hydraulique Suspension avant

Bonjour,

Je possède une XM 2.1 diesel de 1992 ( 180.000 kms ) et j'ai quelques soucis le matin lorsque la voiture est toute basse et que je la démarre, en effet, elle se lève de l'arrière mais pas de l'avant.

Je dois donc, mettre la hauteur supérieur ( et là elle se lève), puis je la fait redescendre d'un cran...

Le niveau de liquide est bon..

Merci

Message remanié et transféré dans la section adéquate par le modérateur @St Thomas. Si soucis me le dire

Salut.

La tringlerie de commande ne serait pas grippée?

Quoique je demande çà mais il n'y a pas d'action sur la commande manuelle quand la voiture se lève le matin, seulement pour l'aider.

Moi je penserais plus à un correcteur de hauteur grippé.

Pour savoir quoi faire je laisse la place aux spécialistes car je ne connais rien sur le correcteur.

salut schwarzy ,

effectivement le correcteur d'assiette avant "gomme" essaye de manoeuvre ta commande de hauteur plusieurs fois rapidement de haut en bas pour moi ca avais fonctionne sur ma bx ( 1.6 image ) apres ca ne l'avais plus fais .....

bonne chance.

a+

yannick

salut schwarzy ,

J'avais exactement le même problème que toi, mais à l'arrière.

J'ai commencé par faire un nettoyage du circuit hydraulique : pas de résultat.

J'ai changé le correcteur de hauteur : pas de résultat. (les boules ça coûte cher.)

J'ai nettoyé sommairement la tringlerie de commande des hauteur, et ça a fonctionné impeccable.

Par contre, je suis resté pendant 3 mois sans rouler cet hiver, voiture dehors pour réparer ma clim, et elle recommence la même chose. Je crois que je vais démonter la tringlerie d'un bout à l'autre pour tout nettoyer et regraisser, j'espère que ça ira mieux après.

Fabrice.

Ben je ne pige plus rien, elle monte et descend parfaitement dans toutes les positions sauf celle de roulage, soit elle reste en haut, soit elle reste en bas...il faut que je joue avec la manette pour passer de la position basse à celle haute et j'arrête plus ou moins au milieu...

C'est quoi et ou cette tringlerie de commande de hauteur ???

Merci

Bonjour Schwarzy,

La tringlerie est située sous le véhicule. C'est celle qui modifie la position du véhicule en agissant sur les correcteurs de hauteur. Tu trouves un schéma sur la RTA à la page 52. Voir les chapitres "Réglage de la commande automatique des hauteurs" et "Réglage de la commande manuelle des hauteurs".

Tu peux déjà essayer de voir si il n'y a rien de grippé après avoir posé le véhicule sur des chandelles.

ATTENTION, ATTENTION, DANGEREUX.

NE JAMAIS DEMONTER OU MODIFIER AVEC LE VEHICULE SUR SES ROUES.

TOUJOURS S'ASSURER QUE LA VOITURE NE VOUS RETOMBERA PAS DESSUS.

CECI EST VALABLE POUR TOUS LES TRAVAUX TOUCHANT A L'HYDRAULIQUE.

SI TU DEMONTES, IL FAUDRA REFAIRE LE REGLAGE DE LA COMMANDE DES HAUTEURS MANUELLE ET AUTOMATIQUE. CES TRAVAUX SUR LE VEHICULE SONT A FAIRE SUR UNE FOSSE PUISQUE LE VEHICULE DOIT POSER SUR SES ROUES.

Bonjour,

Z'avez pas une photo car je n'ai pas de RTa, j'irais en acheter un mais en attendant, un petit schema ou une photo avec ce qu'il faut faire serait sympa..

Merci

salut schwarzy ,

peut etre que ta pompe commence a fatigue ? difficulte de mise en pression du circuit....

a+

yannick

Nouveau problème, lorsque je la démarre, je suis obligé de mettre des gaz sinon elle ne se lève pas de l'arrière non plus...

bonjour

j'ai un peu ce problème qui vient du couple répartiteur et cj/dj, sans pouvoir l'expliquer la pompe charge le circuit de suspension soit quand le moteur est au dessus de 1300-1400 tours ou en dessous de 800tr/m entre les deux le réapartiteur semble prendre tout pour la dirass !!!

c'est mon avis !

à plus