question P'tit bonjour et question d'un amateur de GS

Bonjour !

Grand amateur des voitures citroen,moi même,étant devenu papa depuis peu,je m'apprête a rentrer dans le monde des citroen hydraulique en faisant l'acquisition d'une belle xantia hdi 110cv exclusive en remplacement de ma xsara vts 2L 16v 167cv avec laquelle j'ai pu pendant deux longues années et plus de 40 000 km profiter de ses superbes qualités de voiture sportive au chassis incroyable !

Depuis tout petit,j'ai toujours été fasciné par la GS,mon voisin en avait une quand j'étais môme,une gs première génération,grise avec les enjoliveurs de roue chromés si caractéristique des citroen de ces années là et son intérieur bleu si je me souviens bien !

Elle ressemblait beaucoup a celle ci je crois :

http://img339.imageshack.us/img339/8410/10810553.jpg

j'étais fasciné par cette voiture si original et futuriste,quand j'avais la chance de faire un tour dedans,je m'imaginais alors dans un vaisseau spatial fantastique avec le tableau de bord et les commodos si originaux de cette gs ! et puis je m'imaginais en train de décoller quand la GS montait une fois démarré ! bref,c'est bien une voiture qui a émerveillé le petit bonhomme que j'étais !

Depuis je me suis toujours juré qu'un jour je roulerais en citroen hydraulique,ce qui va être fait dans quelques jours avec la xantia HDI 110 exclusive,mais également je rêve de pouvoir un jour avoir une jolie gs comme celle qui me faisait tant rêvé quand j'étais gosse,j'ai donc une première petite question,toute bête mais très importante : Est ce que les 4 cylindres a plat des GS peuvent tourner au sans plomb ?

D'autre part,l'entretien courant est il encore faisable dans les grandes enseignes genre "feu vert" et compagnie ?

bref,un amateur de gs mais non mécanicien peut il envisager d'acquérir une gs sans trop de soucis pour l'entretenir ?

Près de chez moi,il y a un spécialiste des DS (Eric Madoyan),il avait aussi quelques fois des gs et je me suis toujours demandé si ce type de spécialiste faisait l'entretien de voiture de particulier ?

Enfin bref,voilà,au plaisir de vous lire

Est ce que les 4 cylindres a plat des GS peuvent tourner au sans plomb ?

à priori oui, par contre comme pour toutes les anciennes il faut impérativement changer les durites d'essence par des modernes prévues pour le sans-plomb (pas bien compliqué ça, mais peut-être pas très accessible !)

D'autre part,l'entretien courant est il encore faisable dans les grandes enseignes genre "feu vert" et compagnie ?

peut-être pour changer des plaquettes arrieres, mais j'éviterai, et tout le reste est particulier sur une GS, le mieux est d'apprendre à faire les petits travaux soi_même ou de trouver un vieux garage qui les a connu

bref,un amateur de gs mais non mécanicien peut il envisager d'acquérir une gs sans trop de soucis pour l'entretenir ?

ce n'est quand même pas une auto très complexe, mais il faut avoir un spécialiste pas loin ou apprendre les rudiments !

Près de chez moi,il y a un spécialiste des DS (Eric Madoyan),il avait aussi quelques fois des gs et je me suis toujours demandé si ce type de spécialiste faisait l'entretien de voiture de particulier ?

d'après la photo d'accueil de son site http://www.citroen-ds.fr/index.htm il fait de l'entretien, appelle le pour savoir s'il le ferait aussi sur une GS !

Salut.

Pour l'entretien d'une GS, presque tout est faisable soi-même, à condition d'avoir un minimum d'outillage, de la place. C'est une bonne école pour apprendre la mécanique tant elle est rudimentaire et fiable.

Exemple: j'ai déposé un 1300 de GSA tout seul, sans chèvre ni palan, avec juste des parpaings et une planche à roulettes, et je fais 50 kgs tout mouillé...

Il faut privilégier un exemplaire exempt de corrosion. Il est plus facile de faire un échappement, des sphères et une distribution que de réparer la coque à grands coups de billets de 500...

Bonne recherche!