hydraulique Comment alimenter le ev

bonjour a tous merci d avance pour vos reponses

voila j ai in petit bleme de ev je ne sait pas si il colle ou pas

pas d hydractive

la question est comment peut on fair coller l ev sur une xm ambiance td12 annee 89 merci

j ai chercher partout je croit que l alim ev est sur le calculatuer broche b7 et b8 mais bon pas sur de l aide svp de plus dans la rta il parle page 56

voyant allume etat moelleux voyant eteint etat ferme puis les tests a suivre pas compris ou pas de voyant qui est piloter

les tests de capteur ok mais pas le bas de la page merci d anvance encore une fois

bsr,

 

Pour le voyant c'est le contraire eteind = souple, allumé=sport, mais pas dur comme une formule 1. C'est juste que le calculateur passe plus vite en mode un peu plus ferme plus rapidement.

 

Pourquoi veux tu bloquer tes E.V.

 

Cordialement.

pas sur son XM: 89 --> hydractive 1 --> mode sport=EV non alimentée=suspension ferme tout le temps

 

jack49, as tu regardé le dossier de Vincentlef?

oui mais je ne voit pas ou alimenter l ev pour voir si l hydractive marche ou pas je ne voit rien de different

merci des reponses

si tu n'es pas sur des broches au calculateur, tu peux alimenter directement au connecteur de l'éléctrovanne...

non je prefere le faire du calculateur pour confirmer ma panne je pense

Salut

 

Quel âge, les sphères hydractives ??? Ceux sont elles qui procurent l"effet moelleux de la suspension....même l'ev alimentée, si les sphères sont mortes, ben pas de différence avec le mode sport (cad quand l'ev n'est plus alimentée).

 

Un test simple, tu démarre, la voiture, tu la laisse monter à hauteur normale, et tu vas appuyer sur le hayon...si la suspension réagit moelleusement, c'est que l'ev est alimentée (oscillations de la caisse d'une bonne dizaine de centimetres sans forcer).

 

Ensuite comme dis Blanche1....Ecoute...(valable si l'impédance aux bornes de l'ev est correcte)

Autoradio en marche, bande AM autour de la fqce 280, si tu entends des grésillements ils sont induits par l'alimentation de cette Ev....toujours à l'arret, donne un coup d'accélérateur vif, plus de grésillemnts pendant 2 secondes....normal, le calculateur a coupé l'alim de l'ev pour éviter le phénomène de cabrage (moins d'enfants qui vomissent derrrière).

 

Réalise ce petit test, si c'est ok, cela signifie qu'au moins ton ev est alimentée, et que le calculateurs est toujours copain avec les différents capteurs de l'hydractive..au moins en statique....pour le dynamique faut écouter en roulant..

 

Salut et @+

merci des reponses tres rapide mais bon pour le cout de la radio rien mais pour info quand j ouvre les portes ou le coffre le voyant s alume une fraction de seconde et s eteint bonne nouvelle non

pour la manip de force sans force sur l ariere pour avoir un debatement de dix centimetre rien pour les sphere neuf devant changer aujourd huit pour l ar voir semain prochaine

pour info j ai trouver comment on voit si l ev est alimenter position sport moteur tournant puis le couper laisser le contact du coter moteur tirer sur l acelerateur on ecoute tres bien l ev alimenter ou pas on peut le faire deux trois fois si le relais antisursaut le veut bien jai resolu mon probleme connection au niveau du calculateur broche b9 merci as tous je passe qu a mon tour je peut aider sur le sujet

Salut

 

Merci de faire un petit effort dans tes réponses...là je comprends pas grand chose....

 

Cordialement et @+

j ai trouver la panne calculateur probleme de connection de la broche n9

pour voir si l ev fonction sans radio ni voltmetre je pense que j ai trouver une soluce

demarer la voiture l areter les le contact puit aller dans le moteur tirer sur le cable acelerateur puis ecouter l ev temps que le relais anti sursaut est activer on peut entendre l ev coller ou pas le temps du relais atsje pense que je suis claire non

j ai trouver la panne calculateur probleme de connection de la broche n9

pour voir si l ev fonction sans radio ni voltmetre je pense que j ai trouver une soluce

demarer la voiture l areter les le contact puit aller dans le moteur tirer sur le cable acelerateur puis ecouter l ev temps que le relais anti sursaut est activer on peut entendre l ev coller ou pas le temps du relais atsje pense que je suis claire non

Salut Jack

Bin, t'es clair pour ceux qui arrivent à corriger les fautes et mettre la ponctuation au bon endroit! (tu sais, ces petits "points" et "virgules" qui servent à reprendre sa respiration quand on lit!!! )

on ne peut pas etre bon partout moi c est les maths et l electronique sa sauve pour un calculateur qui ne marche pas ex pour metre une diode en paralelle sur le cicuit de puissance du transistor Mr vincentlef salutaion les plus haut le roi en hydro