problème Niveau liquide de refroidissement

Bonsoir,

je sors du taf, je rentre dans ma douce mais néanmoins froide voiture,

j'allume le contact, bip (aléatoire du frein à main) et puis second bip

avec affichage sur l'OdB:

"Niveau Liquide de refroidissement faible" (ou un truc du genre) :???:

Je m'inquiète, roule 50m, second bip et affichage, je me range

et me plonge dans la doc quelques instants, il fait nuit noire, pas

moyen d'aller vérifier quoique ce soit.

Je repars et là plus rien.

Je rentre à la maison et vérifie mon niveau, il est un peu plus bas que entre le mini

et le maxi mais rien de particulièrement alarmant.

J'ai +10000 km au compteur, il ne faisait pas plus froid ce soir qu'hier

et ma voiture était garée exactement au même endroit qu'hier.

des suggestions ?

il est un peu plus bas que entre le mini

et le maxi mais rien de particulièrement alarmant.

 

des suggestions ?

Ajouter un peu de liquide de refroidissement

Moi j'ai eu droit à un appoint d'un 1/4 de L à la révision des 20 000 km.

Ajouter un peu de liquide de refroidissement

Moi j'ai eu droit à un appoint d'un 1/4 de L à la révision des 20 000 km.

ok, celle là je l'avais devinée tout seul

merci quand même.

Ce qui m'étonne c'est l'indication à l'OdB qui pourtant n'est pas restée

dans le journal des alertes alors que je suis loin du mini, dans la moyenne en fait.

T'étais peut-être garé en pente ??

non, excatement comme la veille, à plat

L'electronique qui deconne, je pense faut meme pas aller chercehr plus loin.

j'y pense en effet, je ferais vérifier cela sous peu.

est-ce que ce ne peut pas être un problème d'anti-gel, de froid ?

j'y pense en effet, je ferais vérifier cela sous peu.

est-ce que ce ne peut pas être un problème d'anti-gel, de froid ?

T'as vérifié ton niveau à froid ?

j'y pense en effet, je ferais vérifier cela sous peu.

est-ce que ce ne peut pas être un problème d'anti-gel, de froid ?

Habitant en savoie donc froid en montagne ou je suis regulierement, je n'ai jaamsi eut de probleme d'antigel avec aucune de mes voitures, meme par -15°c.

T'as vérifié ton niveau à froid ?

bonne remarque

Entre les deux je dirais.

J'ai vérifié mon niveau une heure après l'arret de la voiture après être rentré du taf

(3/4 h de route)

Je l'avais en fait garée dehors, chez moi, une heure après je l'ai rentrée

au garage, au contact pas de barre de chauffe allumée.

Mais un léger pschit à l'ouverture, donc je dirais tiède.

Le liquide était donc peut-être un peu dilaté et le niveau donc

le niveau au moment de la mise en contact à la sortie du taf

était peut-être plus bas, mais de combien, je n'en sais rien.

Ah ben voilà !

pourrais-tu t'étendre un peu, merci

vérifié ce matin, à moteur froid enfin ayant

dormit toute la nuit dans un garage.

niveau au mini !!!

au bout de 10000km c'est normal ?

vérifié ce matin, à moteur froid enfin ayant

dormit toute la nuit dans un garage.

niveau au mini !!!

 

au bout de 10000km c'est normal ?

Bizarre tout ca, tu peus regarder toi meme dans le moteur si tu voit des traces de fuites, en general les fuites de liquide de refroidissement se voye bien car en sechant ca fait une couleur dans les bleu ciel. Sinon a regarder egalement a la jauge manuel d'huile si tu aurais pas de l'eau dans l'huile et ca c'est plus grave.

Sinon tu peus essayer de refaire le plein et voir par la suite. Ou encore aller au garage et leur dire de tout verifier.

Sinon a regarder egalement a la jauge manuel d'huile si tu aurais pas de l'eau dans l'huile et ca c'est plus grave.

oui, il ne faudrait pas que le joint de culasse soit flingué

Moi aussi je viens d'avoir l'alerte "niveau eau froide insuffisant" qui apparait de temps en temps.

Bizarre car je ne suis pas en dessous du minimum enfin bon.

Sinon vous mettez quoi comme marque de liquide de refroidissement dedans?

Va falloir que je fasse le réajustement à part si c'est un pb d'éléctronique ms bon on verra par la suite.

+1 pour le message "niveau de liquide de refroidissement insuffisant". La vérification n'est pas facile sans démonter les plastiques de protection mais je n'ai pas eu l'impression d'être en-dessous du niveau mini.

J'ai fait un appoint de quelques centaines de ml. Plus de message depuis.

+1 pour le message "circuit de liquide de refroidissement à verifier"...ou qque chose comme ça...!!!! en effet j'avais le niveau à mini, voire en dessous....J'ai dû completer le niveau!!! Apparemment le niveau baisse plus...Est ce que c'est normal de perdre 1/2 litre de liquide comme ça... Je l'ai faite vérifier et apparemment pas de fuite...?!!!

Qu'en pensez vous?

Bye merci.

Lanfeust

tu me passes une photo de ta C4 en échange d'une réponse ?

Plus sérieusement il ne faut pas s'inquiéter s'il n'y a pas de fuite.

Faire le plein et vérifier la conso de ce liquide.

Si elle est trop importante à nouveau faire un check, sinon c'est bon.

Ce fut mon cas : Niveau fait à ~10 000 km lors de l'annonce, depuis plus rien (~27 000)

la photo est toujours la bienvenue

salut,

ok pour la photo...

mais g 2 soucis, un j'ai pas de numerique, et 2 je sais pas ou poster sur le site ces photos?...!!!

enfin je sors du sujet...merci pour les infos, mais je reste perplexe qt à cette perte de liquide...enfin bon je controlerai ça après une bonne virée sur autoroute...

bye

l'APN, tu l'empreintes à un des tes proches / collègue

la photo tu la poste à bobitch@planete-citroen.com

petite alerte hier matin sur niveau faible.

~37k km niveaux fait à priori lors de la révision des 30k

petite alerte hier matin sur niveau faible.

~37k km niveaux fait à priori lors de la révision des 30k

bobitch

Sur la mienne j'ai rajouté quelques centilitres de liquide, le niveau me paraissant un peu bas d'origine. Je precise que je n'avais pas eu de message sur l'ODB.

Il faut savoir qu'il y a dilatation du liquide avec la montée en température du moteur et pression dans le circuit. Est ce que par hasard, compte tenu du rajout que tu avais fait précédemment, ton garagiste n'a pas trouvé le niveau trop haut et en a prélevé un peu, ce qui aurait eu pour effet de le faire redescendre plus bas dans d'autres conditions de température.

PS : je repense à ton problème de suintement de gas oil au niveau d'un injecteur. Il ne faudrait pas qu'en réalité ce soit une fuite au joint de culasse :(

pat,

en fait j'ai eu l'alerte en partant au taf et la dernière fois que mon garagise

à touché aux courbe de la belle cela remonte à ses 30K.

Il avait alors fait le niveaux (rajouté j'imagine).

Elle n'est toujours pas déposée comme initialement prévu.

crois pas que ce soit le joint de culasse, en tout cas j'espère pas

mais rien dans l'huile à priori