présentation ZX break diesel dans le 78

Bonjour tout le monde! Guillaume, du 78, je possède depuis huit mois un break ZX Flash 1,9D modèle archibasique (pas de DA entre autres)...

Place aux photos:

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Désolé pour la qualité, je n'ai pas pu faire mieux...

C'était une première main, qui a bien roulé quand même (198 000 kms à présent) elle est de 1995. L'intérieur est quasi neuf, à part le volant sport très usé, la mécanique est bonne, mais le train arrière semble légèrement fatigué...

Sinon, j'ai remplacé les AB par des longue portée de 405, ça éclaire du tonnerre, par contre faut pas oublier de les éteindre quand quelqu'un arrive en face...

L'essuie glace avant est passé côté conducteur pour plus de confort aussi

Voilà, voilà, je si vous avez des questions sur ces (petites) améliorations, je reste à votre disposition.

Quelques nouvelles photos de titine :

Ma nouvelle console centrale de ZX Aura:

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Vue extérieure:

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Elle a 206 000 kms, tourne comme une horloge, pas encore eu de panne (avec mon ancienne clio c'était tous les deux mois...)

pas mal ta console centrale mais elle serait encore mieu avec souflet cuir et pommeau avec les ecriture blanche ou rouge

pour la clio j'an ai aussi eu une c'est sur sa vaut pas la zx

sinon sa en est ou ton projet d'installer une fermeture centralisé ?

En standby pour l'instant, j'ai d'autres impératifs plus urgents...

Je termine ma dernière année d'école d'ingé, si ça peut te donner une idée

+1 pour le soufflet et pommeau.

Sinon beau break!!!!

Faut pas regarder de trop près, la peinture est dégueulasse avec des retouches partout...

A part ça, ça va, elle est pas si mal

Elle est encore belle,j'ai deja vu beaucoup pire.

Moi aussi, mais bon, quand tu compares avec mon ex clio qui était quasi impeccable ça fait un peu désordre... Mais elle présente bien, elle est propre et elle tourne parfaitement bien, c'est tout ce qu'on lui demande (remarque j'aurais préféré une essence, mais vu le kilométrage que je fais, vaut mieux un mazout...)

Bon, ben elle sort du garage! J'ai fait quelques gros frais dessus, mais je ne le regrette pas.

Distri (la courroie avait 100 000 kms et la pompe à eau fuyait)

Amortos avant (morts de chez morts, quand je passais un dos d'âne à 40 l'avant s'écrasait puis remontait d'un coup sec en faisant CHBOUM... Maintenant je peux passer le même dos d'âne à 50 presque sans le sentir, et la tenue de route est franchement meilleure)

Biellettes de barre stab et rotules de direction (la direction non assistée est vachement moins floue tout à coup...)

Plaquettes avant (ah bon fallait les faire? Oui oui)

Soit pas loin de 1600€... Je suis une quiche en mécanique auto, alors comme j'ai un peu de moyens je préfère faire faire.

Voilà, sinon, mémère approche des 209 000 et tourne parfaitement.

Tu me rassures!!

Je compte l'emmener à 400 000, après on verra...

salut hulst!

trés belle ZX ( a quand une 405?lool)

ma tu reconnu?

guigui95 (forum 405)

a bientot

Je m'en serais un peu douté que c'était toi!! Salut! ça fait plaisir de te voir ici.

Quant à la Z' faut pas la regarder de trop près sinon oui elle est pas mal, et l'intérieur est très propre (faudra que j'y repasse un coup d'aspi d'ailleurs, et que je refasse des photos)

Quant à la 405, je pense que finalement je n'en aurai jamais... A priori en septembre je serai ingénieur, avec une paie qui n'aura plus rien à voir avec ce que je touche actuellement. Je garderai la ZX jusqu'à ce qu'elle claque, et après, ba advienne que pourra.

Bonne continuation

Hello

Quelques nouvelles de mon break, le rodage se termine tranquillement (215 000 kms bientôt)

Une petite nouveauté: je lui ai offert des répétiteurs ovales de 307, ça la rajeunit un peu (14 ans tout de même):

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salut sa fait bien moi j'ai mis ceux imitation cristal

un petit coup de polish est elle est nikel cette zx

Faut aussi que je refasse le côté gauche qui est bien cabossé. Et je pense aussi qu'elle aurait besoin d'une peinture complète, mais j'ai pas le temps de m'en occuper. Sinon, oui, elle est très propre, pas de rouille, les bas de caisse sont sains, c'est une voiture de papy qui a presque toujours couché dans un garage (enfin maintenant elle couche dehors...

Les cristal sont chouettes, mais je pense qu'ils ne vont pas aussi bien à la ZX que les miens. Après, c'est une question de goûts...

tres propre cette Z , par contre 1600 euros c'est la ou je suis bien content de savoir bidouiller

de toutes façons si tu prends soin de ta Z elle t'emmeneras loin c'est une tres bonne voiture

J'ai refait quelques photos de la Z':

Le côté le plus chouette:

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Le détail qui tue:

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La face avant du monstre:

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Encore 185 000 kms à passer ensemble au moins:

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Quelques nouvelles de la Z'. 222 000 kilomètres, elle tourne très bien. Etant au chômage pour l'instant je roule un peu moins, mais il se pourrait que ça reparte dans de plus ou moins brefs délais. Sinon, pour l'été 2010 et les probables 250 000 kms qu'elle aura à ce moment là, j'ai prévu quelques travaux plus ou moins lourds de remise en état, parce que même si elle tourne comme une horloge, il y a quelques bricoles...

Donc, j'ai prévu:

radiateur de chauffage
ampoules du bloc compteurs (celle de la jauge à essence a claqué et les autres vont suivre)
moteur d'essuie glace à l'avant (il rame depuis que je lui ai demandé d'enlever 5cm de neige)
installation d'une fermeture centralisée
et pourquoi pas, installer des doubles paraboles...

Du nouveau sur mon break, j'ai fait quelques bricoles... Tout d'abord, les ampoules du bloc compteurs, deux d'entre elles étaient mortes, les autres étaient toutes noires, donc à changer... Une bonne heure et demie de boulot, et, ce dont je rêvais depuis longtemps, un BEAU volant pour remplacer mon trois branches usé jusqu'à la corde:

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Un joli trois branches cuir de Volcane... Entorse à l'origine mais bon ce n'est pas la première fois :PP

Et j'ai dû aussi remplacer l'allume cigares qui faisait court jus sur court jus...

226 000 kms maintenant.

Salut!!

Désolé de ne pas t'avoir répondu plus tôt, je n'ai quasi pas accès à internet.

Il faut aller sur le mécanisme décaler les biellettes de 180°, mais c'est assez chaud parce qu'il faut choper la position du premier coup.