[technique] L'aide au démarrage en pente.

Bonjour z'a tous !

 

Découvrant ce nouveau procédé de maintien d'une auto en pente ....

 

Je n'y suis jamais arrivé à le faire fonctionner ... mais !

... en relisant la brochure (p. 118) un p'tit encart grisé signale :

''Lorsque le moteur est arrêté, y compris pendant les phases de veille de la fonction Stop and Start (AS&G), la fonction est inopérante."

 

J'ai enfin trouvé ma réponse, mais il faudra choisir entre (boire ou conduire ... euh,non : c'est pas le sujet) ces deux systèmes qui ne seront donc pas complémentaires !

Si le demarage en pente fonctionne bien mais sa dépend de la pente, et ta vitesse doit être engagée donc automatiquement le moteur est démarré vu que tu debreillera et sa fonctionne et marche avant et marche arrière, mais je trouve que c'est une habitude à prendre car la première fois qu'il c'est activer sur le mien j'ai calé mdr

D'un autre côté, aide au démarrage en pente ou pas, moteur coupé t'avanceras pas!

Hello à tous,

 

Le système d'aide au démarrage en pente sur ce véhicule s'active pour une pente plus raide que par exemple l'aide sur d'autres véhicules. Je sais pas s'il existe un calibrage.

bonjour z'a tous !

 

En utilisant "Blanchette", je constate que si la fonction "As&G" n'est pas sollicitée (pied sur l’embrayage) le démarrage est parfois freiné par l'autre système d'aide au démarrage en cote !

 

 

et le plus drôle : il n'y a pas de cote !

 

je me demande si selon la pression donnée à la pédale de frein, cela ne fait pas son effet aussi, car si vous êtes :

- à fond sur les freins > pas de système d'assistance de démarrage en cote

- légèrement ou normalement sur les freins > le système fonctionne ....

 

Pour éviter que notre belle C4 AC ne vienne chatouiller le museau de la voiture précédente... car le bout des rues sont parfois en légère pente !

 

Essayez voir

et dites vos avis ou ressentis ....

Salut,

 

Il est vrai que le fonctionnement de ce démarrage en pente est un peu farfelu. Des fois au même stop, çà fonctionne bien, des fois pas du tout. C'est vraiment un dosage de la pédale du frein.... Généralement, embrayé je relâche un peu et si OK, je lâche tout et accélère. C'est vrai que pendant un très court instant le frein est encore actif car on entend bien au redémarrage, les freins se déserrer pour enfin nous laisser partir