témoignage Les sieges massants de C4II sont du premier prix?

Bonjour

Pour ce qui ont des sièges massantes, est ce que vous trouvez très agréablement bien masser à votre dos?

Je ne trouvais pas grand chose, il n'y a rien de spécialement de bonne sensation pour la colonne cérébrale, ni le dos. Je sens que du petit mouvement va et vient en bas du dos qui ne donne pas grand chose même pendant pas pendant la fatigue du conduite. Bref, je trouve que ce ne serais pas du très haut gamme les sièges massantes! Que par rapport un vrai fauteuil massant de mes parents, sont vraiment très agréable a sentir toute le dos et même les colonnes (vu le prix! ils ont acheter quand même à 3450€ avec gros télécommande!). J'ai aussi parlez avec mon grand ami qui est mécanicien garagiste Renault, m'a dit que la future latitude est encore meilleur avec du vrai sensation?

En tout cas, je suis totalement déçus mais je reste très positive, très très heureux de ma superbe C4II. :-(

Par contre le siège chauffant, ça chauffe très bien! aie aie ça brûle mes fesses! ;-)

Bonne journée

Bonjour,

Je pense aussi que le terme massant est exagéré, mais le terme "décontractant" lui irait mieux car c'est le système de réglage du bas du dos qui se met en mouvement.

Je trouve que cela permet de décoincer un peu les lombaires sur les longs trajets et c'est déjà pas mal.

A+

Bib92

Ce sont bien des sièges "massants".

Dans certains salons, foires, hôtels, il y a des sièges "massants" qui ont exactement la même fonction que ceux de la C4 II.

Il y a quelques années j'avais des "problèmes de colonne vertébrale (et pas cérébrale) et, lorsque je parcourais les salons, lorsque j'avais mal au dos, j'étais content de pouvoir me faire "masser" quelques minutes sur ces sièges.

Ils ne m'ont pas guéris mais en me relevant j'étais beaucoup mieux et avaitmoins mal au dos durant quelque temps.:PP

Il y a quelques années j'avais des "problèmes de colonne vertébrale (et pas cérébrale) et, lorsque je parcourais les salons, lorsque j'avais mal au dos, j'étais content de pouvoir me faire "masser" quelques minutes sur ces sièges.

Ils ne m'ont pas guéris mais en me relevant j'étais beaucoup mieux et avaitmoins mal au dos durant quelque temps.:PP

L'avantage, c'est que maintenant le salon de massage suit le mouvement :PP .

Bonjour,

Je pense aussi que le terme massant est exagéré, mais le terme "décontractant" lui irait mieux car c'est le système de réglage du bas du dos qui se met en mouvement.

Je trouve que cela permet de décoincer un peu les lombaires sur les longs trajets et c'est déjà pas mal.

A+

Bib92

C'est tout à fait ça. On est très loin d'un massage énergique, mais la modification du soutien lombaire permet de désengourdir un peu le bas du dos lors de longs trajets.

D'ailleurs, la longueur du cycle, et les alternances massage/pause ne permettent d'en profiter que sur de longs parcours.

Faire varier la réglages des lombaires et appeler cela massant? Oui ne serait ce pas un peu marketing.

Aux sièges massant j'aurai préféré un régulateur de vitesse adaptatif.

Ou autres équipements que l'on trouve à bord de la nouvelle focus tout en conservant un prix imbattable.

Aaah, la nouvelle Focus... A ce propos, il faut éviter de prendre au sérieux le Moniteur Automobile... Je me suis énervé à la lecture d'un comparatif mettant en lice, notamment la C4² et la Focus. :PP Fidèle à leur habitude, ils sont franchement partiaux... à la limite du malhonnête vis à vis des lecteurs.

(fin du HS)

Le terme massant est certes un peu exagéré... mais quelqu'un a-t-il du recul par rapport à d'autres voitures offrant cette fonction?

Maintenant... Siège massant et régulateur de vitesse, c'est très différent comme options... :PP

Ben moi qui souffre du dos, j'avoue que j'aime bien cette option.

Alors certes, ce n'est qu'un massage lombaire, mais couplé au confort des suspensions, ça permet de passer un voyage tranquille et plaisant.

Le terme est peut être exagéré, mais c'est un avantage réel par rapport aux autres modèles équivalents.

Aaah, la nouvelle Focus... A ce propos, il faut éviter de prendre au sérieux le Moniteur Automobile... Je me suis énervé à la lecture d'un comparatif mettant en lice, notamment la C4² et la Focus. :PP Fidèle à leur habitude, ils sont franchement partiaux... à la limite du malhonnête vis à vis des lecteurs.

 

(fin du HS)

 

Le terme massant est certes un peu exagéré... mais quelqu'un a-t-il du recul par rapport à d'autres voitures offrant cette fonction?

 

Maintenant... Siège massant et régulateur de vitesse, c'est très différent comme options... :PP

Certes très différent mais qui a besoin de siège massant comme on le dit plus haut la voiture est confortable ce qui suffit à soulager le dos.

Que disait le Moniteur Automobile certainement pareil que d'autres émissions spécialisées, en effet la focus semble profiter d'équipements inconnus sur le segment des compactes, bon elle n'a pas les sièges massants. un decteur de panneau de circulation un detecteur d'endormissement une fonction permettant de garer la voiture automatiquement un régulateur adaptatif etc...

Aaah, la nouvelle Focus... A ce propos, il faut éviter de prendre au sérieux le Moniteur Automobile... Je me suis énervé à la lecture d'un comparatif mettant en lice, notamment la C4² et la Focus. :PP Fidèle à leur habitude, ils sont franchement partiaux... à la limite du malhonnête vis à vis des lecteurs... :PP

Cette revue n'est plus diffusée en France et survit comme elle peu ailleurs (Belgique ? )

http://www.moniteurautomobile.be/article/telex-le-moniteur-automobile-arrete-sa-diffusion-en-france-15284.cfm

Sur un des derniers Auto Journal, lors d'un essai comparatif des berlines du segment compact, la Citroën C4 II est encore arrivée en tête du classement. Les autres, dont la nouvelle Focus étaient derrière.

Cet AM j'ai vu la nouvelle Focus de près et je ne trouve pas sa ligne extraordinaire, sur la face avant *, ni sa planche de bord trop "clinquante".

La Focus "sport" est beaucoup plus jolie de face.

Sur un des derniers Auto Journal, lors d'un essai comparatif des berlines du segment compact, la Citroën C4 II est encore arrivée en tête du classement. Les autres, dont la nouvelle Focus étaient derrière.

 

Cet AM j'ai vu la nouvelle Focus de près et je ne trouve pas sa ligne extraordinaire, sur la face avant *, ni sa planche de bord trop "clinquante".

 

La Focus "sport" est beaucoup plus jolie de face.

Les goûts et les couleurs, je me rappelle même ici que la C4 II ne faisait pas l'unanimité.

Des fois ilfaut savoir reconnaitre que la focus 2 en offre plus coté équipement.

Même l'AFIL qui était un argument de vente déjà avec la C4 I n'est même pas proposé de série sur les hauts de gamme de C4 II.

Certes très différent mais qui a besoin de siège massant comme on le dit plus haut la voiture est confortable ce qui suffit à soulager le dos.

Très franchement, moi qui passe ma vie dans ma voiture, j'apprécie de temps en temps ce petit "plus".

Que disait le Moniteur Automobile certainement pareil que d'autres émissions spécialisées, en effet la focus semble profiter d'équipements inconnus sur le segment des compactes, bon elle n'a pas les sièges massants. un decteur de panneau de circulation un detecteur d'endormissement une fonction permettant de garer la voiture automatiquement un régulateur adaptatif etc...

Disons qu'ils occultaient (volontairement ou pas?) bon nombre d'options de la C4, en affirmant qu'elle ne pouvait disposer du bluetooth et des capteurs de recul avant / arrière, par exemple.

Mais bon, deux pages avant, il y avait une pub pleine page pour la Focus. :PP

Maintenant, c'est vrai, elle dispose d'options qui peuvent évidemment être appréciable.

L'Astra dispose aussi du lecteur de panneau.

A l'usage, je me rend effectivement compte que ça pourrait à nouveau être un plus dans la conduite. Mais en même temps, après, que faudra-t-il en plus à une voiture pour se différencier?

Mais bon... Sans aucun talibanisme, et en étant prêt à reconnaître que Ford a fait beaucoup de chemin ces dernières années, ça reste une Ford... stylistiquement parlant, je la trouve terriblement indigeste.

Mais c'est probablement une très bonne voiture.

On peut regretter après coup de ne pas avoir choisi telle ou telle option sur sa voiture... mais on ne refera pas le catalogue, les options non disponibles le resteront!

Ca viendra probablement sur les prochains modèles.

Après, si on regarde par exemple ce que propose d'autres véhicules plus "haut de gamme", genre Renault Lassitude euh... Latitude, siège massant (venté dans la pub), mais seulement pour le conducteur.

Après, je ne suis pas sûre qu'elle propose un "vrai massage" en comparaison de C4 II.

Les goûts et les couleurs, je me rappelle même ici que la C4 II ne faisait pas l'unanimité.

 

Des fois ilfaut savoir reconnaitre que la focus 2 en offre plus coté équipement.

D'accord, la nouvelle Focus propose de nouveaux équipements pour le segments, mais en option majoritairement pour garder un prix d'appel bas, donc au choix du client qui ne les prendras pas forcément.

Après, pour en voir tous les jours (garage Ford en face du boulot), je ne me fais pas au feux arrière, massif et disgracieux selon moi. Et bon la qualité à bord n'est pas forcément top non plus.

Après comme tu l'a dis, les goûts et les couleurs .

... Sans aucun talibanisme, et en étant prêt à reconnaître que Ford a fait beaucoup de chemin ces dernières années, ça reste une Ford... stylistiquement parlant, je la trouve terriblement indigeste.

 

Mais c'est probablement une très bonne voiture.

 

On peut regretter après coup de ne pas avoir choisi telle ou telle option sur sa voiture... mais on ne refera pas le catalogue, les options non disponibles le resteront!

 

Ca viendra probablement sur les prochains modèles.

Pour avoir eu l'occasion d'essayer la C4 et la Focus plusieurs fois, je dois reconnaître que la Focus est une bonne voiture, assez homogène mais sans qualité particulièrement marquante non plus.

Je ne discuterai pas du style, chacun jugera selon ses goûts.

Mon choix s'est porté sur la C4 II pour les raisons suivantes :

- confort nettement supérieur (non pas que la Focus soit inconfortable mais c'est plus proche de la C4 I que de la C4 II).

- intérieur un peu trop plastoc et une ergonomie pas franchement évidente.

- coffre plus petit (même avec le caisson de basses dans la C4).

- le moteur de la Focus en TDCI 115 m'a semblé plus mollasson que celui de la C4 en Hdi 110 (pb de rapports de boite ?).

- la Focus dispose bien d'un Stop&Start d'origine mais il est moins évolué que celui de la C4 (nombreuses restrictions d'usage et fonctionnement moins onctueux).

Par contre, coté équipements, il y a certains petits plus assez sympathiques. Même si ceux-ci sont souvent en option, les tarifs sont très raisonnables. L’intérêt de la formule étant que chacun peut se concocter une voiture selon ses envies. La politique d'équipements chez Citroën est assez discutable. Il est dommage en particulier que trop d'équipements soient réservés à l'Exclusive (enfin, à mon avis )

Il est dommage en particulier que trop d'équipements soient réservés à l'Exclusive (enfin, à mon avis )

Je pense que ton feedback "Focus" est tout à fait cohérent. Il est clair que pour beaucoup, ça sera une alternative à la C4².

En ce qui concerne l'équipement, c'est pas faux... mais tenant compte de son équipement, l'Exclusive est plutôt bon marché. Une fois qu'on fait le détail, on finit vite par signer sur une HDG... :PP

...Même l'AFIL qui était un argument de vente déjà avec la C4 I n'est même pas proposé de série sur les hauts de gamme de C4 II.

Je pense que d'ici quelques temps, l'AFIL sera proposé sur les versions haut de gamme des C4 II et en option "simple" sur les autres, sans prendre "tout l'attirail" actuel.

Certes très différent mais qui a besoin de siège massant comme on le dit plus haut la voiture est confortable ce qui suffit à soulager le dos.

Ceux qui n'ont pas véritablement de problèmes de dos ne peuvent pas juger honnêtement du confort obtenu grâce à cette fonction

Ceux qui n'ont pas véritablement de problèmes de dos ne peuvent pas juger honnêtement du confort obtenu grâce à cette fonction

Malheureusement pour toi je souffre d'une hernie discale, donc si je sais ce que mal au dos veut dire.

Il m'arrive même de regretter mon C3 Picasso dont la position plus haute soulageait plus efficacement mon dos.

Celui-ci n'avait pourtant pas de sièges massant, avec ou sans siège massant je ne suis pas sure que la voiture soit un endroit idéal pour les personnes ayant de véritables problèmes de dos.

On peut aimer citroën mais de là a dire que cette fonction offre un confort il ne faut tout de même pas exagérer, cela reste du gadget.

Je ne sais pas si parmi nous il y a des Kinésithérapeutes, j'aimerai bien avoir leurs opinions de professionnels de la sante.

Ayant testé le siège "massant" sur long trajet ce we, il est vrai que cela ressemble plus à un gadget qu'autre chose, cependant ce "gadget" peut être appréciable pour des personnes comme moi qui avaient avant l'habitude de mettre un petit coussin pour maintenir les lombaires.

Le fait de pouvoir régler en position fixe ce maintien des lombaires est très appréciable! (exit le petit coussin).

Personnellement je reste donc en fixe.

Cependant, occasionnellement, et je pense que c'est plus psychologique, on peut mieux se sentir sur long trajet si on actionne le massage.

Encore une fois, je ne pense pas qu'on puisse trouver de vertus thérapeutiques à ces sièges!

'Faut pas déconner non plus! :PP

Il n'est précisé nulle part dans la notice que ça guérit les hernies discales, les scolioses ou les paraplégies...

Par contre, quand on se fait une journée de route, après 4 à 500 km, quand on a les disques intervertébraux qui commencent à fourmiller, ça fait un bien fou!

Il m'arrive également de les actionner en rentrant du turbin, et, dans tous les cas, l'effet "détente" est bien loin du gadget!

Sono, cruise control et sièges massant sont les mamelles de la conduite zen!

Encore une fois, je ne pense pas qu'on puisse trouver de vertus thérapeutiques à ces sièges !

 

Par contre, quand on se fait une journée de route, après 4 à 500 km, quand on a les disques intervertébraux qui commencent à fourmiller, ça fait un bien fou!

 

Il m'arrive également de les actionner en rentrant du turbin, et, dans tous les cas, l'effet "détente" est bien loin du gadget !

Tout à fait.

Ce n'est pas pour guérir,mais pour "reposer". Il n'y a que ceux qui ont mal au dos qui peuvent comprendre.

Encore une fois, je ne pense pas qu'on puisse trouver de vertus thérapeutiques à ces sièges!

 

'Faut pas déconner non plus! :PP

Il n'est précisé nulle part dans la notice que ça guérit les hernies discales, les scolioses ou les paraplégies...

Par contre, quand on se fait une journée de route, après 4 à 500 km, quand on a les disques intervertébraux qui commencent à fourmiller, ça fait un bien fou!

Il m'arrive également de les actionner en rentrant du turbin, et, dans tous les cas, l'effet "détente" est bien loin du gadget!

Sono, cruise control et sièges massant sont les mamelles de la conduite zen!

On est au moins d'accord sur le fait que ses sièges non pas de vertus thérapeutiques.

Il y a autant de mal de dos que d'individus, je sais que moi actuellement le seul véhicule qui me permette de passer plusieurs heures à son bord sans douleur, c'est ma moto.

Cela a toujours surpris mon médecin traitant kiné et osthéo mais c'est le cas.

Pour moi il n'y a malheureusement pas d'effet détente en actionnant la fonction massage.

La seule solution pour abréger mes souffrances c'est de stopper et de sortir du véhicule se dégourdir les jambes.

Tout à fait.

Ce n'est pas pour guérir,mais pour "reposer". Il n'y a que ceux qui ont mal au dos qui peuvent comprendre.

Excuse moi mais je souffre du dos et je ne comprend pas.

Comme je l'ai dit plus haut il y a autant de mal de dos que d'individus.

Il n'y a encore aucun médecin kiné ou osthéo qui m'a conseillé une C4 II avec ses sièges massant.

Le plus simple c'est que chaque client, ne venez pas en concession avec votre dossier médical radio scanner etc.., je pense que là bas on vous croira sur parole sans porter de jugement et essayer vous mêmes ses sièges massant.

Ne limitez tout de même pas votre achat à ce gadget et tant mieux si certain y trouvent leur bonheur.

Bon alors, pour préciser, je suis ostéo.

Effectivement, les lombalgies sont aussi différentes que les patients.

Je ne conseille pas moi-même à mes patients d'acheter une C4² avec massage lombaire, mais je reconnais que sur longs trajets, ou en rentrant du boulot, ça apporte une certaine détente musculaire assez agréable.

Le seul conseil vraiment valable pour les gens qui ont mal au dos et qui font beaucoup de route, c'est de faire des pauses régulières (toutes les 1h30), de marcher un peu et faire quelques étirements.

Donc, je me répète, les sièges "massants" sont surtout à effet détente musculaire.