Un turbo pour la VTS est-ce possible?

Peut- on voire aussi rapidement une VTS avec un moteur turbo qui avoisine les 200 ch?

pour coiffer les GTI , MRC et compagnie

prévu pour le 01/04/2006 semble-t-il

@pichoko: t'anticipe beaucoup toi

Peut- on voire aussi rapidement une VTS avec un moteur turbo qui avoisine les 200 ch?

pour coiffer les GTI , MRC et compagnie

 

c'est quoi ce modèle

prévu pour le 01/04/2006 semble-t-il

 

Prévu pour le 1er avril ?

c'est quoi ce modèle

 

Megane RC ??

Donc c un poisson d'avril

ce moteur ne verra peut etre pas le jour

N'oubliez pas les futurs moteurs essence avec et sans turbo PSA / BMW de 115, 150 et peut-être 200 !! toujours est-il que ces moteurs sont prévus pour 2006 je crois. Quelqu'un peut confirmer ??

Megane RC ??

 

Ca existe, ça? http://forum-images.hardware.fr/icones/confused.gif

Je viens de trouver un article de "La Tribune" sur intranet :

qui dit que 430 millions d'€ sont investis dans l'usine francaise de DOUVRIN (Pas de Calais) pour la partie industrielle du projet, avec des mécaniques à essence de 1.4 et 1.6 L en 2006 sur les vhs 207, 308, C4 pour PSA et la prochaine génération de Mini pour BM (coût total du projet : 750 millions d'euros ...) et que PSA "cherche des coopérations dans les hybrides et les moteurs 6 cylindres à essence"...

Sachant que la 207 c'est normalement cet automne, 308 dans 3-4 ans, C4 à moteur BM pour bientôt certainement !!!

les moteurs prince PSA/BMW vont jusqu'à 170 cheveaux dans un premier temps, pour 1.6L de cylindrée.

A ma connaissance rien de plus. En tout cas, pas de 2L

Ben non, pas de 2.0l, puisque l'intérêt c'est de faire aussi puissant avec moins de cylindrée, donc ça restera à 1.6l maxi.

les moteurs prince PSA/BMW vont jusqu'à 170 cheveaux dans un premier temps, pour 1.6L de cylindrée.

A ma connaissance rien de plus. En tout cas, pas de 2L

 

Ca ira jusqu'à 1.6T 220 ch pour la Mini

Ca existe, ça? http://forum-images.hardware.fr/icones/confused.gif

C'est une megane RS WRC, Non ? ... Ok ...

@+

Si la Mini est équipée d'un 1.6 Turbo 220, on peut aussi penser à une 206 RC équipée de ce même moteur. Quand à C4 et 307, j'ai toujours l'espoir

Ca ira jusqu'à 1.6T 220 ch pour la Mini

 

si tu as des sources sures, fais moi savoir, car d'apres mes infos (et je suis proche de PSA et BMW)

j'ai respectivement en cheveaux

74 (1.2L)

89 (1.4L)

113 (1.6L)

123 (1.6L)

168 (1.6L turbocompressé)

 

mais pas de 200 et encore moins pour citroen

d'après les documents déjà vus ici les 1.6 seraient en 115ch (atmo) et 143 ch (turbo)

 

suivront ensuite des motorisations complémentaires de 75ch à 170ch

Si la Mini est équipée d'un 1.6 Turbo 220, on peut aussi penser à une 206 RC équipée de ce même moteur. Quand à C4 et 307, j'ai toujours l'espoir

 

J'aimerais bien le 1.6T 170ch sur la C2

 

Sur la 307, je m'en fous . Sur la C4, j'espère bien 230 ch...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

... j'ai dit j'espère

si tu as des sources sures, fais moi savoir, car d'apres mes infos (et je suis proche de PSA et BMW)

j'ai respectivement en cheveaux

74 (1.2L)

89 (1.4L)

113 (1.6L)

123 (1.6L)

168 (1.6L turbocompressé)

 

Pas besoin d'être proche de PSA/BM pour connaître ces caractéristiques

 

C'est pas plutôt "143" au lieu de "123" ?

 

mais pas de 200 et encore moins pour citroen

 

Il n'y a pas tout dans un communiqué. La source est un ami, commercial chez BMW. Et je n'ai pas dit que Citroën était concerné, relis bien.

si tu as des sources sures, fais moi savoir, car d'apres mes infos (et je suis proche de PSA et BMW)

j'ai respectivement en cheveaux

74 (1.2L)

89 (1.4L)

113 (1.6L)

123 (1.6L)

168 (1.6L turbocompressé)

 

mais pas de 200 et encore moins pour citroen

 

Communiqué de presse du 21 juin 2005 publié dans comm'net :

 

moteurs PSA/BMW allant de 75 à 170 ch, dont 1.6 115 ch (à distribution à lévée variable , si quelqu'un peut dire ce que c'est ?) et 1.6 T 143 ch, sur les vhs moyennes gammes dès 2006 (206, 307, C4, C3)

@ jérémie92 : tu es proche de PSA et BMW ?? tu fais quoi ?

Communiqué de presse du 21 juin 2005 publié dans comm'net :

 

moteurs PSA/BMW allant de 75 à 170 ch, dont 1.6 115 ch (à distribution à lévée variable , si quelqu'un peut dire ce que c'est ?) et 1.6 T 143 ch, sur les vhs moyennes gammes dès 2006 (206, 307, C4, C3)

@ jérémie92 : tu es proche de PSA et BMW ?? tu fais quoi ?

 

 

la distribution à levée variable : c'est simplemement une ouverture variable/ différente des soupapes suivants les regimes moteurs - la soupape s'ouvrira d'une manière plus importante à régime moteur élevé

cela correspond au système ACAV chez psa (zx 16 v par exmple), vanno chez BMW et il faut bien le dire le mythique VTEC chez honda qui permet des records de puissances specifiques comme par exemple 220 cv sur le bloc 2l de la honda S2000 soit 110 ch/litre de cylindré ! le tout sans suralimentation turbo ...énorme !

le 2.0i 143ch de la C4 auto est à levée variable, si je ne m'abuse