mécanique Rodage moteur

Quelles sont les recommendations de Citroen (officielles et officieuses) pour le rodage du moteur?

Et plus particulièrement pour le HDI 138.

voci la page du manuel qui en parle

Merci pichoko

En résumé pour un hdi 138 ca donne:

Ne pas dépasser 2500 tr/min dans les premiers 1500 km

Augmentation progressive du régime maxi jusqu'à 5000 km

Après toute la cavalerie doit être présente

@coco : Oui, mais la limite est plutôt 3000 tr/min, ce qui n'est pas pénalisant en conduite normale

C'est clair, il suffit juste de ne pas tirer les rapports. Donc faire gaffe en 1ere et seconde, apres ca va.

je suis a 1500km, le moteur commence a monter dans les tours plus rapidement

Je n'ai pas fais du tout cela c'est a dire que je roulais assez brusquement lors de mes premiers km :portnawa:

@reichad : c'est mal !

Pendant les premiers kilometres, les ajustements se mettent en place. même si les techno de fabrication ont beaucoup evolué et autorise aujourd'hui peu de rodage, il est toujours conseillé d'y aller doucement au début.

Quelles sont les conséquences d'un rodage trop brusque ou trop mou?

trop brusque, il y a un risque de surconsommation d'huile...

Trop mou, je dirais des performances qui mettront plus de temps a être optimales, bref, c'est moins grave.

salut,

 

voila, La C4 sera ma seconde voiture neuve; la première étant la C3 :o)

Lors de l'achat de ma C3 HDi, j'ai demandé à mon concessionaire si je devais effectuer une période de rodage et il m'a répondu que cela ne se faisait plus sur les moteur HDi!

 

Comme je vois plusieur personne parler de rodage, pourriez vous me dire comment faire ce rodage dans les règles de l'art

 

Pour info, j'ai craqué pour une C4 HDi 92 Pack Ambiance + radar de recule + peinture métalisée Gris Iceland

 

 

Sujet fusionné par le modérateur @Grand Dav. Si soucis me le dire

Drôle de réponse ...

 

même si le rodage n'est plus une absolue nécessité, il faut quand même en respecter un !

par ex. :

500 1ers km à 60% du régime maxi

1500 1ers km à 75-80% du régime

puis jusqu'à 2500 monter de temps en temps dans les tours

à quoi sert le manuel d'entretien?

à quoi sert le manuel d'entretien?

 

Si on ne peut même plus faire confiance à son concessionnaire Citroën

Notez que le mien, quand je lui ai dit que j'avais fini mon rodage m'a regardé avec des yeux en boules de lotto (loto pour les français) et m'a dit qu'il n'y avait plus de rodage à faire sur les voitures modernes, le manuel d'entretien lui est moins catégorique et explique très bien comment roder son moteur

bahh j'éplucherais le manuel de ma C4 alors...

 

moi C a peine si il ne c'est pas tordu de rire quand je lui ai demandé pour ma C3

 

Le manuel d'entretien donne des indications plus larges que la réalité à mon avis, il tient compte du fait que pas mal de gens ne font pas attention si le moteur est froid avant de tirer dessus (je dirais même que beaucoup de gens ne "tirent" pas vraiment dessus, ils roulent et parfois montent dans les tours sans s'en rendre compte... j'en connais).

 

En tout cas, personnellement, ce que je fais toujours avec mes voitures neuves, 1000 kms de rodage :

 

- 500 premiers kms : jamais plus de 2/3 du régime maxi (j'ai pris 3000 tr/min pour ma C4) et sans accélération violente (montée progressive dans les tours). Et si possible, pas de grand trajet à vitesse constante genre 500 kms en 6ème à 2000 tr et hop, on considère que c'est rôdé.

 

- 500 à 1000 kms : pareil mais de temps en temps, accélérations vives, grosses montées en régime, jusqu'au régime maxi de temps en temps.

 

- ensuite, conduite normale.

 

Et TOUJOURS (plus important que le rodage) respecter le temps de chauffe du moteur.

 

J'ai 1300 kms et elle marche très très bien...

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J'ai 1300 kms et elle marche très très bien...

 

 

encore heureux !!!!

J'ai fait a peu pres pareil que RIRIFIFILOULOU ... 500km a moins de 3000tr/min et augmentation jusqu'a quasi 4000 vers les 1000km. Et surtout, ne pas tirer au dela de 3000tr/min a froid.

Faudrait spécifier si vous parlez diesel ou essence car on s'y perd sinon... Les régimes ne sont pas les mêmes.

']Faudrait spécifier si vous parlez diesel ou essence car on s'y perd sinon... Les régimes ne sont pas les mêmes.

 

Moi je voulais savoir pour une C4 Hdi (1.6 92Cv )

que ce soit essence ou diesel le rodage moteur est a faire avec precaution si on ne veut bouffer trop d'huile par la suite ...ca ne sert a rien de posser les rapports comme un ane sous pretexte de perf plus importante ..car de toute facon les malgré un rodage plus mou elles seront les memes

Salut !

 

Je reçois normalement ma C4 mercredi prochain et je pars directement en week end avec = 500 km d'autoroute aller et 500 autres pour le retour.

Est ce que cela va nuire à mon rodage ? Ou est ce que cela va juste le rallonger en ne "comptant" pas les km parcourus sur autoroute comme du rodage ?

Est ce qu'il vaut mieux que je prenne la nationale ?

Que me conseillez vous quoi

 

Merci d'avance

Mars

personnelement ayant eu ma C4 vendredi dernier et comme toutes mes autre voitures neuves je procede à : 500 km en douceur régime ne depassent pas 3000tr avec quelques montée en charge de 2 à 3000 sur tout les rapports en etant biensur doux avec la boite et les freins...

 

En suite uen montée en charge progressive de tout ces elements.

 

après les 500 premiers kilo puis Prendre 500tr/min tous les 100km jusqu'au maxi

salut,

autant que je sache, le principe de base du rodage .c'est de ne pas "taper" ni le moteur ni les freins, donc les premiers 500-1000 km, montee tranquille dans les tours jusqu'a 2/3 du regime max de ta motorisation ., ensuite montee progressive dans les tours.

dans ton cas precis, je pense que l'autoroute, c'est a dire regime fixe pendant une duree longue, ca ne fait aucun mal au moteur. A mon avis, tu devrait commencer par de la route pour monter chauqe rapport "tranquille" et te faire la main avec ton moteur puis enchainer sur l'autoroute ensuite.

Dans le manuel, il est marqué : "Ne roulez pas longtemps à vitesse élevée".

Si cela ne t'embête pas de prendre un peu de nationale pour "couper" le rythme de l'autoroute, c'est toujours mieux.