[PROBLEME] Voyant clignotant (au dessus du volant) C4 VTS - HDI 138 FAP Coupé

Bonjour à tous,

Merci à vous tous qui lirez ce post et encore plus si vous y contribuez. Sachez que c'est pour moi un réel plaisir de naviguer sur ce forum et que j'apprécie l'entraide qu'il y règne.

Pour mon second post, j'aimerai solliciter un petit peu votre aide concernant une question que je me pose...

En effet, ma C4 coupé VTS pose problème avec l'ampoule du clignotant [droit] (a l'intérieur dans l'habitacle juste derrière le volant).

Cette ampoule (verte du coup) ne fonctionne pas quand je l'active, cependant j'ai bien le «* clic clic *» et tout fonctionne correctement niveau ampoules extérieures.

Dans la nuit, on peut voir que cette dernière brille, mais très très très légèrement... Je me disais qu'elle était peut-être en train de griller*?

On m'a parlé d'un éventuel début de rendage d'âme du COM2000, pitié non*! ? lol

Peut-être que cette partie se démonte*?

En vous remerciant,

PS : la voiture a presque 180.000km, mais je la reprend bien en main et compte faire un entretien très sérieux dessus.

PS 2 : si vous avez besoin de photos, je peux en faire, mais on sera pas plus avancés...

Bonjour

Si tu arrive à voir un peu de lumière sur le voyant, c'est que l'ampoule n'est pas griller. Par contre je suis pas sur que ce soit des ampoules mais des leds. Peut être que quelqu'un peut nous éclairé sur le sujet.

Bonjour

Si tu arrive à voir un peu de lumière sur le voyant, c'est que l'ampoule n'est pas griller. Par contre je suis pas sur que ce soit des ampoules mais des leds. Peut être que quelqu'un peut nous éclairé sur le sujet.

Bonjour,

Merci de ta réponse,

Disons que ce qui est bizarre, c'est que des fois elle marche tout à fait bien, brille bien fort et tout ça, et d'autres fois éclaire juste un tout petit peu.... mais on n'y voit vraiment vraiment que dalle en plein jour. Faut être de nuit pour le voir et mettre le nez très près du voyant...

En attendant d'autres avis...

Petite news, je suis allé chez citroen pour essayer de leur parler de mes problemes electriques :

- Voyant clignotant qui s'allume très bizarrement

- Vitres qui descendent quand j'appuie sur le bouton pour les faire remonter (la on m'a carrément parlé de moteur de lève vitre HS, hors quand je sors et que j'appuie sur le bouton de verouillage de ma voiture longuement, les rétros se plient, et les vitres remontent. Il s'agit donc bien d'un soucis de connectique)

Concrètement, 110€ la recherche de panne... Je préfère rechercher tout seul !

J'essaierai de tenir informer...

J'ai des soupçons sur le BSI, COM2000 mais j'espère pas...

oh ! t'arrives à faire remonter tes vitres de l'extérieur, toi ?? ça marche pas chez moi ! 'fin, chez moi c'est encore un peu particulier... j'avais entendu qu'après avoir débranché la batterie, il fallait réinitialiser les positions de fins de courses des vitres, ce que je n'ai jamais fait. Donc, quand j'appuie un coup sur le bouton, elles ne descendent pas jusqu'en bas ( tant mieux, j'aime pas ). ça a un rapport ?

Pour ta recherche de panne, il y a des garages spécialisés dans l'électronique auto. La plupart du temps, ils demandent bien moins cher que ça !

oh ! t'arrives à faire remonter tes vitres de l'extérieur, toi ?? ça marche pas chez moi ! 'fin, chez moi c'est encore un peu particulier... j'avais entendu qu'après avoir débranché la batterie, il fallait réinitialiser les positions de fins de courses des vitres, ce que je n'ai jamais fait. Donc, quand j'appuie un coup sur le bouton, elles ne descendent pas jusqu'en bas ( tant mieux, j'aime pas ). ça a un rapport ?

Ben si c'est simple, en fait tu enleves la clé du neiman, tu sors de ta voiture, et tu la verouilles, sauf qu'a la place de juste appuyer un tout ptit coup sur le bouton de verouillage, tu maintiens genre 3 a 5 secondes, et tu vas voir que les vitres remonteront toute seules (la classe... j'avais lu que c'était comme ça sur les C5 depuis un moment, un truc dont personne parle d'ailleurs)

Apres j'ai trouvé un post interessant, je vais tout tester : http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet13870-35.htm (désolé, lien exterieur)

Pour ta recherche de panne, il y a des garages spécialisés dans l'électronique auto. La plupart du temps, ils demandent bien moins cher que ça !

Ouip, j'ai rdv chez roady demain, 15€*c'est plus raisonnable déja...

Apres les garages spécialisés, à Carcassonne petit patelin........... on a des chevaliers nous ! lol

:biere:

Ah d'accord, tu le fais en fermant donc. J'essayerais à l'occase.

Je pensais que t'arrivais à fermer les vitres à distance, même après que la voiture ait été verrouillée. Hum... au pire, faut essayer d'ouvrir puis refermer en laissant appuyé... ( sans toucher les ouvrants ). à tester ! ^^

Ah d'accord, tu le fais en fermant donc. J'essayerais à l'occase.

Je pensais que t'arrivais à fermer les vitres à distance, même après que la voiture ait été verrouillée. Hum... au pire, faut essayer d'ouvrir puis refermer en laissant appuyé... ( sans toucher les ouvrants ). à tester ! ^^

 

Nan, on peut fermer les vitres a distance que en verrouillant, en même temps pas avant, ni après lol.

C'est exactement ça. Ca marche normalement ^^ du coup je suis a peu près sur qu'il s'agit du faisceau. Il peut aussi s'agir des languettes du moteur a remplacer

http://forum.autoplus.fr/autoplus/Citroen/C4/vitres-electriques-sujet_925_1.htm

Un petit diag rapide avec schéma de montage

Le lien pour acheter la fameuse languette

Je pense que je vais les commander, ça coute pas cher...

Par contre si c'est le faisceau, on m'a comuniqué un prix de 65€.

Salut tout le monde, je me permets d'actualiser un peu mon post depuis le temps...

Donc suite à mes recherches, le COM2000 est avec les Comodos est au même endroit normalement sur les C4, pièce ref : 6242 HL

J'ai procédé au démontage de l'airbag et du commutateur de colonne de directeur (le truc avec les boutons tout autour de l'airbag), celui-ci à l'air en bon état, propre, pas de poussière, je pense que mon problème de clignos vient donc de derrière, les commodos/com2000.

Le BSI est avec les fusibles au dessus du pédalier, donc fondamentalement plus simple à changer...

J'ai lu aussi qu'apparemment, après changement du bsi, il fallait faire télécoder chez Citroen pour l'apprentissage du double de clé, de l'ESP etc...

Si ça intéresse, je ferai un tuto pour le démontage volant + démontage bsi.

Si certains d'entre vous ont déja changé le bsi, je suis en écoute de vos commentaires !

PS : je peux aussi faire un tuto pour changement contacteur stop (ça m'est arrivé en même temps )

Salut moi je veut bien un tuto pour le démontage des boutons du volant car j'ai mon régulateur qui a des problème d'oxydation j'ai vu sur internet

Au passage je voudrais savoir si on peut monte un bloc avec les bouton du volant plus complexe je m'explique je n'ais que la version simple sans les boutons du dessous et j'aimerais donc mettre avec tout les boutons

D'autre par peut on mettre un volant d'un c4 Picasso avec ses beau Inser en alu ou pas ?

Si ça peut t'aider

Salut moi je veut bien un tuto pour le démontage des boutons du volant car j'ai mon régulateur qui a des problème d'oxydation j'ai vu sur internet

 

Au passage je voudrais savoir si on peut monte un bloc avec les bouton du volant plus complexe je m'explique je n'ais que la version simple sans les boutons du dessous et j'aimerais donc mettre avec tout les boutons

 

D'autre par peut on mettre un volant d'un c4 Picasso avec ses beau Inser en alu ou pas ?

Salut, désolé pour le délai de réponse j'ai été pas mal occupé... Ca m'étonnerait vraiment qu'on puisse "rajouter des fonctions" sans retélécoder la voiture puisqu'en fait la plupart des boutons en plus sont téléphone ou autre... Et vu que le commutateur de commandes n'est "qu'un bout de plastique piloté" il faut a mon avis changer le COM2000 + BSI et faire des modifs plus profondes pour rajouter des fonctions plus complexes... Sinon ça équivaut juste à changer l'emballage.

Je pense qu'on doit pouvoir mettre le volant d'un C4 picasso, enfin je vois pas de contre indication, je t'avoue avoir eu la même idée y'a pas si longtemps, mais le prix du volant m'a stressé.... lol

Merci pour la vidéo keisuke, il manque une info pour tomber l'airbag, enfin elle y est mais les gens insistent pas dessus quand ils en parlent du coup il m'a fallu 20 mins pour comprendre comment démonter

A tres vite !

Ba en faite je pensait mettre le volant d'un c4 car en occasion tu peut en trouver à 25-30€ sur internet ( voir photo 1 c'est ce volant) donc voilà dommage pour les commande au volant le telecodage aurait pas était un problème mais le changement du bsi c'est mort.

Apres il y a de différente commande au volant :

Celui avec la fonction téléphone :

http://img15.hostingpics.net/pics/203611image.jpg

Celui avec d'autre fonction que je peut retrouver dans ma c4 :

http://img15.hostingpics.net/pics/710778image.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/744781image.jpg

Au pire il y a des risque à branche des commande plus perfectionné sans telecodage ?

Comme tu t'y connais pas mal je voulais savoir si un jour mon comodo com2000 lâche si je peut le remplace par un com 2005 de c4 Picasso ou c5 mais qui possède la fonction d'un petit accoup sur le clignotant donne 3 coup de clignotant j'ai sa sur ma 207 et sur autoroute c'est super agréable

Ba en faite je pensait mettre le volant d'un c4 car en occasion tu peut en trouver à 25-30€ sur internet ( voir photo 1 c'est ce volant) donc voilà dommage pour les commande au volant le telecodage aurait pas était un problème mais le changement du bsi c'est mort.

Apres il y a de différente commande au volant :

Celui avec la fonction téléphone :

 

http://img15.hostingpics.net/pics/203611image.jpg

 

Celui avec d'autre fonction que je peut retrouver dans ma c4 :

 

http://img15.hostingpics.net/pics/710778image.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/744781image.jpg

 

Au pire il y a des risque à branche des commande plus perfectionné sans telecodage ?

 

Comme tu t'y connais pas mal je voulais savoir si un jour mon comodo com2000 lâche si je peut le remplace par un com 2005 de c4 Picasso ou c5 mais qui possède la fonction d'un petit accoup sur le clignotant donne 3 coup de clignotant j'ai sa sur ma 207 et sur autoroute c'est super agréable

Ah oui si tu veux mettre un volant de C4 picasso avec les ailettes vitesse au volant de BMP6, c'est mort si tu n'as pas la BMP lol ! Je suis pas du tout sur que ça s'adapte car je sais pas comment c'est fichu dessous.

Après niveau risque que tu auras a brancher des commandes plus perfectionnées ou differentes des tiennes sans télécodage c'est peut être des problèmes électriques, ou un dysfonctionnement de celles ci total ou partiel je pense.

Mais tu as plusieurs parties sur le volant en fait. Tu dois pouvoir juste changer la partie cuir du volant sans toucher au reste.

Autrement le Com2000 c'est la partie avec les comodos derrière le volant.

Le BSI quant à lui est avec le boitier fusible juste en dessus du pédalier

Ce dont tu me parles, "les touches plus perfectionnées", si c'est les touches autoradio, regulateur limiteur etc sur le volant, ça s'appelle le commutateur colonne de direction. Si tu changes le volant en cuir, tu peux le conserver puisque ça se change au détail

Je sais pas si je suis très clair, je peux te faire un schéma si tu veux