refroidissement indicateur de température eau instable

Bonjour à tous,

Je possède une Citroën C4 1.6 92ch pack depuis une quinzaine de jours,

je trouve que le véhicule à une monté en température assez lente, 10km pour atteindre les 3 barrettes de l'indicateur de température.(voir souvent 2, et la troisième dans les 15 Km)

Dans le titre je parle d'instabilité car lorsque la jauge atteint les 3 barrettes, il arrive que celle-ci redescende à 2 sur plusieurs kilomètres (5 à 10km)

Je voulais avoir l'avis d'autre utilisateur de C4 pour comparaison.

il est vrai quand préventif sur mes véhicules je change le thermostat ( ou calorstat),

vers 150 000 km ou 5 ans, l'âge ou arrive bientôt ce véhicule.

Merci à vous

"3 barrettes" est la norme, mais il m'est arrivé de naviguer, parfois, entre 2 et 3 ...

Mais si tu souhaites changer la pièce, tu seras tranquille grâce à cette pièce neuve ... Mais est-ce vraiment utile ?

bonjour, et merci à toi.

pour le temps de monter en température es tu aussi long ?

combien ton véhicule a-t-il de Km ?

pour l'indication c'est peut etre le moteur qui veut que cela navigue un peu .

merci

bonjour

ta monté en temperature est tout a fait normal et même si elle monte a 3 barre ensuite redescend a 2 barre cela veut dire qu'elle refroidie bien donc pas d'inquiétude.

une autre chose la consommation du carburant se stabilise a partir de 25 km quand le moteur est bien chaud

bonjour,

chris35ch, je pensais que la monté en température etait plus rapide, car avec ma C5 le moteur est en température en 10 km.est l'aiguille est stable.(parcour sur route à 90km)moteur de 2.0l

ce matin encore la monté a été trés lente t.°c ext. de 3°c, elle a mis plus de 10 km pour avoir la premiére barre (route à 90km et 5km de plus pour avoir les 2 autres sur route à 110km).

salut,

j'ai souvenir de ma 406 hdi (ok c'est pas la même voiture, mais équipé d'un diesel hdi quand même) qui ne chauffait pas le moins du monde.

Les moteurs HDI sont réputés pour ne pas chauffer.

J'ai entendu dire que certains ont même réussi à rouler sans liquide de refroidissement sans que ça chauffe (bon pipo ou vérité??),ça ne m’étonnerai même pas. ^^

bonjour,

chris35ch, je pensais que la monté en température etait plus rapide, car avec ma C5 le moteur est en température en 10 km.est l'aiguille est stable.(parcour sur route à 90km)moteur de 2.0l

 

ce matin encore la monté a été trés lente t.°c ext. de 3°c, elle a mis plus de 10 km pour avoir la premiére barre (route à 90km et 5km de plus pour avoir les 2 autres sur route à 110km).

quand j'avais ma c4 1.6 hdi 92 cv et que j'allais au taf à 5 km de chez moi (d'ailleur c'est pour ça que je suis repaser a l'essence) par temps froid il n'y avait aucune barre qui s'allumer.