pour moi, cela ne sert pas à grand chose dans une voiture de monter des filtres passe-haut et passse-bas. C'est surtout utile pour des enceintes de salon. De toute façon, les HP ont des bandes de fréquences définies donc ils ne traitent que ce qu'ils peuvent. Pour les HP AV, je pense que ça vaut le coup de mettre des 2 voies (même si il y a des tweeters) car ça améliore la clarté du son.

 

Enfin, comme je le dit plus haut, hésitez pas à faire la manip, c'est facile, pas trop cher (enfin, ca dépend de ce que vous choisissez) et le résultat est vraiment marqué ! Dernier conseil, n'hésitez pas à aller écouter dans un centre auto les enceintes pour choisir celles qui vous conviennent le mieux, les différences ont vraiment importantes.

 

A+

 

PS : Je confirme tout ce qui a été écrit sur les adaptateurs. C'est nettement plus pratique que coupure du fil et soudure...

Bonjour,

Pour les filtres, le pb c'est que pour un tweeter, par rapport au boomer, le filtre est obligatoire sinon les fréquences basses vont le détruire. Pour le boomer sans filtre il ne reproduira pas les aigus c'est tout et pas de risque. C'est probablement pour ça que sur les instal. de premier niveau il n'y a qu'un filtre (un condensateur) sur le tweeter.

Merci Barry pour tes infos.